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2025年，中卡市場在3-8月遭遇「6連降」，雖然最後4個月收穫一波同比「4連增」，但全年銷量最終還是以小降2%收官，頗為遺憾。
2026年1月份，卡車市場整體銷量同比實現近3成增長，重卡、輕卡、微卡等細分市場紛紛收穫「開門紅」，中卡市場的表現又是如何呢？
請看第一商用車網的分析報道。
1月銷售1.41萬輛，同比增長33%，收穫跨年「5連增」
第一商用車網最新獲悉，根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同）2026年1月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售32.35萬輛，環比去年12月份下降10%，同比增長28%。這其中，中型卡車市場（含底盤）銷售1.41萬輛，環比增長5%，同比增長33%，同比增幅較上月（+15%）擴大18個百分點，收穫一波同比「5連增」（2025年9月—2026年1月）。
縱觀近五年1月份中卡銷量及增幅走勢圖可見，中卡市場在最近五年的1月份走出一個降-降-增-增-增的走勢，最近五年1月份的中卡市場三次破萬輛，最近的2024年-2026年均收穫「開門紅」。2026年1月份1.41萬輛的銷量為最近五年最高，比2025年1月份凈增長超3400輛。
根據第一商用車網掌握的數據，2025年中卡市場有7個月銷量超過萬輛，平均月銷量約1.03萬輛，2026年1月份1.4萬輛的銷量明顯高於上年平均水準，這樣的表現無疑是 為2026年開了一個好頭。
解放份額超4成摘冠，重汽/江淮/東風拼前二，三環/濰柴暴漲
2026年1月份，中卡市場整體銷量同比增長33%，收穫同比「5連增」，主流企業有增有降（銷量前十8增2降，如下圖）。
2026年1月中型卡車（含底盤）市場銷量表（單位：輛）
上表可見，2026年1月份中卡銷量前十企業8增2降，其中解放、重汽、三環、陝汽和濰柴新能源等企業同比分別大漲了158%、126%、1190%、271%和1133%，紛紛以翻倍增長的方式跑贏1月份中卡市場「大盤」；東風、慶鈴和比亞迪同比分別增長10%、21%和16%，實現增長但跑輸市場「大盤」；與此同時，也有不只一家企業同比出現兩位數下滑，下滑最嚴重的企業1月份銷量同比下降了72%。
從市場份額看，銷量前十企業1月份合計份額達到99.5%，其中排名前五的企業合計份額達到83.4%。1月份，解放以5904輛的銷量，41.9%的份額斬獲2026年中卡市場首個月榜冠軍；重汽、江淮、東風分列2-4位，分別銷售2105輛、1528輛和1388輛，月度份額分別為15.0%、10.9%和9.9%；三環、慶鈴和福田排名5—7位，分別銷售813輛、779輛和726輛，月度份額為分別為5.8%、5.5%和5.2%；比亞迪和陝汽分別銷售378輛和319輛，排名8、9位，月度份額分別為2.7%和2.3%，其他企業月度份額均不足1%。
結語：
2026年1月份，中卡市場銷售1.41萬輛，同比增長33%，五年最佳1月份的表現開局，「開門紅」的含金量非常足。接下來，中卡市場的連增勢頭能否繼續？拭目以待！
