五一回了趟老家，發現現在的年輕人普遍非常傾向於購買混動車，今年我身邊就有兩個預備換車的，而作為剛剛從上海車展回來的汽車行業小編，我自然也成了他們爭相問詢的對象。對於今年要買混動車的朋友，我只有一個建議，那就是等等哈弗梟龍MAX上市再做決定也不遲！
說到哈弗梟龍MAX，那一定要說的就是它所搭載的Hi4智能四驅電混技術了，要知道，這可是長城汽車自主研發，全球找不到第二家的技術。首先，它為哈弗梟龍MAX帶來了更強大的續航能力，此前在鄂爾多斯賽車場的實測中，滿油滿電的哈弗梟龍MAX跑出了1231KM的極限續航，虧電油耗也僅有5.1L/100km，堪稱續航小能手，且零百加速也只要不到7秒鐘的時間。
而在現實生活中的駕駛過程里，哈弗梟龍MAX的性能表現與駕駛體驗就更加優秀了，在市區需要急加速超車時，哈弗梟龍MAX將智能切換至純電雙電機高效動態模式，此時，車輛彷彿變身一台純電車型，加速風馳電掣；在高速巡航時，哈弗梟龍MAX則切換髮動機直驅模式，時刻保持在最佳工作區間，從而達到省油的目的；在加速或者爬坡時，哈弗梟龍MAX自動實現兩、四驅智能切換，保證發動機在高效區間工作，剩餘功率由電池提供，使車輛後勁源源不斷。
當然，Hi4技術的優勢不僅在於它的四驅系統帶來的燃油經濟性和性能，還在於它的穩定性和安全性。這一點在全家出行中所起到的作用也是至關重要的。例如當車輛行駛在駝峰路、炮彈坑或是其他非鋪裝路面等複雜路況下時，哈弗梟龍MAX搭載的Hi4技術可以實時感知路面狀況，並根據情況自動調整輸出方式，確保車輛始終保持穩定。也因如此，我們就可以更加放心地駕駛哈弗梟龍MAX，享受更加舒適的駕乘體驗。
說了這麼多，其實還是會有小夥伴質疑，即使哈弗梟龍MAX確實很優秀，但是市面上也不是沒有四驅混動車，也不至於讓我們等它上市了再做決定吧！說到這個，就不得不提到最重要的一點，那就是長城汽車已經承諾要用兩驅價格平替四驅，也就是說哈弗梟龍MAX作為一款不折不扣的四驅混動，上市價格將和同級別兩驅產品對標！你們說，就憑這一點，是不是應該等它上市後再做決定？
