提一個比較新的概念，油和電的爭奪，其實是人為製造出來的意識混亂，這本是兩種完全不同的動力路徑，在本身消費多樣化的時代中，不同的技術其實服務的是不同的用戶人群。
和黑白家電有異曲同工之妙。
解決人們基本生活需求的家電屬於白家電，比如說洗衣機、空調、燃氣灶等等，是屬於生產價值的家電，而為人們提供樂趣的則屬於黑家電，比如說電視、音響等娛樂產品。
在出租屋中，白色家電是必須有的，黑色家電可有可無，在娛樂場所中則恰恰相反，而在我們的普通家庭中，他們都要有。
退一步來看我們的乘用車市場，今天來提黑白家電的概念，其實正是時候。
燃油車屬於白色家電，用來解決人們的基本出行需求，燃油車的特性決定了它更能做一些勞務工作，比如說運載、長途等等生產價值，而電動車則屬於黑色家電，提供更多的是娛樂屬性，電機的加速、自動駕駛輔助系統、科技大屏、人機互聯更多在描述的是科技、電動生活，卻絲毫不提真正的耐久、耐用、經濟、生產價值能力。
所以我說油車屬於白家電，而電車屬於黑家電。
既然如此，那麼它們其實適合完全不同需求的家庭，比如說你是基本工薪家庭，閉着眼買白家電，這些是解決基本出行痛點的商品，從家庭角度來看，洗衣機、燃氣灶、空調必須要有，買車也要首先買燃油車提供穩定代步需求。
比如說你是進階型家庭， 高級音響、高級彩電有了，燃油車也有了，那另配一台特斯拉、理想、蔚來甚至AION都沒有問題，這讓你體驗到燃油車給不了的快感。
買車的邏輯是先從有到改善，而不是上來就要改善，捨本逐末反而會帶來更差的用車體驗感，面對500km拖家帶口的長途需求，面對十年甚至更久的用車周期，電動車都是不合格的。
所以本質上來說，電動車和油車不存在直接競爭關係。
過去只有燃油車一種選擇，相當於在整個乘用車市場中都是一堆的「白家電」，人們找樂子的點沒有第二條路徑可以選擇， 所以企業才會生產出來性能車、跑車、越野車來解決人們的需求點。
電車出來之後，這個點可以被釋放，你用20萬、30萬預算就能買到性能極強、科技感十足的產品，對於有了第一台燃油車的用戶來說，第二台車必須要買電車，這樣才能夠不讓消費重疊，還能夠體驗到「白家電」帶來的消費快感。
但需要警惕的是，對於普通家庭來說，第一台車一定要買燃油車，這是穩定生活的大前提，發展了一個世紀的燃油車到現在穩定、耐用無比，經濟性能屬性被拉到了極致，你8萬預算買到的各種燃油車應對你的任何出行都兢兢業業。
如果你的可支配收入增多，再去考慮增購一台電動車，這才是最好的選擇，如果真的不行，那就選混動車型，豐田THS也好，比亞迪DM-i也罷，也都是最好的選擇。
有數據分析，2025年我們的新能源市場銷量將會超過1000萬，份額將會直逼50%，但其實純電動車的市場份額遠沒有那麼大，在人們對黑白家電都有很強需求的情況下，這個1000萬銷量的背後，混合動力車型至少要佔一半以上。
所以本文提醒你一個點，不要看電動車越來越多就盲目去選擇電動車，因為你們的家庭結構不一樣，收入不一樣，經歷也完全不同，別人第三台車才是電動車，而你第一台車就是電動車，是不是就不合時宜了？
