對於剛提完新車就趕上5.1小長假的年輕車主來說，大家會有出行焦慮症嗎？
坦白來講，前不久剛成為有車一族的我，之所以會在這個時間段出現焦慮，原因不是沒有選好目的地，而是自己首次以車主身份面對5.1長途出行時的車流浪潮，有些底氣不足。不過，當我逐漸熟悉「全新速騰S」這輛新車的各種功能後，出行焦慮症也隨之消散。
輔助駕駛讓出行更安心
對於駕車出行來說，最重要的事情不是玩得開心，而是安全的出發，再安全地回來！
要知道根據數據統計，導致車輛發生碰撞的大部分原因，多為長時間駕駛導致的精神疲勞、注意力不集中，尤其是像5.1假期這種以長途高速為主的出行場景，更為嚴重。面對這一狀況，只需開啟我這輛速騰S的駕駛輔助系統，它的各項功能就能協助車主從容應對複雜的道路狀況。
以5.1期間跑高速時的茫茫車海為例，當你開啟速騰S的輔助駕駛系統後，它的Travel Assist旅行輔助功能、車道保持輔助系統和自動緊急制動等輔助功能，就可通過雷達和多功能攝像頭，實時檢測前方車道線以及監測車輛行駛環境，並在0-200km/h速度範圍內持續對車輛的橫向和縱向進行控制，實現車道保持、巡航行駛和自動啟停，省心程度就像是考駕照時旁邊坐着教練一樣，既能在一定程度上讓車主解放雙腳，又能最大限度規避因前方急剎導致的碰撞風險。
另外，大家也不用擔心開啟巡航輔助功能後，車輛進入新的測速區間就會面臨超速風險，速騰S的交通標誌識別功能，就能通過對路標的精準識別和導航地圖限速的數據讀取，及時向司機發出超速提醒，避免產生罰單。
除此之外，由於在100多碼時速的高速行駛中，駕駛員眼睛會對障礙物和跟車距離產生延遲判斷，這就導致反應過來時已經無法規避。恰好，速騰S配備的AWU緊急避讓輔助功能就是為了應對這一狀況，它能在探測到自車與前方目標物存在碰撞風險時，不僅會對駕駛員及時發出預警，並觸發自動緊急制動，還能在打方向盤時通過激活AWU系統來規避轉向不足或轉向過大的操作，輔助駕駛員沿着更理想的軌跡繞過檢測到的障礙物，這項功能在城區道路上更是超級好用，已經多次通過自動剎停幫我規避前方忽然竄出的行人和動物！
領先智能增加旅途趣味
眾所周知，長途自駕游有很多時間是耗費在開車上，更安全的出行防護，在讓駕駛員更舒適省心的同時，也要考慮到隨行人員在出遊途中的體驗感。
首先肯定要坐着舒服，速騰S在這方面肯定過關，擁有1815mm領先車寬和2688mm領先軸距的它，座艙的縱向和橫向空間都非常足，三個成年人坐後排也不感覺擁擠，搭配採用人體工學設計、擁有高回彈特性和支撐軟硬度的舒適座椅，5.1出遊時長時間乘坐也不會腰酸背痛，有效緩解出行疲勞。
要知道在長時間開車的過程中，其實最無聊的不是駕駛員，而是其他隨行的乘員，這時想要在車內娛樂放鬆的其他成員，也不用擔心會干擾到駕駛員的注意力，因為你僅需通過智能語音控制系統，就可完成對空調溫度、風量和音樂音量、曲目等功能的調整，避免還需駕駛員協助調整導致的潛在行車風險。同時，如果你覺得車機系統的娛樂功能玩得不夠盡興，還可通過支持覆蓋IOS、鴻蒙、安卓系統各品類手機的手車互聯功能，將手機生態無縫延伸至車載屏幕，這樣就能享受到更契合個人喜好的娛樂體驗。
更細心的來了，當其他乘員坐車累了進入休息狀態，駕駛員也不用分散注意力去手忙腳亂地調整空調、音樂，只需隨手激活功能或者語音控制，即可開啟7種預設場景和自定義情景模式，並自動完成空調、燈光、音響等功能的調節，讓座艙環境更適應睡眠、休憩和接打電話等不同用車需求，極大提升駕駛與乘坐的舒適度和便捷性！
大俠車談：毫無疑問，這輛落地不到10萬塊的速騰S，其在輔助駕駛和智能座艙方面呈現出的亮眼表現，無疑是遠超同級其他傳統燃油車，這既讓5.1出遊變得更舒適省心，又給長途出遊帶來了更高等級的安全保障。因此，更智能、更安全的速騰S，仍是年輕家庭的買車首選！
