文、圖/羊城晚報全媒體記者 黃婷 孫晶
當我們外出購物到達地鐵站或從家裡出發乘地鐵，可以搭上5G賦能的自動駕駛車輛，方便地往來於地鐵站和所居住的小區——這是5G賦能交通出行之下可能發生在每個人身上的未來圖景。
11月27日，2020全球5G大會舉行5G與智慧交通論壇，邀請國內外交通界、科研院所和企業界傑出代表，圍繞「5G為出行提速，為生活加彩」，交流探討5G/6G研究探索與進一步賦能智慧交通。
5G已成為重塑智能交通的重要力量
通過與大數據、AI技術的深度結合，5G加持下的交通出行正迎來巨大變革。佳都科技集團董事長劉偉認為，作為5G最重要的應用場景之一，5G已經成為當前和未來重塑智慧交通體系以及發展形態的重要力量。
他進一步介紹了佳都推動城市交通智能化的進展。佳都首創的新一代智能交通系統IDBS交通大腦，目前已在國內多個大中型城市，特別是在超大型城市上海落地使用，支撐了新一代智慧交通系統業務與系統的升級。
5G將如何拓展智慧交通的想像空間呢？「在5G時代，智慧交通在交通運營管理優化、面向車輛和出行者的智慧化服務等方面，將為公眾提供更加便捷、高效、綠色、安全的出行環境，創造更多美好的未來生活。」劉偉表示。
公共交通站點將孕育智慧化生態社區
TOD是以公共交通為導向的開發方式，設計理念是圍繞公共交通站點來布設零售、住宅等各種生活設施，TOD作為大型的交通樞紐需要強大的通信網絡來支撐日常的運營。
5G技術將如何賦能TOD模式？新加坡工程院院士、佳都科技高級副總裁兼全球智能技術研究院院長李德紘院士認為，TOD發展的核心要素是連接性，利用5G的廣連接特性，可以進一步構建各類信息內容的連接，形成一個TOD數據信息連接家庭、社區、城市的智慧網絡體系。
李德紘進一步提出，未來的TOD可以演變成一個智慧化的生態社區，可進一步導入更多產業，「不僅可以導入出行、辦公、家居和會展，也可與教育、金融、零售和養老等產業進行具體銜接。」
從用戶端看，李德竑表示，隨着5G網絡的建設、用戶終端的普及和5G技術的標準演進，5G網絡將賦能城市軌道交通的室內導航、換乘指引、車廂分流以及客流分析預測。此外，基於5G定位和用戶畫像，還可以進一步提升地鐵乘車的用戶體驗。
「實際上，5G可以使我們城市當中的不同社群擁有平等出行的機會，同時透過5G賦能的『出行即服務』，可以使得TOD進一步貼近生活化的需求。」李德竑最後強調。
來源 | 羊城晚報·羊城派
責編 | 吳瑕
審簽 | 呂航
實習生 | 袁夢陽
