日前，新款長安CS55 PLUS的官圖剛放出來，長安汽車就把它定位成第四代車型了，確實讓不少老車迷有點小驚喜。
不過話說回來，它將於8月29日的2025成都車展正式亮相。
前臉設計完全換了風格，無邊框格柵看起來挺簡潔大氣的，前大燈組改得特別明顯，豎排光源加上C字形LED日間行車燈，還有貫穿式的LED燈帶，整體顏值提升了不少。
念寒我個人覺得這套設計在同價位里算得上時尚，年輕用戶應該會比較喜歡。
車尾部分也跟上了潮流，全新貫穿尾燈組亮眼，繼續保持雙邊雙出的排氣布局，不過排氣口從圓潤變多邊形了。
高位剎車燈獨立設計，鋁合金輪轂也換新造型，開出去估計回頭率不低。
內飾走環抱式路線，感覺包裹感強，10.25英寸液晶儀錶和14.6英寸中控屏的雙聯屏布局挺現代的。
中控下方空調控制用單排物理鍵，換擋改成懷擋，操作起來應該順手許多。
配置上，它搭載天樞OS車機系統，駕駛輔助視覺版支持換道輔助、跟車調速、自動緊急剎車、前方碰撞預警、開門提醒這些實用功能。
零重力女王副駕座椅可能帶通風加熱按摩，全系標配行車記錄儀和540度全景影像，安全和便利性都拉高了。
動力系統用的是1.5T 500Bar高壓直噴的新藍鯨發動機，最大輸出141千瓦，扭矩310牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。
從定位看，這車還是燃油緊湊型SUV，在自主品牌里，潛在對手有吉利博越，指導價8.59萬到11.88萬，還有奇瑞瑞虎7，7.49萬起售到12.79萬。兩者在空間和配置上都值得比比。
我查了下最近的數據，7月份CS55 PLUS賣了5943輛，在緊湊SUV榜單排第27位，不算頂尖但穩定。進入2025年5月，銷量接近8000台，表現搶眼，估計新款發佈能再推一把。
口碑方面，用戶反饋動力強勁，百公里油耗控制在7升左右，提速平順，值得入手。
但也有些車主吐槽車機系統更新慢，地圖老舊，4月份投訴指數漲了不少，主要就是這點。建議買前多試試智能交互，別光看參數。
銷量穩中求進，2025年上半年CS55系列整體不錯，用戶基數大，保值率有保障。競品博越空間大，瑞虎7性價比高，選車時多坐坐試駕。
優點明顯，顏值高配置全，動力油耗平衡，適合城市通勤。
缺點呢，車機可能需OTA支持，空間雖夠但不頂級，高速噪音控制中等。
建議預算10萬左右，想買智能SUV的，CS55 PLUS值得考慮，但去店裡聊聊最新優惠和試車。車展上多拍點實車照，回來咱們再聊。
總的來說，這代CS55 PLUS迭代到位，保持了長安的可靠基因。保持關注，長安汽車總有驚喜。
