跨鏈項目Nerve正式打通ETH、BSC與NULS三大公鏈|鏈捕手

2020年11月19日23:24:04 科技 1886

跨鏈項目Nerve正式打通ETH、BSC與NULS三大公鏈|鏈捕手 - 天天要聞

作者|雲隱

據跨鏈項目NerveNetwork官方消息,該項目今日正式跨鏈打通幣安BSC公鏈,用戶接下來可以將BSC公鏈的BNB、BEP20資產通過跨鏈交易轉入Nerve網絡,繼而轉入NULS、ETH網絡,同時也支持Nerve上所有資產進入BSC網絡,這進一步豐富了BSC公鏈與NerveNetwork的跨鏈生態,在建立跨鏈互通的資產和信息傳遞通道方面取得又一重大進步。

自此,NerveNetwork已經正式打通ETH、BSC與NULS三大公鏈,任一平台的資產都可以在其它幾個平台進行跨鏈轉移,可以幫助用戶更加簡單、便捷地參與這幾大公鏈的生態建設與DeFi耕作,也為接下來區塊鏈技術的更大規模應用奠定了更加完善的基礎設施。

跨鏈項目Nerve正式打通ETH、BSC與NULS三大公鏈|鏈捕手 - 天天要聞

BSC轉發了Never的Twitter

事實上,隨着DeFi市場的快速發展,主流區塊鏈資產的互通需求越來越大,像BTC在以太坊上的跨鏈資產WBTC總發行量價值已經超過20億美元,目前很多主流區塊鏈項目都在考慮引入跨鏈技術,打通與外部區塊鏈網絡的連接通道,實現資產和數據的跨鏈協作,NerveNetwork的主要發展重心即是如此。

NerveNetwork是一個為跨鏈而生的項目,於今年7月正式上線,其目標是建立一個去中心化的數字資產服務網絡,打破區塊鏈價值孤島,為 DeFi 應用生態提供更完善的底層支持,讓數字資產持有者享受真正安全、自由、透明的DeFi 應用服務。

據了解,NerveNetwork使用獨創的POCBFT共識機制,使出塊速度大大提高,平均保持在1-3S左右,為資產跨鏈轉移提供了儘可能便捷地基礎設施。Nerve的跨鏈則是基於異構鏈的智能合約或者多簽賬戶來實現,由15個虛擬銀行節點來保證異構鏈上智能合約(多簽地址)上的資產安全,並處理資產跨鏈出入交易。

以異構鏈資產進入NerveNetwork的過程為例,異構鏈上的地址先將資產轉入智能合約(多簽地址),虛擬銀行根據規則確定Nerve上的收款地址,並生成造幣交易,創造相同數量的資產到收款地址中,整個過程都由虛擬銀行多簽完成。

虛擬銀行則是NerveNetwork三層節點機制的核心部分,以維護主網的穩定運行。普通節點負責交易的收集、區塊和交易驗證、為應用提供服務等功能;共識節點負責區塊鏈的維護,抵押保證金才能創建共識節點;虛擬銀行負責跨鏈資產的維護,包括創建和管理平行鏈的多簽賬戶或智能合約,創建並廣播資產轉出交易等。

近幾個月來,NerveNetwork在打通多個公鏈網絡的同時,還在自身的跨鏈生態中構建了NerveDEX、閃兌、期權等應用,受到用戶的廣泛歡迎與認可。

目前,NerveNetwork的主網資產總量已經達到1.7億美元,節點質押資金已經超過2000萬美元,其中還支持BNB、HT、OKB等平台幣的質押,其代幣NVT質押率達到44%,近期還上線了國際知名交易所Bittrex。

同時,大多數的跨鏈項目都是以自己為中心,所有項目圍繞着中心來組建生態。Nerve從設計之初就把自己定義為一個服務者,服務於所有公鏈甚至聯盟鏈,跨鏈只是所有服務中的一個技術手段,輔助整個區塊鏈行業的發展,例如可以作為外部公鏈的閃電網絡,實現秒級確認及接近於0的手續費,幫助外部公鏈的資產便捷轉移至第三方公鏈等。

對整個行業來說,Nerve的出現極大地擴展了跨鏈發展道路的可能性,整個行業的價值流通網絡的建立有很大的推動作用。未來隨着Nerve的進一步發力,會有越來越多的公鏈通過Nerve整合生態、豐富應用場景,為跨鏈生態做出更多積極貢獻。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接