【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】4月14日，奇瑞控股集團董事長尹同躍直播親測星途星紀元et，整個直播過程中，尹同躍說了很多「金句」，但最讓消費者開心的或許是這一句——「不僅要安全平權、科技平權、還要做到豪華平權，同時保證價格不能上去，要把汽車高端品牌的價格打下來」。
4月15日，星途星紀元et就給了這句話回應。當日近兩個小時的發佈會中，星紀元et被捧得很高。奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠：「將星途品牌打造成全球熱愛的豪華品牌，成為最有競爭力的『bba』，引領整個奇瑞集團品牌向上。」
奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長cto高新華博士表示，星紀元et集奇瑞集團塔尖技術之大成，憑藉超級續航、超級安全、超級舒適、超級駕控、超級智能五大全能產品實力，成就50萬以內最好的電動大suv。並且，星紀元et增程版車型和純電版車型「致敬」的對象分別是奧迪q5l和特斯拉model y……
便宜不了？非也！星紀元et共提供純電版與增程版兩種，分別是reev系列（增程）：plus 19.9萬元、pro 21.9萬元、pro+23.9萬元，以及bev系列（純電）：pro 23.9萬元、pro四驅24.9萬元、pro城市智駕25.9萬元、max 28.9萬元、ultra 32.9萬元。顯而易見，尹同躍「把汽車高端品牌的價格打下來」的說法落在了實處，小米su7都沒有做到的「19.9萬交個朋友」，星紀元et做到了。
此外，星紀元et也為用戶準備了七重預售豪禮，包括【膨脹禮】2000元訂金抵5000元購車款，僅限reev版型；【升級禮】免費升級cdc+空簧（限bev系列，不包含ultra版型）；【嘗鮮禮】預售期間提車額外享3000-8000元現金補貼，reev系列補貼3000元，bev系列ultra補貼8000元，其餘均補貼5000元。此外，還有質保禮、救援禮、流量禮、積分禮，至誠至意讓用戶輕鬆享受購車的高品質體驗與服務。
驚不驚喜，意不意外？
雙能源模式，「黃金增程」看點十足
作為星途星紀元系列的第二款車型，星紀元et並未如星紀元es一般僅採用單一的純電動力模式，而是形成了增程+純電的動力矩陣。其中，增程動力被星途官方稱為「黃金增程」，看點十足。
從參數來看，增程版星紀元et的核心亮點就是增程器的高效率，據官方介紹，新車採用奇瑞自研的行業量產最高44.5%熱效率增程專用發動機，這款發動機額定功率115kw，能夠實現1l油發電3.65kwh，這也讓新車的饋電油耗大幅度降低，僅為5.2l/100km。而這款車的綜合續航里程也可以達到1500km，相比熱門的問界m7等跑得更遠。並且，據官方介紹，這台增程器的工作轉速更低，加上發動機噪音與振動控制技術，能夠確保增程器無感化工作，也就是說增程車型在饋電狀態下的噪音會得到更好地抑制。
如果再結合增程版車型19.9萬起的預售價，這款車則更具吸引力。當然，純電版星紀元et同樣也有優異表現，其搭載星紀元et搭載寧德時代77kwh和100kwh兩款高性能電池，續航里程為625km和760km，並且新車能夠實現420kw的充電峰值功率，充電11.5分鐘續航475km。即便在零下20℃的低溫環境下，soc從20%—80%僅需24分鐘，當soc僅20%時，峰值輸出功率依然達到280kw，高效超充緩解北方冬季補能焦慮。
從雙能源布局來看，也能看出星途希望星紀元et能夠「走量」，畢竟增程版對車型的售價門檻降低能夠起到關鍵作用，並且能夠對一些有「里程/補能」焦慮的用戶形成有效吸引力。
為豪華平權而來 星紀元et一身高端裝備
除了看點十足的雙動力布局外，星紀元et最大的吸引力或許就是一身高端的裝備。這一點主要體現在底盤方面，星紀元et採用與賓利-添越、蘭博基尼-urus同等的高階雙叉臂設計，這種底盤懸架結構能夠大幅度減少車內震動並且能夠提升過彎穩定性。
此外，新車還採用全鋁底盤設計降低車身重量的同時，減輕25%簧下質量，搭配hds液壓減震系統，隔振率提升高達25%，有效隔絕低頻振動。並且，新車還配備ias智能空氣懸架與cdc電磁減振系統，通過激光雷達精準預瞄前方路況，實現毫秒級主動連續調節懸架阻尼，帶來極致平穩舒適的行駛質感。
當然這只是一方面，性能上，星紀元et在800v超高效電驅與智能扭矩控制系統的加持下，總功率413kw，最大扭矩可達8000n·m，百公里加速達3秒級。此外，新車還配備百萬豪車級別的六活塞固定卡鉗、隨心轉向系統與cic融合控制技術，更有同級最大的700+50mm涉水深度，做到了全場景無懼通行。
為家庭而來 星紀元et被看作另一個家
作為中大型suv，星紀元et充分發揮了大尺寸帶來的空間優勢，並將其進一步提升為舒適性優勢。新車長寬高分別為4,955*1,975*1,698mm，軸距達到3,000mm，並且星紀元et的有效艙內空間做到了3.45m³，比百萬級eqs suv（3.29m³），model x（3.36m³）更大。並擁有行業最大單塊天幕，開口透光面積1.57㎡，進一步擴大了車內視野。
而巨大的空間中，星紀元et又增加了諸多舒適性配置，座椅採用nuprima微絨啞光真皮，搭配超寬豪華音響頭枕、16向電動浮感零重力副駕座椅和行業領先四向電動調節後排座椅，可坐可躺，照顧到車內的每一位家人。
同時，星紀元et採用智慧空氣管理、智能熱管理系統，主動監測車內pm2.5濃度，凈化車內空氣，並搭配同級唯一可移動星動吧台、百萬級靜音空間及lion melody大師級音響系統，創造性採用全行業唯一5個低音炮的低音矩陣設計，將舒適融入每個細節。其中，星動吧台的可玩性比較高，用戶可通過語音或按鍵控制，可實現場景包括：移至最後放置大件行李、主副駕輕鬆下車、帶寵物去旅行、主駕直接移位副駕零壓座椅等。
拼智能，星紀元et也不慫
在傳統車企比較薄弱的智能板塊，星紀元et同樣有着優異表現，星紀元et基於奇瑞最新一代eea 5.0電子電氣架構打造，行業首個實現全域soa服務化的軟件架構。並配備行業最新技術的uwb實體鑰匙、lion ai大模型語音及dhs智慧健康監測等，打造個性化豪華智能新體驗。
其中，uwb鑰匙的優勢在於通過鑰匙與車之間uwb信號收發的時間差來計算定位距離，可以實現厘米級的精準定位，精確實現2.5m解鎖，5m閉鎖，8m迎賓，解決了傳統鑰匙感知精度和準確性低的問題。lion ai大模型語音則可以實現全車支持1800+語音功能點控制，在發佈會演示環節中，其甚至能夠幫助駕駛員開啟兒童鎖以及升高底盤等。
智能駕駛輔助方面，星紀元et智駕硬件拉滿，配備30顆高性能傳感器與高達508tops算力的英偉達drive orin芯片，能夠實現更安全的nep全場景智駕輔助，涵蓋高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等。此外，星紀元et還將智能駕駛和智能座艙ai大模型進行融合，用戶在智能駕駛中可以和虛擬語音助手對話，完成智駕控制，造就超級智能。從尹同躍要給奇瑞智駕團隊「加雞腿」來看，星紀元et智駕功能的表現大抵是不錯的，並且，智駕功能也能夠實現上市即交付。
根據官方說法，星紀元et是2024年星途衝擊高端的扛鼎之作。純電版和增程版兩種動力類型同時發佈也說明了星紀元et意在更廣闊的消費市場。作為奇瑞集團的「bba」，星途在星紀元et的加持下會有怎樣的表現呢？
