想當初凱迪拉克ATS-L降價時，最低價格只有18萬，令市場一片尖叫。但是經過這麼多年的廝殺，凱迪拉克新車的銷量有所下滑，隨之價格也迅速下滑，現在只需要17萬就能夠買到一輛凱迪拉克的SUV，你敢相信嗎？值得一提的是，這款車型是新款，並不是清倉款，今天介紹的這款新車就是來自凱迪拉克旗下的GT4。
凱迪拉克旗GT4的廠家指導價為21.97-30.97萬，當時就覺得定價偏高，因為動力系統已經降到了1.5T，入門款達到了約22萬，顯然消費者並不認可。所以今年五月份剛剛上市的凱迪拉克旗GT4經歷了價格大跳水，最低達到了17萬，優惠幅度確實不錯。
相信在很多人的心目中，凱迪拉克依然是以加速性能著稱的企業，旗下新車怎麼也要搭載2.0T的動力，對不對？事實上，這款凱迪拉克旗GT4四款配置中有三款都是1.5T加電機組成的輕混系統，只有旗艦版才是2.0T的。其中1.5T的發動機最大功率211馬力，峰值扭矩270N·m，匹配的九擋手自一體變速箱。儘管從賬面數據來看，1.5T的實力依然很強，還擁有輕混電機輔助，但是看上去總讓人覺得怪怪的。
這款1.5T發動機最大的好處就是降低了新車價格，與此同時，凱迪拉克高油耗的帽子應該也被摘除了，這不就是模仿當初的別克君越嗎？
凱迪拉克旗GT4的定位是一輛緊湊型SUV，但是整體的運動感依然很出色，有着凱迪拉克傳統家族式的造型，特別是從車頭來看。如果選擇灰色的外觀，那麼特別炸裂和性能，除了匹配黑色的運動大包圍以外，還有分體式的大燈。其他的設計則都是我們熟悉的，比如盾牌樣式的進氣中網，全系標配的LED大燈。
從側面來看，為了體現性能感，凱迪拉克旗GT4搭載了19英寸多幅式輪轂，擁有紅色的剎車卡鉗，甚至還可以選擇雙色車身構造。而尾部更加炸裂，除了擁有鑽石切工尾燈以外，還匹配了四個排氣管，這不就是想打造成凱迪拉克GTR戰神嗎？
一直以來，凱迪拉克最大的弊端就是內飾設計老土，但讓我沒想到的是，這款凱迪拉克旗GT4居然使用了奧特能平台的貫穿式雙屏設計，再加上豪華車內背景氛圍燈，檔次感還不錯。其中中高配車型車內還採用了大量金屬進行裝飾，戰鬥感更加出色。
事實上，這個價位能選擇的豪華品牌SUV並不多，甚至連寶馬X1這款1.5T最低配車型也要20萬左右，而這款凱迪拉克旗GT4擁有2.8m的軸距，九擋手自一體的變速箱，五連桿後獨立懸架。這麼一比較，你是不是覺得新車倍香呢？
