立省3000元!看到榮耀旗艦神價,感嘆套路年年有,今年特別多

2025年05月31日19:33:03 科技 1972

文|斗戰聖魔歸來

今天在貼吧中碰巧看到一則消息,具體就是「一個吧友之間省3000元,也就是2899元」具體的如下圖所示,反正我也就是看看就溜,因為正常人「如果不是內部人,怎麼可能搶的到」說是一天限量3000張,真實是多少,講實話最終解釋權歸電商所有!

立省3000元!看到榮耀旗艦神價,感嘆套路年年有,今年特別多 - 天天要聞

此刻因為這個吧友說的榮耀Magic7 Pro,所以我勉強羅列一下這台手機降價的大約價位「我所總結的都是官方看得見摸得着的」也算得上是馬上618活動在主流電商平台的基本補貼,請不要叫我好人。


12+256GB就是你們口中的標準版目前電商是4778元,而16+512GB所謂的中配版目前5699元,而16+1TB所謂的頂配版目前6239元,當然如果你有劵的話或許會更便宜,這裡我只是從一個廣泛角度直接透露的「都是能查得到的價格」具體參考是某東。


→既然吧友說的省3000元,到手價之間2899元,我姑且從理性角度分析一下「所謂購物券的真實性肯定是存在的,但我還是那句話,說限量9000張,但事實呢?還是最終的解釋權還是歸某電商為主」,同樣也可能出現第三方渠道的風險「俗稱就是你購買的確實是官方旗艦店的,但是產品呢?卻不是官方授權」所以建議大家稍微警惕一下所謂翻新機,庫存機或者其他種種不合理的現實!

立省3000元!看到榮耀旗艦神價,感嘆套路年年有,今年特別多 - 天天要聞

立省3000元!看到榮耀旗艦神價,感嘆套路年年有,今年特別多 - 天天要聞

◇同時還有一層原因那就是「商家的套路」有句話說的好「無奸不商」

因為我常混跡各大論壇和電商,肯定是知道一些常見的銷售手段的,最基本也是用的最多的叫「先漲後降」你或許現實看到的價格非常便宜,但你卻不知道的是電商早已在活動前故意調高價格,然後在假裝降價,這樣容易給消費者產生迷惑「不過這種方法雖然很普遍,但是差不多在75%以上的消費者應該都知道這個套路」所以我這裡只是簡單提一提,大家注意下就好

立省3000元!看到榮耀旗艦神價,感嘆套路年年有,今年特別多 - 天天要聞

其實各個品牌和各個電商用的最多的手段就是「捆綁銷售」簡言之一個產品如果單買價格多數比搭配配件要略貴一些「這裡記住是略貴」畢竟這種手段是不可能太瘋狂的肆無忌憚漲價的,雖然是略貴,但大家要知悉「羊毛出在羊身上」的道理就不會被迷惑;

還有一種就是很模糊的條款,舉個例子就像很多人購買手機「只要是品牌都會犯的錯誤」簡言之前100名下單享優惠,其實這也是和前面我說的一樣「雖然看似一天限量9000張榮耀Magic7 Pro的優惠券」但是呢?最終是多少,只有電商自己知道,最終解釋權歸電商所有,以上這些都是當前購機可能會出現的現象,希望大家多多注意!


理性可以破局一切花里胡哨!我這裡建議大家一定要學會比價「俗話說的好,貨比三家」,真正學會用歷史價格對比現在的價格,才能感受到此刻是真降價還是假降價,而在渠道選擇上以品牌商城為主,其次就是官方旗艦店,這樣就差不多沒什麼問題!還有一個我要插一嘴的就是警惕「漏洞價」,若一台手機的價格遠低於成本,那麼基本是營銷噱頭。

立省3000元!看到榮耀旗艦神價,感嘆套路年年有,今年特別多 - 天天要聞

這裡我們暫且不談什麼降價不降價,畢竟手機好壞真的和降價有關係嗎?說句很直白的話「如果一台手機價格沒有怎麼的下跌,你如果心中認為真香則不買?」肯定不會啊,所以單純一點看榮耀Magic7 Pro,我一句話總結「性能是基礎,拍照是升華,同時拍照的可玩性是關鍵」,至於其他曾經基本屬於和同價位機型比,不算太差。

而或許很多人問了「拍照和拍照可玩性不是一體的么?為什麼?我要分開說」,要知道拍照是硬核技術,而拍照的可玩性則就是一種處於什麼樣的環境,它都可以給你很到位的拍照效果,至於硬核技術和絕對創新的品牌或許還差點。

立省3000元!看到榮耀旗艦神價,感嘆套路年年有,今年特別多 - 天天要聞

一個總結,吧友的2899元到手Magic7 Pro,大概括是誇張宣傳!實際的成交價差不多最低「也就是標準版4770元左右」所以建議所有人不要被迷惑!市場大了什麼鳥兒都有!

科技分類資訊推薦

英特爾黯然「敗走」車圈 - 天天要聞

英特爾黯然「敗走」車圈

作者 | 柴旭晨編輯 | 周智宇三個月前的上海車展,剛剛擲出SoC產品並宣布一系列戰略合作的芯片巨頭英特爾,如今意外決定要「放棄」汽車業務了。近日有消息顯示,英特爾對內宣布將關閉汽車業務,並裁撤該部門的大部分員工,以加速成本削減。對此,英特爾向外界回應稱,公司正重新聚焦戰略重心,「作為這項計劃的一部分,我們...
威馬、高合等來救命錢,但江湖已變 - 天天要聞

威馬、高合等來救命錢,但江湖已變

汽車圈「價格戰」仍未熄火,多方下場加強調控。最近一場由60天賬期引發的「反內卷熱浪」正在席捲汽車江湖。雖然縮短賬期看似是皆大歡喜,但不是每家車企都能玩得起,對於那些虧損多年的新勢力來說,目前正需要錢的節骨眼上遇到了嚴厲政策,可謂是壓力山大。
Meta據稱正密洽AI語音黑馬PlayAI 搶人搶技術兩手抓 - 天天要聞

Meta據稱正密洽AI語音黑馬PlayAI 搶人搶技術兩手抓

來源:財聯社財聯社6月26日訊(編輯 趙昊)知情人士透露,美國科技巨頭Meta Platforms正在就收購人工智能(AI)語音初創公司PlayAI進入深入談判。知情人士表示,Meta預計將收購PlayAI的技術資產,並吸納部分的員工。
小米汽車,為什麼出一款火一款? - 天天要聞

小米汽車,為什麼出一款火一款?

小米YU7一個小時大定超過了289000輛。起初,我以為是2萬多輛了,後來仔細數了一下,發現少數了一個0。一個小時大定將近30萬輛,這個數字,我覺得讓誰聽都覺得很誇張。當然了,這些訂單中,我預估會有大量黃牛、車販子為了轉賣訂單賺差價而下定。
小米YU7開售18小時,鎖單24萬台,收入超680億元 - 天天要聞

小米YU7開售18小時,鎖單24萬台,收入超680億元

DoNews6月27日消息,剛剛,小米汽車宣布,開售18小時,小米YU7鎖單量已突破24萬台。小米YU7標準版售價為25.35萬元,若這24萬台訂單均以標準版的售價來計算,小米汽車的收入可達608億元。根據小米汽車官方公布的數據,小米YU7開售3分鐘,大定便突破20萬台;開售1小時,大定突破28.9萬台。...