5年過去，超千萬ofo小黃車用戶仍未等到押金退還。
押金退還遙遙無期，創始人戴威卻又被曝在美國重新創業，賣起了美國版的「瑞幸咖啡」。
網友紛紛喊話戴威退錢：「押金先退了吧」「退錢」「他們真的很懂，怎樣花別人的錢」「拿着我們的押金去創業」......
估值達2.8億
ofo創始人已在美國賣起了咖啡
據紅星新聞援引外媒5月16日報道，由戴威孵化的新興咖啡連鎖品牌名為About Time Coffee，其首家店開在紐約最具田園詩意的街區之一——格拉梅西公園（Gramercy Park），並很快在曼哈頓開了4家連鎖分店。
公開信息顯示，截至目前，About Time 已經以4000萬美元(約2.8億元人民幣)的估值籌集了1000多萬美元資金，其背後投資機構包括IDG資本、真格基金和唯獵資本。值得一提的是，唯獵資本也是ofo小黃車的投資方之一。
橙柿互動截圖
About Time Coffee的投資人隊伍顯然與戴威關係匪淺。其中，戴威直接持有唯獵資本2.12%的股份，ofo聯合創始人楊品傑同樣持有該機構2.12%的股份，戴威的北大師兄兼第一個投資人肖常興則持有該機構9.77%的股份。
真格基金是ofo的投資者之一。2020年，原ofo聯合創始人於信開始創業，進軍低度酒賽道，亦拿到了真格基金領投的數百萬美元的種子輪融資。
美國版的「瑞幸咖啡」？
About Time Coffee並非典型的社區咖啡館，據中新網援引外媒報道，該品牌採用了類似瑞幸咖啡的營銷策略，即通過移動應用程序處理訂單和付款，同時收集客戶數據，提供定製的折扣和優惠券。其某家門店前擺放的招牌顯示，消費者可通過在線下單獲得免費咖啡：「前五杯我們請。」
About Time Coffee最獨到的地方是，便宜。平均價格在4美元以下，比星巴克的平均售價還要便宜1美元，更別說首次下載App註冊，還能免費送五杯。
查詢app發現，About Time Coffee主打冷萃、珍珠咖啡、芋頭咖啡等產品。從定位來看，該品牌受眾更偏向年輕的消費群體。
截圖自About Time官網
在yelp平台上，有消費者評價稱：「對於紐約來說，這個價格很棒。」「這絕對是一種即拿即用的氛圍，因為沒有真正的地方可以坐，而且咖啡被密封在容器里，這確實讓它很容易運輸。」
ofo仍有超10億押金未退
戴威還被天貓追債5億
「不逃避，為欠着的每一分錢負責。」2018年12月19日，戴威在ofo的公司內部信中如是表示。
戴威的新生意看起來有聲有色，但ofo小黃車的「退款難」問題依舊未能得到解決。2023年2月，有網友反映ofo小黃車客戶端已經無法接收到短訊驗證碼，用戶無法登錄。
據紅星新聞消息，網友打開ofo客戶端發現內容已經清空了，不僅退款頁面已經找不到，其賣貨的界面也已經空了。
企業債主同樣緊追不捨，去年12月，#天貓向ofo及戴威索要5億欠款#的話題衝上熱搜，人民法院公告網顯示，該案件將於6月21日開庭審理。
公開資料顯示，戴威目前共收到40條消費限制令，最新一條發佈日期為2023年2月28日。限消令中對戴威的限制包括：不得乘坐飛機、軟卧、輪船二等以上艙位；不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；不得購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋等。
作為國內共享單車的鼻祖，ofo一度被資本捧在了手心。短短三年，就成了估值40億美元的新型互聯網科技公司，戴威也年紀輕輕登上富豪榜。但在隨後的三年，ofo揮霍完了150億融資，27歲的戴威本人成了被法院執行的「老賴」，更是欠了2000萬用戶，總價超過10億元的押金。
圖源：橙柿互動
這些錢去了哪裡？首先，是一堆高價採購過來，後來成為廢棄垃圾的小黃車。其次，有媒體爆料，ofo內部奢靡成風、貪腐嚴重，甚至到了高管人手一輛特斯拉的地步。對此戴威曾出面否認，但很快被投資方軟銀的盡職調查打臉。
那份盡職調查直指ofo財務管理的混亂，包括戴威助理拿公司的錢買理財，聯合創始人用公司的100多萬錢買特斯拉，以及ofo花了1400萬發射了一顆衛星用於營銷……
這一結果也直接導致，孫正義拒絕了原本定下給予ofo的18億美元新一輪融資。他不知道，此時走投無路的戴威已經食言，動用用戶的押金維持公司的運轉……
身負40條限制消費令的戴威，究竟是如何出海創業的？
值得注意的是，About Time Coffee並非戴威在ofo之後的首次創業。據中新網援引外媒爆料稱，疫情以來戴威一直在中國和美國兩地工作，先是在西雅圖創辦了一家移動電源租賃初創公司，然後在紐約創辦了咖啡連鎖店。
更多網友疑惑的是，身負40條限制消費令的戴威，究竟是如何出海創業的？
北京雲嘉律師事務所律師趙佔領向中新網表示，限制消費只是意味着不能購買機票、高鐵票、以及普通列車的卧鋪票，但被「限高」者仍然可以選擇通過其他的方式出行，例如汽車等。
「即使戴威被『限高』，也並不意味着他不能往返中美兩國進行創業，因為他還是有辦法去美國的，比如坐車到深圳，然後前往香港坐飛機去美國。」
北京市京師律師事務所合伙人彭浩珍律師表示，被限制消費的被執行人因生活或者經營必需而進行前述禁止的消費活動的，應當向本院提出申請，獲批准後方可進行。
戴威能出境可能有兩個原因，一是限制其所涉的案件的執行法院發佈《限制消費令》以限制其乘坐飛機等交通工具時，人已經在境外；二是戴威已經獲得了法院的批准。
對於戴威是否應對ofo未退押金負責，趙佔領表示，ofo未退的押金屬於公司債務，而非法定代表人的個人債務。
天眼查顯示，目前戴威名下共有12家企業，7家為存續狀態，其中ofo關聯公司有5家。此外，戴威還在寧波唯獵投資管理合夥企業(有限合夥)中持股2.12%。
來源：紅星新聞、橙柿互動、中新網、天眼查
SFC
本期編輯 江佩佩
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