美企抱怨驚覺市場丟失,央企全用國產芯片成定局

2026年03月10日19:13:03 科技 1453

美國對華芯片封鎖政策執行四年後,一個令華盛頓始料未及的局面正在形成。中國央企全面轉向國產芯片採購的戰略決策,正在從根本上重塑全球半導體市場的供需格局。當美國商務部還在不斷加碼出口管制清單時,美國芯片企業卻發現自己正被曾經最大的市場拋棄。

2022年9月,國務院國資委下發的79號文件成為這場變革的起點。文件明確提出到2027年底前,中央企業必須完成信息化系統的全面國產化替代。這意味着從服務器CPU到操作系統,從辦公電腦到工業控制系統,央企體系將徹底告別對進口芯片的依賴。

這一決策的實際效果已經在採購數據中顯現。中國聯通2025年的服務器採購項目中,超過9成的訂單流向了國產CPU,鯤鵬和海光合計拿下了超過7.8萬台的訂單,總金額超過70億元。如此規模的集中採購,直接為本土芯片企業打開了規模化應用的市場空間。

美國企業開始感受到切膚之痛。英偉達在中國數據中心市場的收入從2023年底的128億美元急劇萎縮至37億美元,庫存積壓達到78億美元。這些原本為中國市場準備的H100、H20芯片,如今只能堆積在倉庫里等待打折處理,而中國企業已經不再需要它們。

更具諷刺意味的是美國政策的內在矛盾。2026年1月,美國一邊對高端芯片加征25%的進口關稅,一邊又放鬆了對H200芯片的對華出口限制。這種既想封鎖又想賣貨的搖擺姿態,恰恰暴露了其政策的不可持續性。

美企抱怨驚覺市場丟失,央企全用國產芯片成定局 - 天天要聞


中國企業不再像幾年前那樣只能接受低配版的芯片。華為昇騰、飛騰、海光等國產CPU已經在服務器和工業設備領域站穩腳跟,中芯國際的14納米工藝實現大批量產。中石油華東油氣分公司將核心系統替換為國產飛騰CPU後,成本反而降低了三成。

美國芯片企業這才意識到問題的嚴重性。英偉達CEO黃仁勛公開承認,美國實施的政策導致該公司完全離開了全球最大的市場之一。英特爾在華營收從2022年的186億美元到2024年已被砍去一半,資金鏈開始承受壓力。

國產芯片的進步並非憑空而來。國家集成電路產業投資基金三期2500億元的注資,明確向存儲、製造等戰略短板環節傾斜。科技部部長陰和俊在今年全國兩會的部長通道上回應社會關切時表示,中國芯片攻關取得新突破。

市場應用層面的突破同樣關鍵。全國政協委員郭御風指出,國產芯片正走向規模化應用,在真實場景中經受住考驗。小灣水電站將核心控制系統全部替換為國產芯片後,不僅解決了卡脖子問題,還為國家節約了1400萬美元的外匯支出。

美國企業對着中國市場隔空喊話的焦慮,折射出一個更深層的現實變遷。過去是美國不讓賣,現在是中國不再需要買。當央企帶頭為國產芯片打開市場大門,整個產業鏈就獲得了持續迭代的動能。美國芯片企業想賣給誰的問題,正在演變成中國企業不再需要買的事實。

科技分類資訊推薦

引領科技豪華MPV新風尚 第二代騰勢D9西安車展亮相 - 天天要聞

引領科技豪華MPV新風尚 第二代騰勢D9西安車展亮相

兼具宜商氣度與家用溫情的科技豪華旗艦MPV,第二代騰勢D9迎來西安地區正式亮相。新車依託全球新能源MPV冠軍底蘊,以第二代刀片電池、雙閥雲輦-C、天神之眼5.0智駕等核心技術全面升級,兼顧商務體面與家庭舒適,為西北高端用戶帶來一站式全能出行解決方案。
採購禁入!科華數據材料造假被拒門外 - 天天要聞

採購禁入!科華數據材料造假被拒門外

本報(chinatimes.net.cn)記者胡雅文 北京報道這家趕上AI算力風口的公司,因投標材料造假,被相關採購方列入禁入名單兩年,其此前提出的複議申請也被正式駁回。相關採購平台近日發佈公告,明確駁回科華數據股份有限公司(下稱「科華數據」,002335.SZ)此前提交的複議申請。早在一年前,科華數據已被認定在「信息通信樞紐...
快評樂道L80:15萬元級買大五座,這波值得沖? - 天天要聞

快評樂道L80:15萬元級買大五座,這波值得沖?

日前,樂道L80正式發佈並開啟預售,其整車購買預售價為24.58萬元起,租電購買預售價則低至15.98萬元起。面對大型SUV市場「細分再細分」之競爭趨勢,這款樂道年度重磅新車都有哪些優勢?又能否成為「大五座SUV革新之作」?下面,圈哥就帶大家全方位感受。
成都直擊凱威德:純電全尺寸SUV的張揚與大氣 - 天天要聞

成都直擊凱威德:純電全尺寸SUV的張揚與大氣

4月22日,凱迪拉克以奧斯卡級盛典規格,將上海保利大劇院點亮為璀璨舞台,在品牌代言人倪妮與全場嘉賓的共同見證下,凱迪拉克全尺寸純電公路旗艦——凱威德耀然上市。新車共推出長續航四驅Pro、高性能四驅Ultra兩款配置,官方售價區間為46.88萬-50.88萬元。