隨着2026年的到來，許多車企的年度銷量成績已經出爐。在MPV賽道，有繼續領跑的老大哥，有異軍突起的新爆款，也有一些明星車型開始承受更大的壓力，面臨著排名下滑的危機。今天我們就來聊聊，過去的2025年，那些熱銷的MPV具體表現如何。
別克GL8依然領跑，新能源車型表現搶眼
首先要說的就是MPV行業里的老大哥，別克GL8。儘管前兩年面對高端新能源MPV的衝擊，別克GL8在個別月份銷量不如後來者，但從長期表現來看，在中國有着26年口碑積澱的別克MPV，依然是行業內的領跑者，尤其是別克GL8也推出新能源版本之後，其龍頭地位依然穩固。此外別克還有至境世家、世紀CENTURY等旗艦級產品，在40萬以上高端豪華市場持續定義豪華MPV新標杆。
別克官方數據顯示，2025年別克MPV家族全年銷量超12.2萬台，同比增長17%，其中新能源銷量佔比超五成。具體到GL8車型，燃油版和PHEV插電混動版的年度銷量都超過了5萬台，如果視為同一款車型的不同動力版本的話，年銷10萬+的GL8，依然是MPV車型銷量榜中，沒有定語的銷冠，不僅領先於豐田賽那、格瑞維亞，也超過了新能源MPV熱門選手騰勢D9（年銷量約9.3萬台）。至於在一些榜單中其他車型登頂成為銷冠的原因，則是這些榜單把GL8燃油和GL8新能源分為兩款不同產品，分別統計排名。
騰勢D9承壓，新能源MPV銷冠地位將受挑戰
剛才我們提到的年銷9.3萬台的騰勢D9，在新能源MPV這個前提條件下，是當之無愧的銷冠。自上市以來，騰勢D9已經累計獲得超30萬車主的青睞，這個高度也是目前其他新能源MPV尚未企及的。騰勢D9的出色表現，不僅來自於豪華設計、實用空間、領先科技的加持，也得益於其率先發力高端新能源MPV的市場敏銳度，贏得了先發優勢。
不過需要注意的是，隨着老大哥GL8在新能源MPV市場開始發力，魏牌高山、嵐圖夢想家等後來者的崛起，騰勢D9將面對巨大的壓力，2026年新能源MPV市場可能還會發生新的變化。
魏牌高山強勢崛起，嵐圖夢想家均價超40萬
魏牌高山雖然全年銷量4.89萬台的成績不算特別領先，但其上升勢頭足夠讓友商們緊張起來。作為30萬內唯一標配四驅和激光雷達的新能源MPV，魏牌高山28.58萬元起的價格展現出更強的競爭力，9月銷量超7千台，10月份銷量接近萬台，首次登頂MPV銷量月榜，隨後更是強勢保持月銷萬台的成績，成為MPV市場中的閃耀新星。曾經有些爭議的高山，在新的價格體系下給消費者帶來了更高價值感受。前面我們提到同樣讓騰勢D9倍感壓力的嵐圖夢想家，也是一位在高端MPV市場頗受歡迎的選手，尤其是單車均價超40萬元的數據，讓夢想家更有馳騁高端市場的底氣。
智界V9、零跑D99即將到來，高端MPV市場更激烈
到了2026年，鴻蒙智行旗下首款MPV智界V9，以及零跑品牌定位30萬元級旗艦MPV的零跑D99都將激情上市，再加上剛才我們未曾提及，但也不容小覷的小鵬X9、理想MEGA、極氪009等實力派選手，2026年的高端MPV市場競爭只會更加激烈。
