【科技犬】
今日，理想汽車宣布，在剛剛過去的2023年第29周（7.10-7.16），理想汽車的周銷量達0.77萬輛，穩居中國新勢力品牌銷量榜首。
理想汽車僅憑理想L7、理想L8、理想L9三款車型就超過了其他新勢力品牌全系車型銷量，持續領跑新勢力。
截至7月15日，理想汽車L系列車型累計交付量已突破20萬輛。
同時，理想汽車繼續保持中國市場豪華品牌銷量前五，是榜單中排名最高的中國品牌。截至7月16日，理想汽車本月銷量已達1.69萬輛，躋身中國市場豪華品牌銷量前四，超越了BBA以外的其他豪華品牌。
對此，理想汽車CEO李想表示，上周開始，常州工廠的產能首次爬升到了8000輛/周。本周開始，持續的交付量應該會穩定在8000輛/周，生產多少即交付多少。本月重要的挑戰目標是理想L8+L9兩款六座的交付量超過2萬，五座的理想L7交付量將再創新高。
此前，李想曾表示，隨着純電車型以及明年理想L6的交付，有信心在2024年實現總銷量超過BBA。哪怕聚焦高端家庭用戶這個細分市場，也可以做出非常大的規模。
比亞迪騰勢旗下第三款量產車型騰勢N8實車在網絡上得到曝光，該車是騰勢X的繼任者，將提供多種座椅布局方案。
該車外觀已經公布，其分為DM-i混動和EV純電兩種，採用了品牌全新設計語言「Π-MOTION勢能美學」打造，此次亮相的為DM-i混動版，其前臉設計似乎與N7一脈相承，同樣擁有「鬍鬚」狀燈帶，也秉承了家族化的設計語言。
側面輪廓較為修長，整體造型有點像是比亞迪唐，後尾窗造型比較獨特，同時使用的是傳統造型的門把手，而非時下常見的隱藏式，車身D柱頂部的線條更加平直，後懸的長度也更大，這將會提供更加充足的車內空間，同時該車也將採用貫穿式尾燈組，但細節部分與N7有不同之處。
內飾方面，騰勢N8整體設計思路與N7相似，屬於豪華+科技范兒，中控台上市全新樣式的雙輻式多功能方向盤，前方還配有HUD抬頭顯示，中控屏為懸浮式，貌似同樣支持自適應旋轉，而車機系統為更新後的樣式，較目前比亞迪所使用版本進步相當之大。
還可以看到該車多使用軟質皮質材料包裹，電子檔把為水晶材質，空調出風口樣式獨特，有點奔馳的味道，還配有大尺寸可開啟全景天窗，第二排雙小桌板，比理想L系新車還多出一個。
騰勢銷售事業部總經理趙長江表示，「這是一款主打「全馭」的SUV，將會提供五、六、七三種座椅布局方案，適應不同的用戶群體，此次展現的為2+2+2布局的六座版，第二排為雙獨立座椅，乘坐感受更為舒適。
值得一提的是，騰勢N8提供純電動（EV）駕駛模式，預計還可以適時的切換到混合動力（HEV）駕駛模式，同時配備了寬溫域高效熱泵空調，能耗更低，兼得舒適經濟，還擁有DiSus-C智能阻尼懸架，可提升駕乘舒適性。
在此前的預告信息中，官方還展示了該車的低溫充電能力，其中EV版車型低溫充電最大功率可達175千瓦；DM版最大充電功率可以達到90千瓦。
註：以上綜合資訊來源快科技
