風雲A9
風雲A9的實車我已經看過了，說實話挺驚艷的，顏值完全在線，前臉夠科幻、腰線夠大氣，設計絕對是這幾年奇瑞比較出彩的案例了。底盤一向是奇瑞擅長的，前雙叉臂+後五連桿的懸架結構，配合奇瑞的底盤調校功底，高級感估計不會差。
作為奇瑞的「漢」，風雲A9的重要性不言而言，它是接下來奇瑞衝擊300萬銷量，也是品牌向上的關鍵。產品力沒問題，唯一的擔心還是售價，剛剛出來的漢L實力確實很強，那就看風雲A9定個什麼價了。
風雲T11
看到風雲T11，我的第一感覺就是奇瑞的設計師開竅了，整體造型相當霸氣，特別是前臉的對稱美學設計，有點勞斯的感覺了。
當然了，作為奇瑞的旗艦SUV，風雲T11還是有自己核心技術的，比如帶有DHT混動專用變速器的增程技術，具備發動機直驅的功能，可以實現發動機直驅，這就意味着在低電量或是高速上急加速的時候，風雲T11依然具備較高的動力儲備，譬如高速上行駛不容易失速。再加上前後雙電機，風雲T11四驅版百公里加速成績可以做到5秒級。
風雲E05
奇瑞的又一台高顏值新能源轎車。
雖然目前還是概念版，但有風雲A9這樣的先例在，E05高度還原的概率很大。它的前臉看起來既有新能源轎車的那種時尚感，又不突兀。車側的流線也很優雅、很流暢，配合一個小鴨尾，運動感很強。車側E05還有一個亮點就是它用到了半隱藏式的門把手，給個好評。
從之前公布的消息來看，風雲E05是中型車，車長4米8、軸距2米9，有增程和純電兩個版本，定位於15萬級，主要競品會是深藍L07、比亞迪的海豹和海豹DM-i。
捷途縱橫SUV
縱橫，捷途的豪華硬派越野SUV系列，和比亞迪的方程豹定位類似。
首款豪越硬派SUV，前段時間曝光了在水中航行的畫面，姿態平穩，幾乎沒有前傾或者後仰，行業速度也非常平緩。
除此之外，2.0T插混系統、非承載式車身、三把鎖，1200千瓦的峰值功率，這些關鍵詞已經把縱橫首款SUV的性能拔得很高了，從定位上看無疑就是衝著坦克500、方程豹豹8來的，但有了水中航行的黑科技，縱橫SUV看起來更強。
星途E08
星途的首款豪華MPV，據說售價很可能在40萬以上。
從造型設計上來看，星途E08基本沒什麼可挑剔的，外觀上既保留了MPV的實用性和大空間屬性，同時也避免了MPV的厚重和呆板，特別是腰線和車側的設計，很有想法，重心很低，這台車開起來應該沒有MPV的笨重感。
目前關於星途E08已知的技術參數並不多，它的車長是在5米4左右，軸距來到了3米2，預計會有增程和純電兩個版本。
星紀元ES獵裝
星紀元ES獵裝版終於要來了。
前臉和腰線基本上沒有太大變化，就是車尾收進去了，那種獵裝、旅行車的感覺一下子就來了，說實話，第一眼看上去有點蔚來ET5T的感覺，但是星紀元ES獵裝版進行了加長，車長更長、軸距更長，所以姿態會更加的優雅。
動力方面，應該會提供純電和增程兩個版本。
iCAR 05
今年iCAR也有大動作，除了iCAR 03T會帶來增程版之外，iCAR家族也會迎來新成員——iCAR 05。
關於這台車目前已知的信息並不多，有媒體爆料稱iCAR 05的軸距可能會超過2米8，定位上比03高一級，並且依然會用到全鋁車身的結構。
