人民日報：杭州蕭山國際機場三期擴建項目進入投運衝刺

西湖以東，錢塘江畔，巨大的銀白色屋頂如同波浪起伏，彷彿又一片西湖橫空出世。這是正在做投運準備的杭州蕭山國際機場T4航站樓，是杭州亞運會重點保障項目，也是目前國內單標段合同額最大的民航航站樓。

7月13日，人民日報刊發文章《集民航、高鐵、地鐵、公交等於一體的杭州蕭山國際機場三期擴建項目進入投運衝刺——寓情於景 綠色智能》，報道中建八局杭州蕭山國際機場項目建設者克服不停航施工、工期緊任務重、疫情影響等重重挑戰，在創新、安全、減排等方面攻克多項關鍵技術，高效優質安全推進項目建設。

「投運後，這裡將成為華東地區最大機場之一，成為迎接八方來客的新國門。」看着一天天拔地而起的航站樓，中國建築杭州蕭山國際機場三期工程管理總承包項目經理司法強頗為驕傲，「這座集民航、高鐵、地鐵、公交等於一體的大型綜合交通樞紐，寓情於景，綠色智能，還將帶動臨空經濟的高質量發展。」

新航站樓盡顯杭州雅韻

面積比3座老航站樓總和還要大近2倍

蕭山機場三期擴建項目總投資達271億元，在全國機場投資中位於前列。總建築面積約150萬平方米，包括T4航站樓、綜合交通中心、高鐵站房、能源中心等。

「僅T4航站樓的投資額就有近百億元，是目前國內單標段合同額最大的民航航站樓項目。其總面積達到72萬平方米，比之前的3座航站樓加起來還要大近2倍。」機場三期新建航站樓項目總工程師陳華說。

為啥要建這麼大的航站樓？

機場三期指揮部設計技術部部長陳怡解釋，機場原有航站樓可滿足每年3300萬人次的旅客量，但早在6年前就突破3000萬人次，已趨於飽和。伴隨着民航運輸需求快速增長，打造新的航站樓迫在眉睫。大量旅客需要集散，接入軌道交通，新建一個「上天入地」的綜合交通中心，能帶來更便捷的出行服務。

漫步在新修建的T4航站樓，彷彿置身於「接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅」的美麗西湖。足有14個標準足球場大的候機廳里，32根高低錯落的「荷葉柱」頂天立地，巨大的「荷葉」傘蓋散發開來，化作曲線柔美的屋頂。

「雖由人作，宛自天成。」司法強說，機場內部取「山水杭州，全新十景」之意，藏着許多西湖畫卷。「比如6座值機島，形似古代帆船，如同『荷下泛舟』。再看地毯，點綴着桂花樣的花紋，這是『桂雨飄香』。最有辨識度的是機場地標『荷花谷』，高達50多米的鋼結構立柱在屋頂綻放成一朵巨大荷花，營造『芙蓉出水』的效果。」

建造如此精美而龐大的工程，項目組克服了重重挑戰。

首先是不停航施工。擴建工程緊鄰老航站樓，又不能對民航運行造成影響。

其次，工期緊任務重。「同等規模項目絕大部分工期在48個月以上，而我們的航站樓工期是39個月，在同等項目中工期最短。僅航站樓建設衝刺時，就投入上萬人大會戰，每天兩班倒，不停歇。」陳華說。

此外，由於嚴格執行疫情防控規定，項目遭遇過外地材料、工人進不來等嚴峻挑戰，有關部門及時派出專車、開闢綠色通道，才逐步緩解了困難。

「今年3月，項目完成五方竣工驗收，5月已組織開展民航驗收，克服千難萬險，機場建設跑出了『杭州速度』。」陳華說。

建設中攻克多項關鍵技術

刷新全國機場航站樓屋蓋單次提升新記錄

蕭山機場三期擴建項目是浙江省「大通道」建設十大標誌性項目之一。為樹立行業標杆，項目組在創新、安全、減排等方面傾注大量精力，攻克多項關鍵技術，拿下全國首創。

同樣，T4航站樓首段鋼屋蓋網架的提升，也一舉刷新國內機場航站樓屋蓋單次提升紀錄。單次提升的屋蓋有2萬多平方米，相當於50多個標準籃球場，重量有8000多噸，堪比40架中型客機，通過計算機控制液壓同步提升技術才得以實現。在這類重難點施工中，項目組先後攻克了13項關鍵技術。

節能減排，降低建築能耗。新航站樓設計之初，項目組就在「綠色」上下足功夫。「航站樓運用了諸多被動節能技術。」機場三期新建航站樓項目副總工程師潘鈞俊介紹，金屬屋面覆蓋有輻射製冷膜，能反射太陽輻射，為室內降溫；屋頂天窗也經過採光分析，有效減少電燈照明；能自動控制的窗戶可根據氣溫調整自然通風，改善舒適度。

投用後將創造多重效益

機場軟硬件同步提升，輻射帶動臨空經濟

拉動投資、升級服務、吸引高新產業……蕭山機場三期擴建後，不僅讓交通更便利，還將給杭州乃至周邊地區持續創造多重經濟社會效益。

建設期間，三期擴建項目投資體量巨大，每天產值就有數千萬元。三期項目全部投用以後，T4航站樓每年就可服務5000萬人次，將為長三角地區提供更高效的民航運輸保障。

硬件升級，也帶動服務改善。陳怡介紹，以打造平安、綠色、智慧、人文「四型機場」為目標，蕭山機場將成為換乘距離最短、最便捷的綜合交通樞紐之一。旅客從進航站樓抵達登機口，可實現無紙化通行，全程配套人性化服務。比如，安檢「刷臉」快速通關，託運使用「零高差」設備，無需費力搬運行李。還有「自出筐」系統，把行李筐自動推送給旅客。新航站樓還新增了許多近機位，出行幸福感進一步提升。

看長遠效益，擴建後的機場樞紐能輻射帶動臨空經濟，吸引更多產業聚集。「總投資24億元的機場國際貨站項目順利封頂，菜鳥、圓通等企業正在加快建設跨境電商及智慧物流發展基地，提升航空物流供應鏈。」浙江杭州臨空經濟開發有限公司副總經理戴忠心說。

今年4月13日，杭州臨空經濟示範區正式揭牌。生物醫藥、數字貿易、航空服務……一個圍繞蕭山機場形成的臨空產業集群正在壯大。以生物醫藥為例，目前已有30多個產業項目落地，涵蓋頭部企業、孵化企業等全產業鏈。前不久，臨空經濟示範區又迎來十大項目集中籤約，包括免稅品銷售、兒科藥物、產學研合作等，總投資33.3億元。臨空經濟正闊步前行，未來可期。