潮評丨多車企將「智駕」更名為「輔助駕駛」,剋制是為了更好前行

2025年05月07日18:52:04 科技 1967

潮新聞客戶端 評論員 王彬

潮評丨多車企將「智駕」更名為「輔助駕駛」,剋制是為了更好前行 - 天天要聞

圖片來源視覺中國

近日,有網友發現,小米汽車的宣傳物料上,對其駕駛功能換了宣傳術語,將原有的「智駕」更改為「輔助駕駛」。整個4月,小米汽車官方微博中智駕/智能駕駛這個關鍵詞只出現過1次,而此前這可是個高頻詞——僅3月,小米官微中就有7條微博提到「智能駕駛」,5條提到「智駕」。 更換話術、降低宣傳頻次的不止小米,理想等多家以「智駕」為賣點的新能源車企,近期都降低了「智駕」的使用頻次或換了說法。

「智駕」,即智能駕駛,嚴格意義上說,智能駕駛不等於自動駕駛,但從大眾的認知和感受層面講,智能駕駛和自動駕駛,確實傻傻分不清楚。在現實中,也有很多人都把所謂「智駕」當成自動駕駛。有人開「智駕」睡覺,夜間狂飆百公里,也有人邊開「智駕」邊玩手機、聊天、吃東西,在危險的邊緣瘋狂試探。當「智駕」異化成了「危駕」,忽視的是「海恩法則」,出事的概率也隨之飆升。近年來,由「智駕」帶來的血的教訓,不勝枚舉。今年以來,工信部就多次「踩剎車」,嚴禁車企誇大和虛假宣傳智駕。

既然如此,車企在宣傳上,將「智駕」更改為「輔助駕駛」,對「脫手駕駛」「智駕如老司機」等傳播術語說拜拜,就不能簡單粗暴理解為倒退妥協,其更多是一種主客觀條件作用下的剋制、客觀和理性式的「清醒」,是回歸科學嚴謹的表現。

「智」改為「輔助」,一詞之變,含義已完全不同,如果說「智」字還存在一定模糊性,那「輔助」二字所表達的意思就很清晰了,相關技術系統的本質,是讓駕駛員更省力的助手」,而非「替代人類的司機」。這一改動最大的公共價值在於,最大限度減少因商家的錯誤宣傳和引導而導致駕駛者放鬆警惕進而放大公共安全隱患的情況。

汽車的「第一性原理」,不是外觀好看,不是內在舒適,一定是安全性。無論是汽車智能化發展,還是今天的宣傳說法改動,本質都是為了「捍衛安全」。

但就算汽車安全性再高,如果駕駛者缺乏基本的安全意識,一切就都無從談起。風險意識、防範意識,是人的生存本能,任何時候任何情況下都不能丟掉。我們每一個人都是自己生命安全的第一責任人,就目前而言,在開車這件事上,雙手不能離開方向盤,命運要牢牢把握在自己手裡,這是原則和底線。畢竟世上沒有後悔葯,人生也沒有重來機會,把風險和隱患扼殺在搖籃里,應該從自己做起,從當下做起。

積極擁抱技術,不等於完全依賴、絕對信任。人和技術的關係,一定是技術服務於人,而不是讓技術掌控人、主導人,無論是算法還是人工智能,都不足以讓我們賭上生命去信任。在和技術打交道這件事上,一定不能陷入路徑依賴、慣性思維,一定要堅守實事求是的原則,具體情況具體分析。電腦死機可以重啟,手機壞了可以修理,頂多耽誤點工夫,但「智駕」但凡出了問題,即使問題再小也可能讓我們付出生命的代價。「墨菲定律」,即我們俗話說的「不怕一萬就怕萬一」,就適用於此。

這些都是政府以及車企在「智駕宣傳」上「踩剎車」的言外之意、弦外之音,值得我們好好咂摸。今天的剋制,是為了讓「以人為本,智能向善」從願景變為現實,更是為了少走彎路,避免不必要的損失和代價,是為了明天更穩健地前行。

「轉載請註明出處」

科技分類資訊推薦

小米頂級拍照旗艦狂降3000元,16GB+512GB+120倍變焦,最後還是等到了 - 天天要聞

小米頂級拍照旗艦狂降3000元,16GB+512GB+120倍變焦,最後還是等到了

早幾年提到「拍照手機」,不少人腦海里第一個蹦出來的還是華為。但眼下這個市場早已悄悄發生了變化。如今的消費者在選影像旗艦時,早已不再盯着某一家看,尤其是價格敏感型用戶,面對溢價較高、性能受限的情況,開始把注意力轉向了性價比更高、影像體驗同樣出
英特爾發佈 6862 圖形驅動,相比 Q1 版本性能最高提升 37% - 天天要聞

英特爾發佈 6862 圖形驅動,相比 Q1 版本性能最高提升 37%

IT之家 7 月 11 日消息,英特爾公司於 7 月 8 日,面向銳炫(Arc) B、A 系列顯卡、集成 Arc 核顯的酷睿 Ultra 系列處理器,發佈了 32.0.101.6862(Q2.25)圖形驅動,主要提升性能。IT之家查詢英特爾官方公告,本次驅動更新為 710.5MB,相比較 2025 年第 1 季度驅動,在 SPECviewperf 15 基準
OpenAI悄然將Shopify納入購物搜索合作夥伴 - 天天要聞

OpenAI悄然將Shopify納入購物搜索合作夥伴

OpenAI 已悄然將 Shopify 添加為第三方搜索合作夥伴,以增強其購物搜索功能,從而呈現豐富的購物搜索結果。Shopify 的加入並未正式宣布,但已悄然嵌入 OpenAI ChatGPT 搜索文檔中。
ACL 2025 | 數據多不如風格齊?SCAR精選 - 天天要聞

ACL 2025 | 數據多不如風格齊?SCAR精選

本文共3600字,建議閱讀10分鐘SCAR 方法在大語言模型指令微調領域取得了重要突破。一、總覽這是 RMIT 大學、新南威爾士大學和莫納什大學聯合發表的論文。