二孩寶爸增購中大型MPV,看中了嵐圖夢想家和別克GL8,誰更合適?

2023年07月14日19:30:15 科技 8282

不止商務接待,如今,許多經濟允許的中產/小康家庭,在考慮全家舒適出行這件事上,也很樂意為家庭增購一台MPV。

這不,今天早上,小編的後台便收到一位二孩寶爸的私信。他告訴我,自己已經看好了嵐圖夢想家PHEV 低碳版 夢和別克GL8 ES陸尊 智慧旗艦型這兩款MPV,用途以家庭為主;和家人也前後去看過、試乘試駕過兩台車,感覺都不錯、價格差也可以忽略,但入手哪一台確實有點兒拿不定主意。

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(嵐圖夢想家)

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在明白了這位朋友注重MPV大空間、駕乘質感和安全性後,我也前後給他分析、對比了一下這兩款車型。

比如空間,這位二孩寶爸日常的家庭人口出行就有六人,所以對第三排座的實用需求並不小。對比兩車尺寸來看,夢想家PHEV長寬高為5315/1985/1820mm、軸距為3200mm,GL8長寬高為5219/1878/1799mm、軸距為3088mm。

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再以這位朋友的用途來看,像最近,他們家的兩個小孩都迎來了暑假,且他也有帶上全家人去涼爽一些的地方旅居一段時間。

那以久坐需求和空間來看,夢想家PHEV的第三排座椅在夾角、坐墊長度和柔軟性等方面,其實都比GL8更適合長途乘坐;在更長軸距的加持下,夢想家PHEV三排座的腿部空間也不會差。

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即便是像這位寶爸所說,可能出行會帶很多行李,那在後備廂塞滿後,在其二排座的腿部空間與中間過道處,則也能放下不少隨行物品。故而,站在家庭出行的實用空間、全家乘坐舒適性來看,夢想家PHEV加分的確也會更多。

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再一個便是駕乘質感,這一點夢想家PHEV幾乎也是完勝的存在。如兩車底盤,夢想家PHEV用料多以更輕量化的鋁合金材質為主,且這位寶爸關注的車型除了有標配前雙叉臂/後五連桿懸架,同時還帶空氣懸架+CDC這一高階配置。

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反觀GL8,多以鑄鐵為主的用料和前麥弗遜/後多連桿底盤,在最終反饋出的駕控靈活性、濾震高級感上,可就比夢想家PHEV缺失了不少豪華調性。

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還有動力,相信很多朋友都有過這樣的感受,即在駕駛過新能源車型一段時間後,再回到油車這裡,動力這塊多多少少都會有一些落差感。就像夢想家PHEV和別克GL8,前者搭載的雙電機可輸出290kW/610N·m的綜合動力,完成零百加速只要6.6秒,後者則是搭載2.0T+48V輕混+9AT動力,在174kW/350N·m的動力輸出下,完成零百加速需要9.8秒。

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而且,夢想家PHEV既支持對外放電、完成OTA2.0升級後還新增了露營模式,該模式下還帶有自動補電功能,如果各位寶爸想帶着家裡人去露營、野餐等戶外活動,那這台車妥妥也會是你的得力助力。

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最後,我們再來說說兩車的安全。如果細聊GL8過去的碰撞成績,那它的成績可能就不是那麼拿得出手;但好在,最新款的GL8在中保研做碰撞測試時,並沒有斷A柱。不過,嵐圖夢想家不僅在C-NCAP/中保研收穫了雙五星安全,且在此前,該車還是國內首台完成超美標高速追尾碰撞測試的MPV;在一些權威機構的安全認證中,夢想家也榮獲過「2022中國十佳車身」等獎項。

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(別克GL8)

編輯點評:

結合這位二孩寶爸的預算及需求,其實,比起別克GL8還是新人的嵐圖夢想家,在質價比與綜合用車體驗上,優勢實則卻更大一些。

拿空間來說,在彼此都不缺二排座椅舒適性、高規格前提下,夢想家在三排座的空間、舒適性得分,無疑就比GL8更高。還有動力和底盤行駛質感,夢想家從配置誠意到整體反饋,也拿捏得更到位。包括安全方面的說服力,拿過更多獎項、經得住「實戰」考驗的夢想家,無疑也讓為家人考慮更多的寶爸們,用的放心。

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