800馬力的PHEV車型，Lamborghini Urus SE

近日，蘭博基尼於德國的活動中發佈了旗下全新高性能混動SUV車型-Lamborghini Urus SE，蘭博基尼總裁兼CEO斯蒂芬.溫克爾曼更是親自下場，為廣大顧客與媒體展示了新產品。

在大家最為關心的動力方面，Lamborghini Urus SE採用了一台最大功率800hp的混動系統，並且工程師也對新車的空氣動力學性能進行了微調，同時在舒適性、動力性能、熱效率、環境適應性和駕控樂趣方面Lamborghini Urus SE均有所提升。

因為是混動車型的關係，那麼發動機與電機的配合就顯得尤為重要。故此Lamborghini Urus SE車型採用了全新的電動轉矩矢量系統。通過搭載該系統，新車的前後輪扭矩分配達到了更佳。再加上雙渦輪4.0升V8發動機的加持，輔以最大輸出141kW，峰值扭矩483Nm的電機，Lamborghini Urus SE的動力參數不可謂不「恐怖」。

其實對於高性能混動車型來說，電機和內燃機之間的動力校準是非常重要的，尤其是在切換不同行駛模式的時候，針對各種路況的動力輸出曲線要極盡精準。所以Lamborghini Urus SE所搭載的25.9kW的鋰離子電池也被安排在了車輛的地板下方以及後差速器上方，以保證全車的平衡，降低對動能切換的影響。

同時與這套動力系統匹配的，是8 AT變速箱。也正是得益於這套強勁的動力組合，Lamborghini Urus SE實現了0-100km/h加速3.4秒，最高車速312km/h的優異成績。當然，如果車主想偶爾低調一點，那麼Lamborghini Urus SE的純電模式續航也達到了60km左右，一般城市內開來通勤那是夠用了。

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