20萬元級別，用戶可以買到什麼樣的純電動汽車呢？你可以買大眾ID.4，可以買比亞迪宋plus，還可以買廣汽埃安V。不管是自主品牌還是合資品牌，都可以買到純電平台的產品。
而如果20萬級別買燃油車的話，那麼可以選擇的範圍就更大，更廣了。可以說到20萬級別這個價位的汽車，就很能體現一個汽車品牌的研發實力，造車技術了。
近日，啟辰T60EV上市，售價18.98萬。這款車上市之後，引起了很多網友的評論，因為網友實在想不明白，有什麼理由買它。
首先啟辰T60是一款名副其實的油改電產品，早期燃油車品牌開發純電動汽車的時候，為了方便省事兒，往往採用油改電的方式。但是現在，但凡有點兒研發實力的汽車品牌，都放棄了這種落後的方式，推出純電動汽車專屬平台。
T60燃油版車型售價8.68萬起，把發動機變速箱去掉，換上電池和電機之後，價格直接飆升到18.98萬。這是用戶們接受不了的。
其次，啟辰T60EV定位小型SUV，但是價格卻比比亞迪宋plus EV還貴。難道啟辰還真的把自己當成是東風日產了？下面我們把啟辰T60 EV與比亞迪宋plus EV放在一起對比，大家就能知道什麼叫全面落後。
無論是價格，尺寸，還是動力性能，電池容量，續航里程，質保時間，啟辰T60 EV都全面落後。可能有些人會覺得，在核心硬件上輸給了比亞迪，那麼在配置上應該比比亞迪強吧？其實不然。如果大家感興趣也可以自己去對比，配置上依然全面落後。可以說是毫無任何市場競爭力。
我看網友評論區，對這款車的指責也很犀利。網友們更加直言不諱的指出了這款車的產品問題。
如今各大汽車品牌都開啟了新能源轉型，啟辰也不例外。而如果這就是啟辰的新能源轉型，那剛開始就已經輸了。在去年的廣州車展上，啟辰對外宣布不再研發純燃油新車，未來每年推出不少於2款全新新能源車型，覆蓋多個區隔，滿足不同消費者的出行需求，具備年銷30萬台的體系能力，逐步挑戰年銷50萬台的目標，最終成為東風日產的第二增長曲線。
啟辰T60 EV就是在這場發佈會之後，推出的純電動汽車。本以為啟辰會利用日產的優勢資源和技術，並針對中國用戶的實際需求，推出革命性的產品。但結果是令人失望的。啟辰依然在「啃老本」。將T60這款燃油車改改，換成電動車推向市場。在中國目前競爭激烈的純電動汽車市場，這種行為無異於自掘墳墓。
如今在新能源時代下，中國已經出現了比亞迪這樣的汽車品牌，各家造車新勢力公司更是虎視眈眈新能源汽車市場。中國消費者需要的是在優秀技術平台基礎上打造的純電動汽車，而不是為了電動而電動的燃油平台汽車。此刻，我真為啟辰捏把汗，不知道它的新能源戰略，還能走多遠。
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