財聯社10月21日訊（編輯 史正丞）周二的最新爆料顯示，美國科技巨頭亞馬遜正計劃實現75%運營流程的自動化，這意味着在現有業務增長預期下，公司能在未來幾年裡少僱傭60萬美國藍領工人。
作為背景，亞馬遜是美國第二大僱主，擁有數十萬倉庫工人和龐大的物流軍團，並開創了用技術手段招聘、監控和管理員工的先河。自2018年以來，亞馬遜的美國員工數量翻了超3倍，最新的數字接近120萬人。
根據周二的最新爆料，亞馬遜高管們去年曾向董事會彙報稱，儘管預計到2033年產品銷量將翻倍，但他們希望通過機械人自動化技術，讓公司避免繼續增加美國員工的數量。
亞馬遜自動化團隊提交的測算顯示，到2027年公司在美國可避免招聘超過16萬名原本需要增加的員工。此舉能夠使得亞馬遜每件商品的揀選、包裝和配送成本節省約30美分。而到2033年，自動化能讓亞馬遜避免額外僱傭超過60萬名美國員工。
文件顯示，亞馬遜機械人團隊的終極目標是實現75%的運營流程自動化。舉例而言，在專為超快速配送設計的物流設施中，亞馬遜正在試圖打造幾乎無需人力的倉庫。
爆料稱，亞馬遜堅信這種自動化的未來即將到來，因此已經開始制定計劃，以減輕潛在的失業對社區的影響。
文件顯示，亞馬遜考慮通過更積极參与社區活動，來塑造「良好企業公民」的形象。公司甚至還考慮避免使用「自動化」、「人工智能」等術語，轉而使用「先進技術」等說法，或用「協作機械人」替代 「機械人」一詞，以暗示機器與人類的協作關係。
對於最新爆料，亞馬遜發言人凱莉·南特爾回應稱，相關爆料查閱的文件並不完整，不能代表公司整體招聘戰略。同時亞馬遜並未要求高管迴避特定術語，而參與社會活動也與自動化無關。
南特爾強調，亞馬遜正計劃為即將到來的年末假日季招聘25萬人，但拒絕透露其中有多少崗位是臨時工。
亞馬遜的深遠影響
過去十幾年裡，亞馬遜通過重塑美國人的購物方式，創造了旺盛的倉儲與配送崗位需求，徹底改變了美國勞動力市場。而隨着公司開始引領自動化潮流，這些崗位或將變得更加技術化、薪資更高，但數量大大減少。
這不僅僅事關亞馬遜，還將影響沃爾瑪、聯邦快遞等美國藍領用工大戶。
2024年諾貝爾經濟學獎得主、正在麻省理工學院研究自動化問題的達龍·阿西莫格魯教授評論稱：「沒有哪家公司像亞馬遜這樣有動力去尋求自動化解決方案。一旦他們找到能夠實現盈利的模式，這種方法就會擴散到其他企業。」
阿西莫格魯教授感嘆稱，如果亞馬遜的計劃得以實現，美國最大的僱主之一將從凈就業崗位創造者變成凈就業崗位破壞者。
從歷史的後視鏡來看，亞馬遜在機械人自動化領域的布局，早在2012年就開始了。當時公司斥資7.75億美元收購了機械人製造商kiva。這次收購徹底改變了亞馬遜的運營模式。工人不再需要穿梭倉庫行走數英里，取而代之的是形如大型冰球般的機械人將成堆商品運送到員工面前。
（kiva機械人在亞馬遜倉庫中奔忙）
作為自動化的最新成果，亞馬遜去年在路易斯安那州什里夫波特開設了其最先進的倉儲設施，作為未來機械人配送中心的樣板。據介紹，在那座倉庫里，一旦商品完成打包，幾乎就無需再接觸人工。
（亞馬遜去年10月發佈的新聞稿）
內部文件顯示，亞馬遜在什里夫波特部署了上千台機械人，這使得去年所需員工數量比未使用自動化時減少了四分之一。隨着明年引入更多機械人，預計該站點員工數量將比非自動化運作時減少約一半。
亞馬遜計划到2027年底前，在大約40個物流設施中複製什里夫波特倉庫的設計方案。
計劃顯示，公司正在升級臨近亞特蘭大的一處設施，目前這處設施有約4000名員工。安裝機械人系統後，預計處理貨品量將增加10%，同時可能減少多達1200名員工。文件還顯示，改造完成後，這處倉庫將會更加依賴臨時工，而非全職員工。
亞馬遜對此回應稱，部分設施在經過自動化改造後，員工數量反而會提升。
據悉，去年3月負責自動化項目的高管向亞馬遜董事會進行彙報時，遭到敦促使用更少的資源實現更多目標。去年秋季時，他們將自動化計劃的成本壓縮到不足100億美元，同時僅在2025至2027期間，就預期能節約126億美元的支出。
亞馬遜表示，公司已經在全球運營中部署了100萬台機械人，並認為照料這些機械人將成為未來的職業。隨着亞馬遜的設施運作日益趨近先進工廠模式，無論是小時工還是管理人員，都需要掌握更多工程與機械人技術知識。
