2026年3月，比亞迪舉辦了一場備受國內外矚目的技術發佈會，正式公布了第二代刀片電池與全新的閃充技術，一舉打破行業技術瓶頸，重新定義新能源汽車補能體驗，為全球電動化發展注入強勁動力。
硬核閃充技術樹立行業新標杆
在核心動力部件方面，第二代刀片電池的登場成為發佈會的首個焦點，其搭載的全新閃充技術，用一組極具衝擊力的數據，刷新了全球量產動力電池的充電速度紀錄：從10%電量充至70%，僅需5分鐘；從10%電量充至97%，全程僅需9分鐘；即便是在零下30度的極寒環境下，從20%電量充至97%，也僅比常溫環境多耗時3分鐘。這組數據並非實驗室中的理論值，而是經過多次嚴苛測試後的量產實測數據。
發佈會當天，比亞迪不僅發佈了新的技術，更拋出了一份雄心勃勃的「閃充中國」戰略規劃，預計到2026年年底，全國將落成20000座專屬閃充站。
這20000座閃充站並非均勻分佈，而是進行了極具針對性的場景化布局。其中，18000座被規劃為深入城市毛細血管的「閃充站中站」。按照規劃，這些站點將實現城區90%以上區域在5公里範圍內的覆蓋，從而構建出一個「城區5公里閃充圈」：一二線城市核心區域將實現3公里內必有站，三四線城市實現5公里內可達，即便是五六線城市及縣域，也能保證6公里半徑內找到閃充站，真正做到了讓閃充體驗不再是「少數人的特權」，而是「國民級的標配」。
與此同時，針對貫穿南北、橫跨東西的交通大動脈，比亞迪規划了2000座「閃充高速站」。這些站點將精準覆蓋全國近三分之一的高速公路服務區，形成每隔100多公里就有一座閃充站的補能網絡。
閃充技術的極致體驗，離不開硬件設備的強力支撐。為了匹配第二代刀片電池的閃充速度，比亞迪全新開發了專屬閃充樁，其單槍充電功率高達1500kw，是目前全球量產單槍最大功率的充電樁。
在注重充電速度的同時，比亞迪也充分關注用戶的實際使用體驗，針對傳統公共充電樁普遍存在的槍重、線臟、移動不靈活、充電流程繁瑣等痛點，比亞迪閃充樁採用了全球首創的「滑軌懸吊式t型樁」設計，徹底重構了充電樁的使用體驗。單手即可輕鬆操作，極大降低了用戶的操作難度。同時，線纜通過滑軌懸吊保持懸空狀態，不僅避免了拖地造成的臟污和纏繞，還可左右靈活滑動，適配不同車型的充電接口位置，進一步提升了使用便利性。
比亞迪「閃充中國」戰略的發佈，其意義遠超企業自身的發展範疇。充電速度與加油體驗的對齊，消除了阻礙電動車普及的最後一道屏障。而且將大幅提升充電樁利用率，避免資源浪費，推動補能基礎設施的精細化運營。
