千里冰封、萬里雪飄的大雪節氣，一出門瞬間凍成冰雕。這個時候，有輛車真是極好的，去哪裡都有暖氣相隨，再也不用被冷風吹。然而，本想開開心心的取暖，這油耗卻噌噌噌的飆升。
很多車主就納悶了夏天開空調，油耗高一點可以理解，那為什麼大冬天的油耗反而更高呢？究竟該如何來減少冬天的油耗呢？油耗一直是很多車主關心的問題，尤其是寒冬油耗增加。其實這裏面的學問大着呢，今天恆馳品牌汽配供貨基地的專家就和大家聊聊這個。
1. 開暖風的方式不對
在大家印象里，冬季開暖風不會增加油耗，實際上並非如此。冬季氣溫比較低，發動機"熱起來"需要更長時間，你一上車就開暖風，發動機就會"不情願"的把原本維持自己正常運轉的熱量"分享"一部分給你，而他為了儘快達到最佳工作溫度，不得不增加噴油量，這時油耗就會增加。所以，冬季使用空調時，不要上車就開暖風，可以等水溫開始上升再開，吹出的風就有熱乎氣兒~
2.錯誤的熱車方法
冬天早晨開車，老司機會告訴你"要熱車"，讓發動機和其他部件磨合磨合，進入最佳工作狀態。但長時間原地怠速"熱車"是很不可取的，比如每次5分鐘...除了增加不必要的油耗，還會增加積碳、傷害三元催化等。
廣州恆馳品牌汽配專家建議正確的做法是：啟動車輛後，原地怠速30秒左右；低速行駛，轉速不超過1500轉；行駛2到3分鐘之後，當水溫表達到40-50度左右，就可以正常駕駛了！如果冬季行車距離比較短，車還沒熱就到地方了，這種情況下也會增加油耗。
3.發動機熱效率降低
在氣溫很低的冬天行車，發動機為了保持正常的水溫，也會把一部分動力"分配"去加熱。就好比，以前消耗的1L汽油里可能有0.3L轉化成了動力，到了冬天，發動機就會從燃燒的0.3L汽油里拿出一部分給自己"取暖"，以保證正常運轉。為了保證動力不減，便會增加噴油量，這就在無形中降低了熱效率，增加了油耗。
