GPT-4僅用19輪對話造出130nm芯片 攻克芯片設計行業巨大挑戰HDL

2023年09月22日14:43:05 科技 1654

本文內容來自於網絡,若與實際情況不相符或存在侵權行為,請聯繫刪除。


芯片設計領域的變革正在發生,這個變革的催化劑是一種全新的技術,它讓人工智能不再局限於處理軟件任務,而是涉足硬件設計的領域。紐約大學Tandon工程學院的研究人員最近進行的一項研究,展示了GPT-4的驚人能力,它可以通過簡單的英語對話來設計並製造芯片。這個突破性的成就不僅有望加速芯片開發的速度,還將降低芯片設計的門檻,讓更多人能夠參與其中。

GPT-4僅用19輪對話造出130nm芯片 攻克芯片設計行業巨大挑戰HDL - 天天要聞


在過去,芯片設計一直是一項複雜而繁重的任務,需要深厚的專業知識和技能。硬件描述語言是其中的一項挑戰,因為它需要工程師將硬件功能用專業語言描述出來,然後將其翻譯成電路元件。這個過程需要耗費大量的時間和專業知識,限制了芯片設計的速度和可訪問性。

然而,GPT-4的出現改變了這一格局。研究人員發現,通過與GPT-4進行對話,他們可以生成可行的Verilog代碼,這是芯片設計中至關重要的一環。隨後,他們將這些代碼發送到Skywater 130 nm穿梭機上,成功製造出了芯片。這標誌着第一個由大型語言模型設計的集成電路已經實際製造出來,為整個行業帶來了巨大的變革。

GPT-4僅用19輪對話造出130nm芯片 攻克芯片設計行業巨大挑戰HDL - 天天要聞


這項研究不僅僅停留在實驗層面,研究人員還發現,將大型語言模型應用於芯片設計可以顯著減少人為錯誤,提高生產效率,縮短芯片的設計和上市時間,並允許設計者更具創造性地進行設計。此外,這個過程還極大地降低了對HDL專業技能的需求,使更多人能夠參與芯片設計。

儘管GPT-4的能力令人印象深刻,但研究人員也指出,將大型語言模型用於芯片設計仍然需要面對一些安全和問題,需要進一步的測試和研究來識別和解決。然而,在當前芯片短缺的背景下,如果大型語言模型能夠成功應用於實際芯片設計,將有望緩解供應鏈問題,減輕短缺帶來的壓力。

GPT-4僅用19輪對話造出130nm芯片 攻克芯片設計行業巨大挑戰HDL - 天天要聞


總的來說,這項研究揭示了人工智能在硬件設計領域的巨大潛力。通過與GPT-4的對話,設計人員可以更快速地創建複雜的芯片,加速創新,並降低設計的門檻。這一技術的嶄露頭角為芯片設計行業帶來了前所未有的機會,將為未來的技術發展開闢新的可能性。

GPT-4僅用19輪對話造出130nm芯片 攻克芯片設計行業巨大挑戰HDL - 天天要聞


以上內容資料均來源於網絡,本文作者無意針對,影射任何現實國家,政體,組織,種族,個人。相關數據,理論考證於網絡資料,以上內容並不代表本文作者贊同文章中的律法,規則,觀點,行為以及對相關資料的真實性負責。本文作者就以上或相關所產生的任何問題任何概不負責,亦不承擔任何直接與間接的法律責任。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接