極目新聞記者 劉閃
智能網聯汽車產業賽道上，又有一家國內企業駛入。
2月10日，由誠邁科技（300598.sz）、同益股份（同益偉創）（300538.sz）共同出資，且依託於東山精密（002384）強大的製造力而成立的誠芯智聯（武漢）科技技術有限公司，在中國光谷花山軟件新城正式開業。業內人士認為，誠芯智聯落戶光谷，預示着國產化智能網聯和慣性無人導航領域的一顆新星即將冉冉升起。
2020年以來，新能源市場異常火爆。汽車行業正在經歷着百年未有之變革，電動化、智能化、網聯化、共享化趨勢推動着這場革命。出席開業儀式的股東代表同益偉創蔡海明表示，過去2年，因為疫情、國外製裁，國內芯片一直緊缺，其中汽車芯片需求呈現爆髮式增長，製造傳統汽車只需要300-500顆芯片，而現在的智能汽車至少需要4000-5000顆芯片。
「智能車跟傳統車完全不一樣，軟件定義汽車，是智能汽車最大的一個特點。機械已經不重要，芯片更重要。」光谷現代服務業園黨委書記劉勵力認為，智能網聯汽車行業被廣泛認為是目前最大的風口，最具潛力的行業，而光谷具有天然優勢，誠芯智聯的落戶正逢其時，希望誠芯智聯能在東湖高新區做大做強，打造行業標杆。
智能網聯汽車具有明顯的跨界融合特徵，涉及汽車、信息、通訊、大數據、雲計算等各個領域。去年，東湖高新區對外發佈《東湖高新區新能源智能網聯汽車產業發展規劃（2022-2030）》，提出要建設總面積35平方公里的智能網聯大終端產業園，力爭要在2025年產業總規模達3000億元，帶動 「光芯屏端網」 擴容升級。
誠芯智聯（武漢）科技技術有限公司聚焦新能源及汽車智能化賽道，力爭成為國產化自主創新的car-iot芯片方案商。在面向主機廠的場景下，提供基於國產soc構建一芯多屏「鴻蒙座艙&網聯」一體化方案。根據多屏聯動、多端融合、多模態交互、ota升級等特徵，針對不同用戶群體，創造「千人千面」的車內場景，滿足不同客戶群體的訴求，提升車型的溢價空間。在自動駕駛端專註高階自動駕駛，通過打造自主慣性導航產品模塊，構建衛星拒止下的「慣導無人導航系統」。利用軍工級·導彈慣性制導技術，做高精度地面導航，並逐步建立慣導模塊的「芯片+算法」的國產化解決方案。重點突破沒有衛星的地下長隧道、停車庫及地面疊層高架等場景的自主導航。
誠芯智聯董事長樊國鵬表示，誠芯智聯未來五年將聚焦汽車產業，紮根信創，充分利用發揮所有股東與創業團隊多年積累和資源，在智能座艙、駕駛艙域控、adas（慣性導航）方面逐步建設打造一支純國產自主可控的「研產供銷」一體化路徑。建設打造衛星拒止下，以慣導為中心多融合傳感的「無人導航系統」，未來將通過資本和產業政策結合，打造核心競爭力，成為國產化智能網聯和慣性無人導航領域業內知名企業。
「汽車產業正處於巨大變革期，產品、產業鏈、消費者習慣甚至法律法規都在變化。」股東代表誠邁科技總經理劉冰表示，從歷史經驗看，這也存在着巨大的歷史機遇，誠芯智聯在最佳時期選擇進入賽道，選對了方向，此次誠邁科技與同益股份、東山精密強強聯手正當其時，希望未來共同努力為中國汽車產業貢獻力量。
（來源：極目新聞）
