世界第一條「高速公路」秦朝造的?全長7000公里,兩千年不長草

2020年12月22日17:20:17 科技 1344

從長城的修築,再到古老的趙州橋的拱橋設計,古人的智慧總是令人驚嘆與欽佩。古代這些浩大的工程,是勞動人民智慧的結晶,也是中國寶貴的財富。中國古代勞動人民的智慧結晶不僅名垂青史,而且也為我國軍防事業做出了重要的榜樣。

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其中,長城是我國古代著名的軍事工程,現在也是世界聞名的景點,中國的標誌之一。其實除了著名的長城,還有鮮為人知的軍事要道「秦直道」。秦直道和長城在古代就如同中國的盾和劍。

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秦直道是秦朝蒙恬將軍在世的時候,帶領大家修築的。秦始皇剛剛統一六國不久,就加緊了軍事防禦的工作,一邊派駐軍隊駐守邊塞,一邊又命令蒙恬將軍做好修築要道的修築工作,為了更好地防止邊塞匈奴的侵擾,鞏固北陲邊防。

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秦直道非常長,貫穿了中國的陝西、甘肅和內蒙古三個省,全長近七千公里。現在這三個省,都可以找到秦直道留存的痕迹。如果想要從頭到尾把這條秦直道走一遍,那麼就要從陝西開始出發。因為古文里說,秦直道南起甘泉,北通九原郡。甘泉就是今天的陝西咸陽淳化縣涼武帝村,咸陽旬邑還在秦直道上修建了一個氣勢恢宏的景區大門,將區域內的秦直道打造成一個歷史文化景區;而九原郡則是今天的內蒙古包頭南郊麻池古城,只是我此次沒有機會沿着秦直道一直到盡頭,所以不清楚內蒙古那邊情況如何。

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如此巨大的工程,對於當時的社會條件來說,挑戰還是非常大的。但是我們的古人有的是辦法,為了使秦直道的路面保持乾淨,他們將黃土炒熟以後鋪灑在路面上,這樣野草就沒有辦法在熟了的土面上長起來,這條路也是耗時數十年,動輒上萬的軍民一起完成的。這樣的造路技術,對於當時的中國來說,就是高科技啊!

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話說回來,這次如果不是咸陽旬邑的景區大門吸引了我,可能我都還不知道秦直道的存在。雖然秦直道的工程量巨大,但是由於在唐宋以後,很少有人去維護這條道路,隨風飄落的樹葉在路面鋪了一層層,逐漸腐化,和微塵融為一層薄薄的泥土,而野草的根接觸到秦直道的黃土路面無法繼續生長,更別說長出大樹了。這就使得這條秦直道既不顯眼但又比較特別。就像是一把巨型的劍掉落在野草叢中,難以發現。

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如今這條古道看起來依然寬闊宏大,道路一直向遠方延伸,消失在天際,彷彿沒有盡頭一樣。這是一條具有2200多年歷史的古道,也是第一條有着「世界上第一條高速公路」榮譽稱號古道。這在國外都是沒有的。這榮譽讓我想到當時秦直道修建成功後勞動人民的喜悅。古人智慧讓人欽佩!秦朝造世界首條高速公路,2200年荒草不生。

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秦始皇的雄才大略令人敬佩!所做的一切工作都得到了人們的認可。看來,對於秦朝統一六國當時的人還是非常開心的,而六國人民和為一家後齊心協力修建軍事工程。那這是不是說明我們先天就具有「基建狂魔」的基因呢?再後來,我們不僅沿襲了開山修路,更在河上造橋。對於秦直道你怎麼看呢?世界首條「高速公路」秦朝造的?全長7000公里,兩千年都不長草。

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