6月23日，北京東城區北二環的一家中國廣電線下營業廳門口已經掛上了「廣電5G」的標識，店內隨處可見廣告牌上寫着「中國廣電，5G來了」。
店面是原來歌華有線的營業廳改建而來，看上去與其他運營商營業廳並無太大區別，店內員工說店面在今年6月6日剛剛裝修完——店內的員工也是歌華有線的員工。
在北京地區，歌華有線一直負責全市有線廣播電視網絡的建設和管理，如今和中廣電移動北京分公司聯合運營合作5G有關業務，其也是中國廣電在「全國一網」整合中的一部分。
2019年6月6日，中國廣電獲得工信部頒發的5G商用牌照，成為中國第四家5G通訊運營商，三年建設期後，中國廣電即將邁出關鍵一步。
6月24日，中國廣電官方微信號已經發佈倒計時3天——中國廣電與您共賞5G山河圖。經濟觀察報獲悉，中國廣電將於6月27日舉行中國廣電5G網絡服務啟動儀式，這一信息尚未獲得中國廣電確認回復。
上述廣電營業廳店員說，目前團隊正忙於放號前的啟動工作，信息部門在升級後台，包括中國廣電的電腦端頁面，營業廳App等，客服部門正在積極培訓，整個團隊節奏很快。
更多這樣廣電營業廳正在全國各地出現，他們看上去和其他三家運營商的營業大廳並無二致。
問題來了，廣電的入局將帶來什麼改變？
廣電的資費會更低嗎？
中國廣電是全國有線電視網絡整合發展的主體，由廣電總局負責組建和代管，目前正在進行「全國一網」整合，以形成集團化管理模式。
與其他三大運營商相比，新入局的中國廣電優勢在於其掌握着700MHz頻段，這一頻段也被稱為「黃金頻段」。
StrategyAnalytics無線分析師楊光表示，根據無線電傳播理論，相較於其他頻段，該頻段優點是建網單站覆蓋面積較大，但是用戶在700MHz頻段上能體驗到峰值速率會低於在2.6GHz或3.5GHz頻段。
2021年1月26日,中國廣電與中國移動達成合作，共建共享700MHz的無線接入網，此外中國廣電同時還租用中國移動的2.6GHz網絡，以構成完整的5G網絡服務。楊光表示，可以說，用戶開機能收到廣電的信號，但是實際上用的是中國移動的網絡。
楊光表示，5G網絡合建會影響網絡容量，只是初期廣電的用戶量也不會太大，待用戶基數達到一定程度可能會面臨擴容問題。
作為中國的第四家電信運營商，又在移動通信趨於飽和、5G滲透率較高的時機，跨界入市，中國廣電會帶來什麼樣的5G，能推動電信降費嗎？
目前北京廣電營業廳的店內尚未公布5G套餐，營業廳員工說目前還是保密狀態，等放號當天會在店裡公布。
通信專家馬繼華對記者表示，預測中國廣電的資費會更優惠，因為與中國移動合建網絡，讓中國廣電的運營成本更低，也能更好地形成「優質低價」的市場形象。
但是，楊光認為優惠力度只能維持在一定幅度，一方面中國廣電與中國移動的合建協議可能會包含定價範圍的協議；另一方面，過低套餐價格也會形成市場惡性競爭。
楊光表示，中國廣電掌握着電視台的媒介和內容資源，將其與5G服務結合，能給一部分用戶帶來新的體驗。
錯過最好時機？
在北二環的營業廳內，第一批廣電5G手機已經陳列櫃中。
該營業廳手機的品牌以榮耀和小米為主，均非旗艦機，價格在1000元-1500元之間。這種排布和其他三家運營商的營業廳有所不同。楊光分析，以中低端手機做為合約機捆綁話費套餐，是運營商常見的促銷手段。
記者從該營業廳獲悉，更多終端正在適配中國廣電的移動網絡，多數品牌會在今年6-8月完成適配，其中華為的P系列和Mate系列將在6月底和 7月陸續推送升級，蘋果的iPhoneSX系列、iPhone11-13系列也規劃在列，此外規劃還包括小米、vivo、OPPO、中興、榮耀、摩托羅拉、聯想、索尼等品牌。
楊光表示，中國廣電拿到牌照後三年放號，和業界預期相比，還是晚了很多，可以說已經錯過了進入通信的最好時機，沒有趕上2020年4G到5G的換機潮。
中國5G建設已經過了高峰期，根據財報，中國移動、中國電信和中國聯通的5G滲透率各自超過了50%。5G流動電話用戶已經有4.28億戶。隨着人口紅利減退，整個移動通信產業也趨於飽和。
中國廣電的優勢是佔據有線電視用戶基礎，根據國家廣電總局2021年數據，全國有線電視實際用戶數2.04億戶，遠少於移動通信用戶量。相比之下，三家運營商經歷了3G、4G的移動通信紅利時期，在現金流、網絡建設、人才建設上，都強於中國廣電。
楊光表示，中國廣電在移動通信市場趨於飽和的時期進入，且體量和能力弱於另外三個對手，這很難推動格局的改變，從用戶角度，中國廣電進入5G，未必能推動另外三家運營商降價促銷。
馬繼華表示，目前，移動通信市場的增量很小，中國廣電放號，會分流一部分運營商的用戶，可能會是號碼分流，讓部分用戶放棄原先運營商號碼，也可能只是流量分流，分走原先運營商的一部分用戶使用時長。
楊光表示，全球來看，移動通信已經屬於典型的紅海市場，業務上，需要前期巨額投入，回報周期相對漫長。在跨界移動通信方面，全球也沒有太多案例可以借鑒，跨界者更多是綜合性巨頭，例如日本樂天移動、印度信誠工業公司，本身是電商平台，進入通信後並非靠通信盈利，而是追求與互聯網、內容、支付業務的協同效應。
來源：經濟觀察網 編輯：鄭楚翹
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