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華為隔空「調侃」小米SU7導航性能不行？
4月11日，華為余承東在鴻蒙生態春季溝通會上表示，「為什麼很多車還要用手機支架，我也搞不明白，後來明白了，原來是車的導航性能不行，裝支架用手機導航。華為這車無需手機支架，無需手機導航。」
而在3月28日小米SU7的上市發佈會上，雷軍專門就手機支架做了宣傳：沒有車廠考慮過手機支架怎麼裝，我們手機廠造車，一定要做最好的手機支架！
SU7發佈會現場
余總的這段話，被網友們嚴重懷疑是不是在暗指小米SU7？
余總啊余總，4月9號雷總和智己汽車剛「撕完」，還沒忘了反手給華為智界S7推介一把，你這麼說，雷總會不高興的，哈哈！
雷軍預祝智界S7大賣
華為與小米在智能手機領域帶動了國產品牌的市場佔有率，一直不斷地激烈較量，讓他們相愛相殺！
現在，作為5G的領軍企業，華為與小米先後進入智能汽車領域，正是因為汽車正在從傳統交通工具向智能移動終端轉變，未來的汽車將是一個智能化、互聯化、數字化的平台，這正是華為與小米的優勢。
另一個原因，就是他們看到了新能源汽車市場的巨大潛力和商機。
從智能手機、智能穿戴一路「殺」到智能汽車，華為與小米的關係已經脫離了表面的競爭對手關係，所以余總的話並不是針對小米，而是針對這一現象。
看雷總的回復，輕鬆愉悅，並在評論區表示：沒事。同行之間相互交流一下，有助於提升產品水平。
不要忘了，小米也是鴻蒙生態的受益者。
其實看到余總的調侃之後，第一時間想到的是：跑網約車的司機，都是用手機軟件導航，誰會用汽車導航呢？余總你難道不知道？
但是接下來意識到，21.99萬起步的新能源車，會有人專門跑車嗎？是不是有點兒「敗家」了？
所以，開小米SU7、智界S7，到底用不用手機支架呢？
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