聯想劉軍首次深度解讀全棧智能戰略  為中國AI生態匯聚合力

2024年01月12日18:10:15 科技 1731

1月9日,2024年全球CES大展正式開幕。此次聯想集團展出了10餘款AI PC產品,及40多款智能終端產品。聯想集團執行副總裁、中國區總裁劉軍在展會現場接受媒體採訪時表示,「端」是聯想的起點、聯想的擅長領域,但如今聯想已遠不止於「端」,而是一家基於「端-邊-雲-網-智」新IT全棧智能戰略布局的AI解決方案與服務提供商。

據了解,聯想於去年8月正式對外發佈全棧智能戰略,也是業內首個完成全棧智能布局的AI解決方案與服務提供商。劉軍表示,從2017年開始,聯想就着手圍繞「端-邊-雲-網-智」的新IT架構進行「全棧智能」的布局,目前已形成了AI內嵌的智能終端、AI導向的基礎設施、AI原生的方案服務三個方向(聯想內部稱之為3S業務)的完整業務布局,在每一個業務板塊上,聯想都擁有競爭優勢突出的關鍵模塊能力。對此,劉軍首次全面深入地做了解讀。

AI內嵌的智能終端,通過「一體多端」的戰略布局,致力於讓人人擁有AI,同時強調隱私和安全;AI導向的基礎設施,擁有通用計算、科學計算、智能計算的完整布局,在豐富的AI服務器、AI存儲等設備之上,構建異構智算平台為企業打造穩定高效的堅實底座;AI原生的服務方案,從諮詢開始根據客戶的實際情況量身定做大模型實施的解決方案,並提供全周期的服務,打通大模型產業應用的「最後一公里」。

聯想劉軍首次深度解讀全棧智能戰略  為中國AI生態匯聚合力 - 天天要聞

2023年以來,AI大模型和生成式AI等技術多點爆發,AI驅動產業加速變革,已經到達一個新的時代拐點。在大時代之下,中國正在形成獨立的AI生態,以科技創新引領現代化產業體系建設,急需包含大模型&應用、智能基礎設施、終端AI技術等全棧技術支撐。

劉軍表示,當前全球新一輪科技革命和產業變革方興未艾,聯想將堅持科技創新,以全棧智能布局為中國AI生態匯聚合力,全面驅動AI普惠,為中國企業智能化轉型塑造新動能新優勢,為我國經濟高質量發展構築新質生產力,把中國式現代化宏偉藍圖一步步變為美好現實。

經過40年的積累與沉澱,聯想已經形成了非常全面且強大的「端產品」布局,全球PC第一,全球平板電腦前三,全球手機第七等。當下,混合人工智能、Agent(s)、AI原生應用以及終端OS,正在重塑終端認知。基於端側優勢,聯想提前布局,正全面推進「一體多端」戰略。

劉軍表示,聯想「一體多端」戰略中的「一體」包含兩層含義:第一,在個人大模型和AI應用生態之上構建一個統一的AI OS;第二,個人Agent的任務將穿梭於多種AI終端,使其融為一體。「多端」則包括最具代表性的AI PC,以及AI平板、AI手機、智慧大屏、AIoT等AI終端設備,為人們的工作、學習、生活等場景帶來顛覆性的創新體驗。

聯想正在圍繞多端產品打造「智能終端AI OS(操作系統)」,並將於今年內正式發佈。這是他首次向外界提出「智能終端AI OS」:在AI技術驅動下,智能終端將內嵌個人Agent(智能體)、個人大模型、本地知識庫、應用接口,形成下一代AI OS。

聯想劉軍首次深度解讀全棧智能戰略  為中國AI生態匯聚合力 - 天天要聞

在本屆CES現場,聯想不僅展示了10餘款AI PC產品,同時還有40多款智能終端新品。聯想在推進AI PC產業生態形成的同時,正加速推進其他智能終端產品的發展進程,積極部署統一AI OS和應用生態、創新AI終端融合體驗,以助力中國加速形成完整的智能終端生態圈,讓人人擁有AI。

上游新聞 馬亮

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接