8月30日，吉利雷達推出千里金剛電混PLUS四驅版（長箱），官方指導價為13.88萬元。該車CLTC純電續航里程為100公里，綜合續航里程為1068公里。同時，本次車展，吉利雷達兩款電混皮卡—雷達地平線PHEV和金剛PHEV開啟規模交付。
吉利雷達千里金剛電混PLUS四驅版的外觀沿用了現款車型的設計風格，封閉式的前臉設計搭配上造型獨特的前大燈組，看起來頗為前衛；車身側面，平直的腰線貫穿全車，配合前後微微隆起的輪眉造型，看起來頗具運動感。
新車依託吉利雷達原生M.A.P瀚海平台打造，搭載了領克同款的雷神EM-P超級電混系統，具有好省錢、大載重、強動力、放電強以及超安全等優勢，能夠為農林牧漁、工程機械等野外作業場景，提供戶外出行及用電解決方案。
車身尺寸方面，新車提供標箱與長箱兩個版本，標廂車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3120mm；長箱車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3310mm。不同版本車型的差異主要體現在貨箱部分，標箱版貨廂尺寸為1525×1450×540mm，長箱的貨廂進深則達到1765mm，車輛的設計承載能力超過1噸。
動力方面，吉利雷達千里金剛電混PLUS四驅版搭載領克同款雷神EM-P超級電混系統，發動機最大功率為163馬力，匹配行業行業首發的3DHT電混系統，擁有260kW的最大功率，914N·m的最大扭矩，動力接近 2.4T 柴油發動機兩倍。另外，新車搭載智能電四驅技術，擁有經濟、舒適、運動三大模式，雪地、泥地和越野三種脫困模式。
續航方面，吉利雷達千里金剛電混PLUS四驅版配備19.09kWh磷酸鐵鋰電池組， CLTC純電續航里程為100公里；綜合續航里程為1068公里。經濟性方面，新車NEDC工況百公里綜合油耗1.5L，饋電油耗6.4L，相比同級燃油皮卡更加節省。同時，該車具備快充快放功能，全車組合最大外放功率可達36kW，原地發電功率30kW，可滿足各行業的用電需求。
作為國內領先的新能源皮卡品牌，吉利雷達今年1-7月整體銷量為6569輛，連續5個月銷量破千，上半年累計銷量同比漲幅148.95%，位居皮卡終端銷量國內前五。此次成都車展，吉利雷達推出千里金剛電混PLUS四驅版（長箱），進一步豐富了產品陣容。
