前段時間被小米汽車和雷布斯刷屏刷到膩，現在終於有新鮮的了。
近日一首魔性的「長城炮」BGM火爆全網，成功的讓長城汽車旗下的皮卡長城炮再次出圈，而BGM的「原唱」女生，也因此收穫了一台真正的長城炮皮卡。
網友們看熱鬧，但對長城汽車來說，可是潑天的流量和富貴，因為這事，長城汽車股價直接大漲170億元，省了幾千萬廣告費，可以說穩賺不虧。
與此同時，也就在今日，長城汽車魏建軍親自上陣開啟直播試駕長城的高階智能駕駛輔助。
以前這種小活動從沒有見過大佬開直播的，在這個流量為王的時代，60歲的魏總依然願意學習，無疑引領着整個長城汽車的轉變。
其實今年以來，相信也是受到小米汽車的影響，越來越多的車企開始通過短視頻、直播等行為拉近與用戶的距離感，尤其是企業大佬走向台前，以期用行動提升品牌影響力。
就像很多人問，小米汽車的核心是什麼，有網友一語道破天機，小米汽車的核心就是雷軍，雷總用自己的親和力，贏得了用戶的信任，也向同行們傳達了營銷的重要性。
【長城汽車營銷轉變，魏總走向台前】
在汽車品牌中，長城汽車就像一個直男，硬派、直給，不懂浪漫，不搞噱頭。
尤其「二當家」王鳳英走了之後，長城汽車在過去幾年像是沉默了一樣，哈弗H6不再月月第一，魏牌沖高也失敗，新能源轉型更是不溫不火。
而在營銷方面，長城汽車也飽受詬病，尤其是去年針對比亞迪的舉報，不論對錯，這樣的行為在營銷中是不可取的，也損失了長城汽車的一些影響力。
但是，今年以來，魏建軍持續走向台前，讓我們看到，長城汽車正變得不一樣了。
3月10日，魏建軍少見地現身了坦克700 Hi4-T限定版的交付儀式，為車主代表頒發新車鑰匙。
在小米SU7上市發佈會上，魏總作為唯一傳統車企人，高調出席，並與雷總互贈車輛。魏建軍贈送了雷軍一輛坦克700Hi4-T，雷軍則贈送魏建軍一輛頂配小米SU7頂配。
後來，魏總和雷總還在網絡互動互贊，魏總認為，「小米汽車在過去三年取得了令人尊敬的進步，無論是在整車性能、細節設計，還是在智能化和小米生態方面，都給他留下了深刻的印象，完成度很高。」一度認為，長城汽車將與小米汽車有合作。
值得關注的是，魏總是在3月26日才開通微博賬號，3月28日就是小米SU7的上市會，這怕不是雷總指點的。
而也正是這一波操作，讓長城汽車狠狠刷了一波存在感，成為了魏總持續走向台前的動力。
【機會面前，長城汽車是否做好了準備】
對長城汽車來說，渡過智能化、電動化轉型是當下的當務之急。
智能駕駛方面，此次魏總直播測試的，正是長城汽車最新一代智能駕駛系統Coffee Pilot Ultra。這也是無高精地圖全場景NOA能力首次在長城汽車的產品上落地。
按照長城汽車的規劃，這套系統將首先在高端品牌魏牌的旗艦車型上搭載，針對不同品牌和車型，Coffee Pilot 應該還有pro、base等不同版本。
另外，長城汽車正與華為合作，新款坦克500 Hi4-T已經支持華為HiCar，後續還會有更多車型得到華為的賦能。
而在產品方面，今年也將是長城汽車的產品大年。
一方面，坦克330、全新哈弗H9等硬派產品將上新；
另一方面，坦克300Hi4-T、新款拿鐵等新能源產品也將到來；
此外，長城汽車將推出摩托車，或搭載水平對置八缸發動機。還是那句話，造「硬核」產品，長城汽車沒輸過，目前這款摩托車關注度也非常高，預計北京車展亮相。
正如此次智駕測試魏總說到，長城之前一直都在悶頭做事，在營銷方面做得的確不太好，未來將擁抱互聯網，聽取用戶更多聲音。
確實，時代變了，小米汽車的入局，以及雷總的營銷，讓一眾車企開了眼，所帶來的效果也讓大家非常驚訝。所以我們看到，在之後很多車企都不再對標特斯拉了，而是紛紛採用小米汽車的介紹方式，或者與小米SU7做比較，包括奇瑞尹總也加入了進來，直播試駕了星途星紀元ET的智駕功能。
當然，營銷不是一蹴而就的，在這場營銷變革中，誰能脫穎而出，還有待時間的檢驗，也讓我們拭目以待，那麼你更看好誰呢？
