這是精準打擊嗎?阿斯麥賣給我們的光刻機性能剛好領先我們一點點

2024年11月10日13:03:05 科技 1323

「在合規合法的前提下,我們會繼續賣光刻機給中國的,但先進制程技術的受到了限制,因此目前只能聚焦於生產主流芯片的成熟製程領域。」

這是阿斯麥高管在11月5日舉行的第七屆進博會上接受媒體的採訪時說的。

這是精準打擊嗎?阿斯麥賣給我們的光刻機性能剛好領先我們一點點 - 天天要聞

我們再來看看該名高管所說的成熟製程領域的光刻機具體有那些,不看不知道,一看嚇一跳,其中有一款深紫外光刻機(DUV)型號為NXT:1470可以算得上是對我們正在推廣的自研光刻機精準打擊了,該款光刻機的照明波長為193nm,分辨率為≤57nm,套刻精度≤4.5nm;而我們前段時間發佈的自研氟化氬光刻機照明波長同樣為193nm,但分辨率是≤65nm,套刻精度≤8nm。兩者一對比,剛好領先我們一點點。

這是精準打擊嗎?阿斯麥賣給我們的光刻機性能剛好領先我們一點點 - 天天要聞

不得不說,西方這個招數是屢試不爽的了,太先進的技術不賣給你,落後的賣給你也不要,所以就拿比你們領先一代或半代的技術賣給你,衝擊你的市場,讓你賣也不是,不賣也不是;如果賣就能打擊到你自研的產品市場,不賣,你就會喪失賣到比你領先的技術的機會,所以這個選擇題確實是不好選擇。

這是精準打擊嗎?阿斯麥賣給我們的光刻機性能剛好領先我們一點點 - 天天要聞

來看看網友們針對這一話題都說了些什麼。

網友一,這才是阿斯麥可恨與可怕之處,也是西方品牌慣用的手法,只要你在某一領域有點突破,立馬降價傾銷,質量比你好,價格和你差不多,看你怎麼賣。

網友二,只能是選擇暫時進口應急,同時加緊自主創新,爭取早日獨立自主拿到核心技術。

網友三,五年後,阿斯麥送給我們都不要了,因為我們自己研發出來了。

網友四,我們必須限制國外中低端製程的光刻機進口,為國內光刻機企業建立良好的發展環境。

網友五,合法合規就是一個笑話?這到底是合誰的法?誰的規?

大家對此怎麼看呢?歡迎評論區留言評論。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接