這次，國家市場監督管理總局太給力了！由於受到缺陷調查影響，積架路虎預計在中國車市召回63萬餘台車輛。要知道，這次召回涉及的安全隱患並非小問題，而是大多「行駛中失去動力」等風險密切相關。
積架路虎
超63萬台，因行駛中失去動力風險，將召回多款重磅車型
國家市場監督管理總局消息顯示，本次召回分為兩批次。一方面、召回33.39萬台車輛。本批次召回主要涉及2011年至2017年間生產的國產及進口車型，包括路虎攬勝極光、發現神行、積架XFL等。
問題根源為發動機進氣可變凸輪軸正時系統（VCT）的相位器限位器可能因機油脈衝高壓疲勞失效，極端情況下導致車輛行駛中失去動力。
另一方面、召回29.87萬台車。本批次召回涵蓋2018年至2024年生產的新款車型，如積架XEL、路虎發現運動版等。
積架路虎將召回超63萬台車
至於原因，這是因為涉事車輛的發動機控制模塊軟件邏輯缺陷可能引發燃油泵異常。在極端情況下，導致車輛無法啟動或行駛中失去動力，存在安全隱患。
顯然，本次召回車型覆蓋積架、路虎兩大品牌在華銷售的主力產品線，其中國產車型佔比約45%，進口車型佔55%，涉及用戶規模較高。
路虎發現運動，僅為示例
國家市場監督管理總局啟動調查，受缺陷調查影響，涉事企業召回
值得注意的是，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受缺陷調查影響，涉事企業決定召回相關車型。
在一定程度上，這顯示了，在相關召回行動中，國家相關部門發揮着不可估量的重要作用。在此，我們希望也希望相關廠商能夠主動對相關車型進行召回，而不是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下，才進行召回。
針對硬件問題，企業將為召回車輛免費更換改進後的限位器，並承諾已優化零件無需二次維修。
路虎發現運動版，僅為示例
召回之前，召回維修前，建議用戶關注車輛運行情況，如發動機故障指示燈（MIL）亮起或發動機產生異響，請及時聯繫積架路虎授權經銷商處理。
針對軟件缺陷，將通過遠程升級（OTA）或經銷商線下服務完成修復，同時，在召回之前，建議用戶避免在「開車門後10-12秒內啟動發動機」以降低風險。積架路虎方面表示，已開通24小時客服專線，並協調全國經銷商網絡加速備件供應。
路虎發現運動版，僅為示例
市場影響深遠 行業警示效應凸顯
此次大規模召回，可能對積架路虎在華品牌形象形成考驗。要知道，近年來，該品牌在中國市場銷量波動明顯，2024年全年交付量同比下滑12%。
如此，如果這次召回處理不當，或進一步加劇消費者對其產品可靠性的疑慮，尤其是進口車型佔比過半，高端市場信任度面臨挑戰。
值得注意的是，超63萬輛的召回量可能對車企售後服務體系提出考驗。經銷商需在有限時間內完成配件儲備、技術培訓及用戶溝通，任何環節疏漏均可能引發二次輿情。
路虎發現運動版，僅為示例
當然，如果企業能夠處理得當，切實為用戶解決問題，那麼反而能夠提升企業信心和口碑，提升用戶的信任度。
此外，事件暴露出部分傳統車企在智能化轉型中「軟硬件協同不足」的問題，為行業敲響警鐘。
最後，本文涉及到的召回數據來源於國家市場監督管理總局，具體以官網數據為準。
本文聲明：
本文為車宇世界運營部原創文章，總第11582期，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。
