當一台曾征服南極、七闖無人區的「四驅王者」改款換代降至12萬級，這款老手級的合資SUV又會帶給我們什麼驚喜？對市場和品牌又會帶來什麼影響，我們一起來看看。
7月2日，東風日產奇駿・榮譽以11.98萬元起的限時誠意價正式上市，在新能源浪潮席捲的當下，這台燃油SUV的登場堪稱一記精準的市場破局之筆。
作為深耕中國市場17年、累計銷量突破150萬輛的經典車系迭代之作，奇駿・榮譽用三大維度的革新重新詮釋了合資SUV的價值標準，也為行業提供了燃油車應對電動化衝擊的新思路。
並且隨着而來的，還有8.98萬起的逍客·榮譽，這輛「CP組合」，這架勢，像極了班裡平時不顯山露水的學霸，突然掏出了壓箱底的筆記。
三大維度革新
奇駿・榮譽此次升級直指用戶痛點，在設計、科技、空間三大領域實現突破。
外觀設計上，V-Motion家族前臉搭配扁平化發光LOGO，在保留硬派SUV力量感的同時融入科技元素。蒼穹灰車色採用兩種珠光顆粒的環保水性漆，陽光下呈現細膩光澤，這種"低調的高級感"精準命中了中國消費者對質感的追求。17英寸立體切削輪轂與黑化套件的組合，讓整車在城市通勤與輕度越野之間找到了平衡。
科技提升上，車機系統搭載Nissan Connect超智聯2.0+，56項交互功能覆蓋六大用車場景，配合12.3英寸6核中控屏，實現語音控制、遠程控車等智能化體驗。與同級合資競品相比，這套系統在功能豐富度上已達到主流水平，更關鍵的是保留了實體按鍵設計，這種"科技與實用並存"的思路，比某些純觸控設計更貼合中國用戶的操作習慣。
空間表現上，奇駿・榮譽展現了日系車擅長的"空間魔術"。700L後備廂容積、Multi-Layer人體工學座椅、雙區自動空調等配置，讓家用場景下的舒適性得到保障。新增的深藍內飾配色與縫線工藝，將日系精緻感提升至新高度。這種對細節的打磨，延續了奇駿系列"移動大沙發"的口碑，也與同價位國產車型追求的科技感形成差異化競爭。
新能源衝擊下的突圍之道
面對新能源車型的凌厲攻勢，奇駿・榮譽選擇了"差異化生存"策略。在三四線城市及充電設施不完善的地區，燃油車仍佔據主流地位。
奇駿・榮譽208mm的離地間隙、前後獨立懸架以及成熟的四驅技術，使其在複雜路況下的可靠性遠超同價位新能源車型。這種"全場景適應能力"，正是家庭用戶購車時的重要考量因素。
此外，奇駿・榮譽的上市並非孤立事件，而是東風日產"兩條腿走路"戰略的重要一環。正如官方所言，日產在穩住燃油車基盤的同時，正加速新能源布局。這種戰略協同效應，既保障了短期銷量，又為長期轉型贏得了時間。奇駿・榮譽的存在，實質上是為品牌電動化車型的市場接受度提供緩衝空間。
從用戶心理角度分析，奇駿・榮譽滿足了中國消費者對"穩妥選擇"的偏好。在新能源技術尚未完全成熟、充電焦慮普遍存在的當下，選擇一台技術成熟、質保無憂的合資燃油SUV，不失為理性之舉。這種"保守但可靠"的產品定位，恰恰切中了廣大務實家庭的購車心理。
電動EV：
進入中國17年，累計用戶已經超過150萬的口碑沉澱，讓這台"開不壞的奇駿"在11.98萬價位段釋放出降維打擊的能量。
如今，新車在設計、科技、空間的三重升級，正是對"實用主義"需求的精準回應，用更貼合家庭場景的設計提升體驗，用更智能的科技簡化日常，用更寬敞的空間承載生活。
當"開不壞"的可靠口碑與"夠得着"的親民價格相遇，這台帶着專業底色的"移動大沙發"，正為中國家庭書寫最踏實的出行答案。
正如那台七闖無人區的傳奇戰車，奇駿・榮譽正以新姿態，在電動化浪潮中開闢出屬於燃油車的生存航道。
