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作者：張久英
10月17日，「東風 & 圓通速遞（北京）有限公司首批東風多利卡D12新品交車儀式」在位於河北廊坊的圓通速遞北方總部基地舉行。據了解，首批交付的6輛東風多利卡D12新品馬上就會投入到京津冀周邊線路運營，後續的14輛車也將於近期交付圓通速遞使用，為接下來的「雙十一」京津冀周邊物流高峰保駕護航。
強強聯合，打造高效運輸鏈
圓通速遞是國內領先的綜合性國際供應鏈集成商，集快遞物流、科技、航空、金融和商貿等多種業務於一身。其北方總部是圓通速遞全國最大的樞紐基地，每天集散包裹快件約600萬件，投入運輸和分撥的各類車輛有六七百輛，線路輻射全國。尤其是接下來的「雙十一」物流高峰，快遞包裹量更是翻番，因此高效、可靠、安全、舒適等成為運輸車輛的必備條件。
東風輕型車作為我國輕型車行業領軍品牌，傳承50餘年東風軍工品質，產品覆蓋小卡、輕卡、輕客、專用車等多領域，在產品開發和設計中堅持技術創新，聚焦實際應用，以最優解決方案助力用戶實現價值運營。此次交付的的東風多利卡D12新品，便是東風輕型車基於圓通速遞的應用需求進行定製開發，全面滿足客戶期待。
據圓通速遞車隊負責人楊冬介紹，「圓通速遞與東風輕型車一直有合作，而且我們也有很多東風多利卡在線上運營，各方面性能表現比較不錯。」此次合作正是圓通速遞從可靠品質與高效性能出發，基於東風多利卡D12新品打造高效運輸鏈，為即將到來的物流高峰提速提效。
多快豪省，打造高效運輸明星產品
在市場競爭加劇，同時快遞物流全面提速的因素下，東風多利卡D12新品是東風輕型車針對城際物流、快遞快運等場景推出的一款「大輕卡」，總長可以做到12米，是目前兩軸車型的最長大單橋。「此次交付車車輛不僅自重更輕，而且貨廂的板材也根據我們的需求進行了加強」， 圓通速遞車隊負責人楊冬進一步補充到。
事實上，東風輕型車一直以來在產品開發和設計中堅持技術創新，聚焦實際應用，滿足用戶需求，以最優解決方案助力用戶實現價值運營。也正基於此，在還未上市的情況下，東風多利卡D12新品預售就已經成功收穫圓通速遞等客戶的信賴和認可。
拉得多 針對裝載量，東風多利卡D12新品充分利用底盤優勢，貨廂長做到9.85m、寬2.50m，容積達到70立方，相比同級產品多裝60個3號快遞包裹箱，在行業內處於絕對領先水平。
跑得快 多拉快跑才能出效益，因此效率是運輸行業的普遍追求，當然快遞快運行業對效率的追求更加強烈。因此，東風多利卡D12新品搭載國際領先動力——康明斯B6.2國六發動機，匹配法士特8擋變速箱和德納車橋，構成黃金動力鏈，保證高效運輸；600L鋁合金大油箱充分保障超長續航的需求，而對於中短途轉運來說則能有效減少進站加油頻次，提高運輸效率。
內飾豪 隨着用戶需求不斷提升，卡車駕駛室的舒適性需求日益強烈。針對當前潮流趨勢，東風多利卡D12採用全新的高頂雙卧平地板駕駛室，幅寬達2315mm，內部空間足夠寬闊；主駕位置採用氣囊減震座椅，結合全浮式駕駛室，能夠有效緩解顛簸路段的震動；卧鋪也足夠寬闊，還有非常豐富的儲物空間，特別適用長途駕乘的起居需求；中控台為對稱設計，進行了軟包處理，各種功能按鍵觸手可及；像多功能方向盤、液晶儀錶、大尺寸中控多媒體大屏、倒車影像等乘用化配置均為中高端卡車主流配置，既提升了駕乘舒適性，同時也為安全行車提供必要保障。
油耗省 來自圓通速遞的實車運營數據顯示，東風多利卡D12新品平均百公里綜合油耗在17L左右。圓通速遞車隊負責人楊冬表示，「我們的車輛一般都是滿載往返，因此對這個油耗水平非常滿意，而且東風多利卡相比同類車型的節油表現也特別突出。」
除了車輛性能優勢顯著外，東風輕型車的服務也非常及時、專業，為高效運營保駕護航。尤其對車隊來說，車輛出勤率不僅關係著運輸效率，還關係著駕駛員的績效，關係著客戶體驗，東風輕型車的「真美滿」服務做到了超越期待，值得信賴。
編後語：
在市場競爭加劇、場景運輸越來越細化的形勢下，產品可靠、高效和服務專業、細緻，無疑是運輸車輛的必備素質。在這些方面，顯然東風輕型車已為東風多利卡D12匹配了絕對優勢。從輕卡到「大輕卡」，東風輕型車立足圓通速遞運營實際，主動優化升級產品；從產品到服務，圓通速遞全面考核東風輕型車可靠性，積極反饋互利共贏。
