近日，寶馬官方在海外發佈了一組新款寶馬X1 xDrive M35i的官方圖片，擁有M35i後綴的它將會比其他常規版本具備更強的動力性能，xDrive M35i也是其整個車系中的頂配性能版車型。
作為寶馬最入門的緊湊型SUV，寶馬X1也將會搭載了全系最強的2.0T發動機以及四驅系統，緊湊的尺寸加上出色的功率表現，確實有一種「大鋼炮」的味道了。
外觀方面，雖然新車型在大體設計上仍維持了普通版本車型的整體樣式，但作為頂配性能版車型的它將會在細節上有所明顯優化。包括採用了熏黑設計的更大尺寸的進氣中網、標誌性的「M」徽章以及更加激進的空氣動力學套件，這些都為其提供了更強的運動氛圍及視覺衝擊力。
除此之外，新車也還將會配備熏黑後視鏡、車窗框以及黑色飾板的側裙進行點綴，加上大尺寸的雙色輪圈、帶有M標誌的紅色的剎車卡鉗、雙邊四齣排氣、車尾擴散器以及大尺寸擾流板，進一步提升了運動氛圍，這些配置也是高功率寶馬車型的常見配置。
內飾方面，新車同樣維持了其他版本原有的設計布局，仍採用了寶馬家族旗下最新樣式的大尺寸雙聯屏。不過新車也將會配備上最新款的iDrive 9車機系統，該系統升級了全新的系統桌面和菜單顯示界面。
同時，新車還可選裝紅黑配色的M運動座椅和Alcantara材質內飾，配合原本就已經配備換擋撥片的M運動風格方向盤，戰鬥氣息要更為濃郁。
動力方面則是該車型最大的亮點，作為X1車系中的頂配性能版車型，寶馬X1 xDrive M35i將會配備一台超高功率的2.0T發動機，傳動系統則搭載了7速雙離合變速箱，並配備了xDrive四驅系統。
該動力總成的最大輸出功率達到了316匹馬力，可以說是原廠功率最高的2.0T發動機之一了。雖然說X1 30i版本車型刷個程序也能達到該數據，但始終不如原廠調校來的穩定放心。
而且，這台2.0T發動機還配備了強度更高的曲軸，並優化了發動機供油系統，以滿足性能需求。
值得一提的是，該車型還配備了前軸機械限滑差速器。其作為自重更高的四驅SUV車型，有了LSD的存在便能夠限制前輪之間的轉速差，避免動力損失，提升彎道極限，對於操控和性能均有很大幫助。
