華為Mate60pro,你放心,這僅僅只是開始!

2023年08月30日18:03:09 科技 1313


華為Mate60pro,你放心,這僅僅只是開始! - 天天要聞

今天華為Mate60pro刷屏了,我很高興,自主5G芯片終於亮相了,鴻蒙4.0也推出了,我為我們的民族企業倍感自豪!

任老爺子是有大格局的人,堅定地做着自己的事,用寬容的心看待一切。哪怕受到美國的打壓,他也說美國絕大多數企業是很不錯的,還是要主動加強合作。很多人問他買華為還是蘋果的問題,他持有了完全開放的態度,說蘋果產品很不錯,要大家喜歡啥買啥。問到華為為什麼不直接造車的問題,他有着更深層次的思考,技術公司要在中國的智能製造方面有更多作為,與其自己造,不如大家一起用,促進整體製造水平的提升。

其實這是一種底氣,更是一種眼界。因為他十幾年前就看到了現在,深知終有一天要正面迎擊美國的制裁,所以毅然花幾千億去搞備胎項目,讓數學家們整天「無所事事」地「玩」,所以才有了井噴一樣的技術回報。

而現在,他同樣也看到了很多年後的景象。Mate60pro的發售,證明華為在當前技術上的關鍵瓶頸已經突破,最困難的日子已經過去,我們可以預期,未來十年,華為將一步步地實現企業的夢想。

我不是華為的管理者,不太清楚華為的具體戰略,不過從目前的趨勢來看,還是能展望一二。

比如華為的鴻蒙系統,今後決不只是與ios和安卓並列的存在,華為的志向遠不止於此,其真正的目標是實現萬物互聯:與通訊設備聯,與家用電器聯,與交通工具聯,與生產系統聯,與物流渠道聯,與醫院聯,與學校聯,與銀行聯,與所有企業聯,與政務平台聯……屆時,我們只要發佈一個指令,系統就能做好一系列反應,全部準備就緒。而這些,ios和安卓的現行架構已經不足以支撐未來的擴展了。喬布斯離開前曾說:「蘋果的產品可以保證未來十年沒有問題,但十年之後就難說了。」而庫克更像是一個營銷專家而非創新技術專家,因此,我們不必對蘋果的未來抱有特別幻想。安卓就更加後續乏力了,開源性的最大弊端,就是無效開發太多,造成運作效率低下,已越來越不適合移動平台的應用。只有鴻蒙,像一架飛機,輕鬆掠過正在地上奔跑的人們。

再比如華為的數字能源與雲計算,這是近年來發展得最為迅猛的領域,未來更是前景無限。華為雲在過去兩年內以200%以上的速度成長,成為中國最大的公有雲服務商。據了解,華為雲已經擁有240餘項雲服務,在全世界聚集了38000多個合作夥伴,在雲市場中搭建了7400多個應用程序。可能很多人不太了解這個華為雲,實際上就是為大家提供雲計算服務的,它也是萬物互聯的基礎。但與阿里雲百度雲不同的是,涉及到的硬件設備,絕大多數都是華為自己的產品,這就非常了不起了。有了華為雲的加持,我們全民AI已不再是夢想。比如華為手機的一些特有功能:丟失找回、遠程處理手機數據等,就是華為雲的功勞,未來想像空間更大,比如華為手錶征測到你的生命體征,根據你在雲上的健康信息作出搶救判斷,通知120派來醫生施救,之後自動與銀行結算。

還比如華為的智能汽車領域,已經完成了大量的技術積累,這幾年在深圳、上海已做過無數測試,無人駕駛已經完全不成問題,只是目前國內道路複雜程度依舊超乎想像,為穩妥起見,目前還未走進尋常百姓家。但未來一定是個爆點。說不定到時候無數駕校都面臨解散。

可以肯定的是,華為的實際戰略一定會遠遠精彩過我們的猜測。那麼多技術專家們,都在埋頭做着自己的事,然後冷不丁地把一個個令人驚喜的成果展現在大家面前。

這次Mate60pro的開售,沒有一個華為的人做宣傳,沒有一個華為的技術專家現身說法,他們只是花了1400多天的時間把東西做好了,默默在櫥窗里放上了產品而已,而這本身已經足夠震驚世界了!

順便說一句,我三年前買的華為p40pro,一直用得很順,特別是換鴻蒙系統後,一點不卡。但最近突然充不進電,拿到維修點一檢測,原來是充電器損壞了,那是我在淘寶買的非原廠的東西,換了原裝充電器後正常。維修工程師說,你的電池健康度是89,還很好,可以繼續使用很長時間,唉,想給自己換新機的理由又沒了,下次再說啦!

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