編者按 省委十四屆九次全會對深入學習貫徹習近平總書記參加十四屆全國人大三次會議江蘇代表團審議時的重要講話精神、堅決扛好經濟大省挑大樑責任進行部署。為更好貫徹落實省委全會精神，本報今起推出「堅決扛好經濟大省挑大樑責任·評論員連線」欄目，緊扣「四個着力點」，由新華日報評論員連線13個設區市黨報評論員，以「對話+解析」形式立體展現全省各地牢記囑託、感恩奮進、走在前列的最新實踐。
南京：「六邊形」創新城市為什麼行
■ 對話人
袁 媛 本報評論員
劉大山 南京日報評論員
袁媛：今年，人形機械人牢牢佔據話題「C位」，南京提出打造「機械人之城」目標，提出打造「1+N+1」整機體系。從科技創新和產業創新融合的角度，如何解讀這一目標？
劉大山：省委十四屆九次全會指出，着力抓好科技創新和產業創新融合。人形機械人代表着科技與產業的高端水平，南京制定機械人產業「1+N+1」體系，不僅是產業布局，也是一套完整的科技創新與產業創新深度融合實踐方略。
站在科產融合全局，第一個「1」，是打造創新策源的「高峰」。就像機械人產業里的工業機械人龍頭，南京正着力培育紫金山實驗室、國家第三代半導體技術創新中心等「創新頭雁」，在6G通信、人工智能等「山巔無人區」插旗。
中間的「N」，是構建融合共生的「高原」。如同特色機械人集群，南京已形成「一區多園」的創新矩陣和多個規模超千億的產業集群，形成了「科研—孵化—產業」的閉環生態。
後一個「1」，則是布局未來賽道的「燈塔」。好比人形機械人的前瞻部署，南京前瞻布局了戰略性新興產業和未來產業新賽道，包括低空經濟、基因與細胞技術、虛擬現實等，讓科幻照進現實。
袁媛：你的解答讓我聯想起一個詞：「六邊形戰士」，在創新的每個方面都有所作為。你認為，南京最大的創新底氣是什麼？
劉大山：南京高校雲集，尤其以鼓樓高校集聚區最為密集。以此為圓心，「半小時創新圈」應運而生，半小時車程即可抵達江北新區芯片工廠，或是江寧智能電網產業園等產業高地。教授吃個午飯的時間，就能解決企業技術難題。在南京，擅長技術轉化的韓冰博士等專家學者成了企業的座上客，正是得益於這獨一無二的科教資源密度與產業轉化效率。我把這稱為「地利」。
不止於「地利」。南京的底氣，不在於單項優勢的突出，而在於構建了一個「天時、地利、人和」兼備的創新生態系統。
所謂「天時」，是國家使命與城市雄心的同頻共振。打造具有全球影響力的產業科技創新中心主承載區，是省委、省政府賦予南京的使命。多重國家戰略疊加和政策機遇，讓南京的科產融合獲得了獨特的政策紅利。「人和」則體現在以最大誠意營造有利於人才發展的良好環境。近年來，南京深入推進教育科技人才一體改革，不拘一格引才薦才評才，有效破解了科研經濟「兩張皮」難題，讓南京成為各方英才的築夢之地、圓夢之城。
這就是你感覺南京是一個「六邊形」創新城市的原因，這個形容很貼切。南京牢牢把握時代脈搏，對科技創新和產業創新融合發展，有一股一着不讓的執拗勁。
袁媛：的確，南京的創新實力強在基礎紮實、發展均衡。不過，也有人說，南京標誌性的企業和項目還不多，能否談談你的看法？
劉大山：孵化出具有全國乃至全球影響力的標誌性企業和項目，必須集成政策、集中力量，加快構建多元主體高效協同、各類要素集聚融通的良好環境。
要想破局，南京需要做強產業園區「主陣地」，形成要素供給「強支撐」，打造示範應用「大場景」，建設高端人才「蓄水池」。一方面，夯實產學研協同創新，破除「高校成果束之高閣、企業需求無人接單」的僵局；另一方面，提供真實產業應用場景促進技術落地，讓科研人員既能在實驗室「仰望星空」，也能在生產線「腳踏實地」。
我相信，最好的技術一定誕生在最具創業氣質的車間里，最強的產業一定紮根在最有創新精神的實驗室旁。這種讓創新要素自由流動、相互滋養的生態，是南京面向未來的核心競爭力。
袁媛：從建設「機械人之城」的目標來看，南京的目光很長遠。實現這些長期目標，還需要在哪些方面下功夫？
劉大山：科產融合不是簡單的技術嫁接。只有系統解決「造得出」「用得好」「賣得動」的閉環問題，才能真正把創新優勢轉化為產業勝勢，培育出更多具有全球競爭力的產業地標。這既是建設「機械人之城」的要義，也是南京推動科技創新和產業創新深度融合、建設「引領性國家創新型城市」的底層邏輯。
無錫：一「灣」合抱的創新聚變
■ 對話人
陳立民 本報評論員
朱重陽 無錫日報評論員
陳立民：打開長三角版圖，「承東啟西、聯南接北」的區位特性，讓恰好位於長三角幾何中心的無錫，成為長江經濟帶與長三角一體化兩大國家戰略的重要交匯點。區位優勢固然重要，但具有區位優勢的地方不在少數，無錫能夠挑大樑、打頭陣，以科創引領「新」潮澎湃，這背後潛藏着怎樣的密碼？
朱重陽：如果說區位是先天優勢，那麼產業厚度、創新活力則是無錫的核心競爭力。作為「工業名城」「科創名都」，無錫很早就認識到，創新要素的配置並非傳統的線性疊加，密集的製造業場景正在成為技術創新的應用場、新型工業化的主陣地。把科技創新和產業創新融合的理念融入產業發展，無錫很早就有「打頭陣」的自覺，並逐漸形成了一套自己的「系統打法」。
2023年，無錫定下「465」現代產業集群構建路徑。這兩年，無錫堅定推進科技創新和產業創新深度融合，有清晰定位，也有亮眼作為。不走「單線突進」的路子，無錫選擇了一條統籌推動傳統產業升級、新興產業壯大、未來產業培育的進階之路，重點產業鏈新型研發機構實現全覆蓋，在科技創新與產業創新的「共舞」中形成了鏈接未來與現實的產業新格局。
陳立民：企業是創新的主體。就企業的硬核實力而言，無錫表現不俗。比如，現在無錫的國家級專精特新「小巨人」企業數量已位居全省第二。這背後的原因是什麼？
朱重陽：的確，無錫企業可謂「百舸爭流」。今年4月，施耐德電氣無錫工廠升級成為「可持續燈塔工廠」，這是我省首家「可持續燈塔工廠」。這樣的工廠，全球僅有25家，被稱為「燈塔中的燈塔」。
值得一提的是，很多企業在「硬核創新」方面屢有突破。這幾年，無錫逐步形成從設計、製造到封測全流程貫通的集成電路產業鏈，並且擁有多家在業界具有影響力的龍頭企業和單打冠軍企業。華潤微、華虹、長電科技、卓勝微、盛合晶微、中科芯等一批「航母級」企業在錫發展，超600家鏈上企業在無錫集聚。企業越在創新大潮中「站C位、唱主角、挑大樑」，科技創新和產業創新就越能「雙向奔赴」。
陳立民：從天空俯瞰，無錫太湖灣科創帶上，八大科技新城各展其美，形塑出一個新的市域創新空間體系。短短几年間，科技新城已成為無錫產業發展的新引擎，也成為吸引人才的新高地。這帶給我們什麼啟示？
朱重陽：城市的競爭本質是創新生態的競爭。以人才為引領打造產業科創新生態，構建「創新雨林」生態系統，無錫近年來一直做一道加法題：城市溫度+產業熱度+政策力度=人才滿意度。
2016年，無錫「太湖人才計劃」出爐，去年迎來了4.0版。在去年「中國年度最佳僱主」評選中，無錫連續第6年榮獲「中國年度最佳引才城市」。越來越多的年輕人感受到了不斷增強的「錫」引力。今年，無錫規劃建設10個以上「田園理想村&數字遊民社區」。NCC數字遊民社區創始人大曹打了個比方，「這裡更像一個新型的創業創新人才池。」
陳立民：探尋無錫科創密碼，不難發現一個關鍵詞：未來產業。未來產業被視為科技創新與產業創新融合聚變的先導力量，在你的了解中，無錫是如何布局未來產業的？
朱重陽：未來產業一旦「爬坡過坎」跨越起步期，必將顯露先發鎖定、融合賦能等效應，成為搶佔未來競爭制高點的突破口。「用未來的人才布局未來產業」，早在幾年前，無錫就與12家高校未來技術學院成功「牽手」，成為全國首個與高校未來技術學院全面合作的城市。
去年4月，無錫出台未來產業實施意見，從「天空」到「深海」，規劃「5+X」未來產業發展體系。政策加持，「生態」加分，去年，無錫未來產業領域的無人機相關企業數量增長13.92%、航空航天相關企業數量增長42.79%、機械人相關企業數量增長47.39%。「從零起步、無中生有」的產業集聚，就這樣推動無錫在未來產業新賽道上越跑越開闊。
我一直記得「老城廂造火箭」的故事。2023年3月，梁溪區有關領導帶隊招商，與紫微科技創始人張曉敏進行了長達4小時的交流。起初政府對民營商業飛船企業運營模式尚不理解，隨後通過主動洽談、真誠對接，最終推動紫微科技將長三角首個飛船智能製造廠房落戶梁溪。僅僅4個月，一處老廠房就「華麗變身」，實現投產使用。如今，老城廂梁溪已經成為空天領域無法忽視的板塊。「以前想都不敢想的事」，就這樣變成了現實。
常州：創新鏈與產業鏈「雙鏈共舞」
■ 對話人
楊 麗 本報評論員
姜小莉 常州日報評論員
楊麗：抓產業創新，要推進傳統產業改造升級和開闢戰略性新興產業、未來產業新賽道並重。新能源是未來產業重要方向之一，常州如何在新能源賽道跑出「加速度」？
姜小莉：全球每10輛新能源汽車，就有1輛搭載「常州造」電池；平均每40秒鐘，常州的理想汽車自動化生產線上，就有一台新能源車下線……這些數字，勾勒出常州在新能源賽道上的飛馳身影。今年以來，已有超過80個新能源產業項目落戶常州。
常州在新能源產業賽道的崛起，並非依靠先天優勢，而是憑藉產業布局的前瞻眼光與鍥而不捨的「鏈」式思維。成立新能源集團，統籌開放場景資源，讓常州化身新能源「發儲送用網」全環節的理想「試驗場」。光儲充一體化電站、近零碳園區等創新應用場景不斷落地，為產業發展注入源源不斷的動力。如今，超2000家新能源核心配套企業集聚，全產業鏈集群已然成型，智慧能源產業發展格局實現閉環，常州在新能源領域的競爭力與日俱增。
全力打造代表江蘇高質量發展水平、具有國際競爭力的新能源產業高地，是常州錨定的方向。2025年，市政府工作報告定下「新能源產業規模邁上萬億元台階、新能源整車產量突破100萬輛」的嶄新目標。推動「產業基地化」向「集群規模化」升級，推動「汽車電動化」向「智能網聯化」演進，推動「生產製造端」向「場景應用端」發力，從穩定工業投資、發力新增長點，到鞏固優勢產業、布局未來產業，再到優化產業生態，服務企業發展……常州正以系統思維、長遠眼光，推動新能源產業高質量發展。
楊麗：我省提出要加快建設具有全球影響力的戰略性新興產業集聚高地，推進產業集群向世界級邁進。常州憑藉完備的產業鏈和工業基礎，在機械人製造領域獨樹一幟。常州是如何做到的？
姜小莉：很多人不知道的是，國內每4台工業機械人中，就有一台出自常州之手，折射出常州在機械人領域的不凡實力。這背後，有完備的製造業體系依託，也有製造業單項冠軍數量居全國同類城市前列的支撐。
這幾年來，常州並未滿足於現有產業優勢，而是以前瞻性的眼光布局新興產業。在「2025常州—上海經貿交流和創新合作活動周」新春交流會上，成功簽約30個重大項目，重點投向新型電力裝備、新材料、半導體等戰略性新興產業領域。同時，常州用明天的科技鍛造後天的產業，系統發佈9大新質生產力細分賽道，前瞻布局合成生物、機械人等產業，爭先塑造新優勢。
產業發展不是單打獨鬥。注重產業間的協同創新，常州一以貫之。以機械人產業為例，其發展並非是孤立的，而是與新能源、智能製造等產業相互融合、相互促進。新能源產業的蓬勃發展為機械人提供了廣闊的應用場景，如在新能源汽車生產線上，工業機械人承擔著關鍵製造環節；而機械人技術的進步，又反哺新能源產業，提升生產效率與產品質量。通過這種協同創新，常州不斷完善產業鏈條，增強產業集群的整體競爭力。
楊麗：在抓科技創新和產業創新融合方面，要讓創新鏈和產業鏈無縫對接。研究成果從平台落地到產業挺立，還有很長的路要走。常州是如何推進「雙鏈共舞」的？
姜小莉：常州沒有什麼大院大所和高能級創新平台，卻硬是從零起步，在一片「阡陌農田」上建成有「創新之核」之稱的科教城。如今，在這片5平方公里的土地上，每天創立1家科技企業、轉化1項科技成果、新增4件授權專利。這印證了一個道理：高能級平台未必依賴「先天稟賦」，更需「制度創新」激活要素流動，讓「政策窪地」成為「創新高地」。
從常州科教城在全省率先推出科技成果「先使用後付費」試點工作方案到通過打造一批「技術經理人」隊伍，打通了科研機構與企業之間的溝通壁壘……讓更多科技成果從「書架」搬上「貨架」，重點還是要建機制、搭平台、優生態。如今，擁有2萬餘名科技人才的常州科教城迸發活力，「創新輻射力」成為近6000家企業發展的能量源。
有產業與創新催生的速度，有連接與合作拓展的廣度，有科技與匠心聚焦的精度……近年來，常州堅持「創新全域化、產業高新化、生態協同化」理念，通過優化空間布局、強化平台賦能、深化產城融合，構建起「全域聯動、全鏈貫通、全要素聚合」的高新技術創新生態，為產業高質量發展注入強勁動能。
