華為能夠自研芯片,卻不能製造芯片,基本上都是交給台積電代工,每年給台積電貢獻大量的營收,是台積電第二大客戶。
芯片等規則被修改,台積電不能向華為出貨,因為沒有許可。華為則表示願意用高通等芯片打造高端手機等產品。
芯片已經成為最主要的元器件,手機、PC、汽車以及5G設備等都需要芯片,台積電等不能自由出貨,這相當於斷了芯片的路,華為只能靠儲備芯片和國產芯片等產品。
但讓人疑問的是,芯片等規則被修改後,華為還寄希望於許可,哪怕是部分也好。如今的華為,卻為何卻不再提芯片許可了。
其實,華為態度發生這樣的大轉變,主要是因為以下幾點。
首先,華為看清楚了。
芯片等規則被修改後,任正非就表示美多次修改規則,目的就是希望華為死掉,所以任正非將活下去作為華為的目標。
芯片等規則被多次修改,一次比一次嚴,如今連芯片半導體製造設備向國內廠商出貨都需要,這一規則同時適合在國內建廠的外資企業,包含英特爾、三星等。
從這一點來看,其就是想消滅芯片製造的火苗,從而保證自身在芯片方面的領先地位。
另外,高通、台積電、英特爾等廠商都在積極申請許可,甚至還發出了嚴重的警告,結果僅有高通等少數廠商獲得出貨部分4G產品的許可。
這讓華為看清了,核心技術必須掌握,全面進入芯片半導體領域內,並聯合國內產業鏈進行突破。
其次,華為不想被卡脖子了。
華為不提許可,實際上就是不想被卡脖子的表現,因為獲得許可後還會出現卡脖子的情況。
於是,華為全面自研芯片,進入重資產的芯片製造領域,並研發光電芯片等技術,目的就是想全面解決卡脖子的問題。
另外,華為還全面轉型,放棄美技術和美元器件等。
例如,華為刪除了華為5G設備中的美代碼,用國產等元器件打造了5G模塊產品,並向全球發貨。
華為打通了國內手機產業鏈,用國產元器件打造擁有優質體驗的高端手機。數據顯示,華為手機的國產化率已經超過60%。
華為全面進入汽車領域,通過自研自動駕駛技術、三電技術、激光雷達以及鴻蒙智能座艙,通過向汽車廠商提供技術和元器件方面獲得營收,降低對芯片的依賴。
最主要的是,華為全面發展鴻蒙生態,要將鴻蒙系統打造成為全球通用的系統,未來通過鴻蒙生態獲得更多營收,目前鴻蒙用戶已經超過3億。
最後,華為有了自己的解決辦法。
芯片仍是華為目前面臨的主要問題,但華為已經有了自己的解決辦法。
華為正在自研堆疊技術芯片,從而解決高性能芯片的問題,預計華為堆疊技術芯片有望在2023年發佈。
另外,國內芯片產業鏈已經取得了諸多突破,像90nm光刻機、14nm先進工藝、國產CPU和5G芯片等,這些都為華為提供了支持。
關鍵是,華為儲備了大量的芯片,這些芯片足夠華為5G等運營商業務用,手機等業務方面華為專註高端業務,不僅降低了對芯片的依賴,也提高了利潤。
再加上,華為採用了1+8+N的生態方式,不斷擴大生態鏈,而這些產品往往依賴國產芯片即可。
這就是華為不再提許可的原因。