賈躍亭雖遠在大洋彼岸,但熱度不減,隔三差五上頭條,實乃科技圈紅人。
12月22日,賈躍亭又雙叒傳出新動靜。他創辦的FF汽車在珠海註冊公司,註冊人為賈晨濤。此人據說是賈躍亭的堂伯,和他也是一家人。
自從賈躍亭套現400億逃之夭夭以來,終日喊着「下周回國」,始終未見其人。
最近國內新造車正熱,賈總是想藉著FF汽車重回商界,繼續收割一波韭菜?
FF成立新公司
法拉第未來(以下簡稱FF)最近動作實在有點多。
近日,媒體報道,FF在珠海成立新公司。根據天眼查信息,公司主營新能源汽車和生產測試等。
看來賈躍亭是想趁着國內新造車勢頭正猛,把FF汽車量產提上日程,但是這個過程也太漫長了。
從2016年至今,FF量產可謂幾經波折。早在2017年,FF91就已發佈,但碰上實際控制人賈躍亭爆發債務危機,造車項目只能擱淺。
眼看着國內參與新造車的幾家,今年市值都水漲船高,FF汽車還是止步不前。
直到7月,「拖後腿」的賈躍亭在美國申請的個人破產重組程序終於完成,FF汽車量產才有了苗頭。
隨着FF汽車不斷在微博曝光量產視頻,似乎賈躍亭歸期越來越近。
債權人翹首以盼,期望他的造車夢早日成真,趕快拿回自己的血汗錢。
但賈躍亭造車真是為了還債?
造車是為了還債?
在探究賈躍亭造車是否為了還債之前,得先知道他究竟欠了多少錢?
據媒體統計,賈躍亭目前已經收到索賠金額569億人民幣,其中大部分是由於樂視破產帶來的擔保費。
道理很簡單,樂視是有限責任公司,本來破產以後就不存在了,但賈躍亭為樂視提供了個人擔保,相當於把樂視破產後的債務轉移到自己身上。
就在去年,賈躍亭聲稱自己已還180億債務。
所以賈總言出必行,定會忍辱負重,努力賺錢還債?
這恐怕是個笑話。
如果說賈躍亭負債纍纍後,選擇逃之夭夭是無奈之舉,那樂視如日中天之時,為何賈總還總是投機取巧呢?
2015年樂視迎來高光時刻,市值達到1700億人民幣。賈躍亭早有預謀,陸續減持3000萬股,套現25億元。
隨後,他又以極低的價格,將樂視1億股份賣給鑫根資本,再次套現32億。根據媒體報道,賈躍亭前後採用各種方式套現達400億。
關鍵是賈躍亭為了安撫廣大「韭菜」,還將套現美其名曰「為了發展樂視」。
可在樂視落難時,口口聲聲「一切為了樂視」的賈躍亭卻提前就把自己的借款抽走,溜之大吉了。
指望賈躍亭造車還錢,還是別想了。
韭菜的第一輛專屬車
事實上,賈躍亭破產「成功」,就已和FF汽車脫鉤。也就是說,他的個人債務將不再影響FF汽車融資。
那賈躍亭為何還要堅持造車?
作為FF汽車的大股東,賈躍亭可能還想借其撈一筆,畢竟國外生活費用也挺高。
賈躍亭曾說自己不貪圖享受,只想把事情做好。
但是關於賈躍亭及前妻甘薇生活驕奢的新聞卻層出不窮。
據說賈躍亭在美國一個月的開銷就高達50萬,還要額外支付保姆1.5萬元的聘請費。
甘薇更是被曝坐百萬豪車,拎價值數十萬的包。
賈躍亭和家人破產後還能過上如此「小康」生活,也是前無古人。
除此之外,賈躍亭歷來有「PPT之王」的稱號,難保這次不是「PPT造車」。
根據FF汽車官方發佈的造車視頻,車間內自動化程度並不高,很多工序都由工程師手工組裝完成。
不少人調侃,賈躍亭這次不用PPT,要用手工量產FF。
而且FF最近更換供應商的速度也十分頻繁,剛宣布和英偉達合作,不久又和飛利普簽署協議。
FF缺錢是真的,能折騰也是真的。
待賈躍亭融資到位,就是首部「韭菜專屬車」誕生之時。