編者按：
現代化新重慶「含綠量」有多高？8月12日，2025年「活力中國調研行」重慶主題採訪活動正式啟動，由央媒和市級媒體組成的媒體採訪團將陸續走進16個區縣，挖掘綠色低碳轉型發展典型案例，奏響重慶經濟社會高質量發展的「最強音」。
上游新聞記者推出《活力中國調研日記》系列報道，及時捕捉呈現調研採訪中發現的有益經驗、有效做法和亮點成就，充分展示重慶協同推進降碳、減污、擴綠、增長的生動實踐。
8月16日，2025年「活力中國調研行」重慶主題採訪團來到了西部（重慶）科學城科學谷數智科創園。這裡圍繞綠色低碳、智能網聯、數字經濟等創新領域，集中布局技術創新中心、前沿交叉研究平台、企業研發總部基地，並集聚一批前瞻性研發、場景式驗證、成長性企業和項目，打造聞名中外的低碳之谷、智能之谷、科學之谷、未來之谷。
科學谷航拍圖。
這座崛起於縉雲山麓的「未來之城」，如何以數字與智能重構產業基因？採訪團深入科學谷數智科創園，解碼科技賦能的「創新密碼」。
作為科學城核心創新引擎，科學谷通過建成技術創新中心，引進研發機構，吸引頭部企業、獨角獸、專精特新企業，吸引具有行業代表性的企業入駐，成為成渝兩地「科技研發創新中心」和「高新技術企業總部」，樹立西部首個「電子信息產業近零碳示範園區」。
科學谷航拍圖。
「清安全球首發的直冷儲能系統，引領了行業發展方向，並已在新加坡成立研發和項目中心，在德國柏林設立歐洲子公司，產品逐步在歐美等發達國家市場投入運行。同時，已在比利時、岡比亞、南非、斯里蘭卡、馬來西亞等區域，全面落地項目。清安成立三年多來，已經快速成長為西部區域的儲能系統集成龍頭企業，並逐步成為具有行業和全球影響力的創新型新能源企業，成為重慶新能源產業的一張名片。」媒體記者在探訪清安儲能技術（重慶）有限公司時，公司創始人兼CEO表示，企業成立近4年來，聯合承擔國家重點研發計劃項目1項、重慶市重點研發項目1項，獲得榮譽資質80餘項、受理授權各類專利超過180項、累計研發投入超過8000萬元，產值超8億元。清安獲得國家級高新技術企業，並獲得重慶市「獨角獸潛力企業」、重慶高新區「獨角獸種子企業」稱號。公司2024年產值超過5億元，3年產值增加50倍，累計交付儲能項目超過1GWh。
清安儲能產線。
在科學谷，這樣的技術革命並非孤例。科學城的產業綠色化，始於技術架構的頂層設計。
西部車網。
在西部科學城智能網聯汽車創新中心，西部科學城智能網聯汽車創新中心副總經理沈斌介紹，該中心圍繞智能網聯汽車關鍵部件與關鍵技術、雲控應用與大數據、智能網聯汽車評測等領域，建設智能網聯汽車核心科研平台、公共技術服務平台以及產業化應用轉化平台，聚焦智慧車腦、智慧雲腦、人工智能等核心技術，吸引國內外頂尖專家人才，推動成立車控、雲控、人工智能等六大科研技術中心，形成「平台+中心+企業」的發展模式。
科學城為了將過往「碎片化」基建整合集成，發揮其最大價值，搭建起全國範圍內最符合車路雲一體化體系構架的雲控基礎平台，打造出了48.5公里道路感知全覆蓋，可測試智能網聯汽車全場景的重點區域——智能網聯汽車示範區。
在這裡的每一個智能路側桿件都集成了相應的路側感知設施、邊緣計算設備與路側通信單元，通過與雲控基礎平台的連通，形成了完整的「車-路-雲-網」無縫銜接的感知與計算處理體系。
自動駕駛的汽車。
「我們通過路側感知與雲端對車輛網聯賦能的加持，已經使一輛普通L2級別的測試車，可以在5公里公開測試道路上完成平滑的自動駕駛，通過了弱勢交通參與者與道路故障車等場景的自動避障、匝道安全匯入匯出、信號燈路口綠波通行等多個場景的自動駕駛測試驗證。」工作人員指向屏幕上的軌跡記錄，比如協同自動緊急制動技術的落地驗證，路側攝像頭提前捕捉到突髮狀況，雲控基礎平台瞬間生成相應的預警或減速指令下發到受影響智能網聯車輛，規避了車輛因感知不足導致的安全隱患，大大提升了車輛行駛安全性。這種「單車智能+網聯賦能」車-路-雲協同技術範式，正是科學城推動智能網聯汽車產業綠色化的核心引擎。
看到這一幕幕科技智慧賦能的現場，媒體採訪團讚不絕口。
重慶高新區，無人駕駛汽車在路上開展投用前的測試。
「從技術發展的角度來講，重慶已經可以實現車路雲一體化。因為有一朵雲一直在支撐整個的智慧駕駛。從具體的實踐角度來講，我們期待車聯網可以快速地運用到生活當中去，打通各個阻礙，成為我們日常生活的一部分。」光明日報記者蔣新軍表示。
更宏大的變革在雲端展開。
成立於2022年10月31日的西部車網（重慶）有限公司是由重慶高新區牽頭、市級部門共同推動，通過政企合作，致力於打造智能網聯汽車中國方案名片，助力重慶市打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群。在智能網聯汽車產業背景下，西部車網定位於車路雲新基建運營商，集網聯車輛、路側基礎、雲控基礎平台三大板塊基礎設施投資、建設、運營於一體的車路雲新基建平台公司。
目前科學城高新區結合「數字重慶」的推進，整合各方資源，構建市級智能網聯汽車產業數字底座，打造智能網聯新能源汽車標杆。同時，正在整合現有相關項目資產和數據，累計接入智能網聯汽車5959輛、路側點位約560個，為打造市級智能網聯汽車數字底座奠定了堅實基礎。
目前，示範區項目建設成果顯著。2024年，智能網聯產業示範區項目一期順利建成投用，打造了全國首個可為全類型車輛賦能的雲控基礎平台，建成約50公里感知連續覆蓋的智能道路，成功接入上千輛各類網聯車輛。
記者手記：
科學谷的建築，充滿幻想。光鮮的大樓里，是科技加持後高速發展的企業，為西部（重慶）科學城發展賦能。
在科學谷，傳統工業區的機械轟鳴被服務器陣列的低吟取代，物流通道化作數據洪流奔涌的「光纜動脈」。那些曾被視為科幻想像的場景——自動駕駛車輛在測試區穿梭，儲能電站無聲平衡城市電網，正成為每日可見的創新日常。
清安實驗室的工程師輕點屏幕，將風電場的波動電流馴化為穩定綠能時，我們觸摸到重慶以科技重塑產業版圖的決心。當車路雲一體化發展的架構搭建好以後，西部（重慶）科學城的發展搭上政策的快車道，必將實現飛速的發展。
在這裡，「含新量」成為企業發展的金字招牌，成為高質量發展的新刻度。而這座「未來之谷」的終極使命，正是為中國式現代化寫下科技的註腳。
上游新聞記者 王渝鳳 實習生 魏則霖 重慶高新區黨工委宣傳部供圖
