黃仁勛最新演講來了,代理式AI將取代生成式AI,算力時代即將來臨

2025年03月19日20:40:28 科技 4320

黃仁勛最新的演講來了。他其中提到的觀點就是:人類未來的 ai,將從這個生成式的 ai 向代理式的 ai 發展。可以說,現在一個全新的時代已經來了,就是算力時代。

什麼意思呢?他說的這個生成式 ai 跟代理式 ai 到底是什麼,有什麼區別?其實現在大家用的這個 ai,就是生成式 ai。然後我們提一個問題,大模型就給我們回答一個答案,就像兩個人之間在問答一樣,一問一答。我們必須提出問題,然後那個大模型才會根據我們的問題去給出答案。

那未來的 ai 大模型它會怎麼發展呢?就是代理式的。它會提前預判我們的想法,知道我們想要的是什麼,去幫助我們更好地思考。甚至到時候那個大模型,它有了自我的思考能力,它會不斷地自我迭代,這才是最可怕的。可以說,未來的時代就是一個算力爆棚的時代,也是一個信息量爆棚的時代。

黃仁勛最新演講來了,代理式AI將取代生成式AI,算力時代即將來臨 - 天天要聞

那對我們普通人有什麼影響?或者說我們應該怎麼去做,才能在未來更好地適應這樣的一個時代呢?說實在的,未來在 ai 大模型,特別是代理式 ai 大模型的助推之下,各行各業的效率都會爆棚。

比如說我們的學生,過去我們可能得花很多時間,很多年的時間去學很多基礎的知識。可是未來在 ai,特別是比如說像 ai 眼鏡,或者是其他的 ai 硬件的加持之下,我們未來獲取信息的渠道會變得效率非常高,非常簡單。那可以節省我們很多學習基礎知識的時間。那對於一個學生來說,未來他需要學的,可能不是很多基礎知識,而是要去學會怎麼去應用這些 ai 硬件,怎麼去應用這些 ai 大模型,這才會變成未來所有人的一個基礎能力。

第二個就是,未來我們有了這些 ai 硬件、ai 大模型這些東西的加持之後,我們必須要有一個甄別信息的能力。因為以後信息會爆棚,我們每天可以接收到海量的信息量。但是你必須有能力去鑒別這些信息是真的還是假的,哪些是有用的,哪些是沒用的。比如說你讓 ai 幫你分析一隻股票,那分析完之後,你得有能力去鑒別這個信息到底是好的還是壞的。那這就是我們未來每一個人都需要具備的一個能力,你才能在未來更好地去適應這個社會的發展。

黃仁勛最新演講來了,代理式AI將取代生成式AI,算力時代即將來臨 - 天天要聞

或者說在未來,那些懂得運用 ai、應用大模型的人,他們的效率就會領先於其他人。比如說像我們現在做自媒體的,如果你懂得用 ai 去搜索,你懂得用 ai 去幫你輸出一些基礎的文案,那你可以節省下大量的時間。那你的工作效率就高了,你的效率高了,你的成本就下降了,成本下降了,你在社會上的競爭力就變強了,是吧?或者是很多公司,他們現在會把一些很基礎的文案工作,把一些很基礎的文員類、文書類的工作全部交給 ai。那公司就可以節省下大量的人力成本,等於說成本下降了之後,公司利潤就上漲了。那公司就可以把錢花在其他的地方,比如說技術研發上、產品研發上面,那這就可以節省很多成本。

黃仁勛最新演講來了,代理式AI將取代生成式AI,算力時代即將來臨 - 天天要聞

還有以後很多公務員,很多窗口類的工作,它們都會由 ai 機械人來完成的,不需要人工了。可以說未來整個社會會發生一個很大的變化。那如果你現在剛好就是從事這一些低附加值、簡單的腦力勞動,或者是簡單的體力勞動這樣的工作,你必須要儘快去適應這個 ai 的時代,去學習 ai 的知識。要不然在未來這個信息爆棚的整個世界,信息爆棚的整個時代,你肯定就是最早被淘汰的那些人。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接