美國國家航空航天局（NASA）局長比爾 · 納爾遜將於明年 2 月出訪日本，並期望就美國主導的重返月球項目 " 阿爾忒彌斯計劃 " 與日方簽署合作框架協議。
NASA局長對華下戰書
為此，他最近在接受日本媒體採訪時聲稱，美國在載人登月計划上與中國構成事實上的競爭關係，而且美國有望於 2025 年左右再次實現載人登月，從而在這一領域 " 擊敗中國 "。
納爾遜還批評中國，稱中國「太空政策一直很隱秘」，他對此感到「失望」，「我們認為民用太空計劃應該公開透明。如果出現緊急情況，我們應該......互相幫助。中國只是不願意公開他們的太空計劃。」
這美國可真有意思，美國不是早在就載人登月了嗎，怎麼還要擊敗中國？另外，是美國法律上規定了不和中國合作，這怎麼互相幫助合作。這完全在講笑話嘛！
納爾遜之前就曾發表過一篇文章，字裡行間瘋狂炒作「中國人想要獨佔月球」。他聲稱，美國面臨新的太空競賽，對手就是中國，我們現在非常擔憂，中國人正在登月，並向全世界宣布「這裡是我們的，你們不要來」。此外，他還在各種演講、採訪和會議中暗示中國會「獨佔月球」。
可以說，美國已經將中國列為了其在航天領域的核心競爭目標。
中國無意太空競賽
正如中國空氣動力學家、航天技術專家黃志澄說的那樣，美國重返月球計劃主要是為了未來在月球上也維持美國的霸權主義。但實際上這一計劃無論是在技術上還是經濟上都存在很大困難，所以美國想把美蘇太空競賽那一套也用在中國身上。
黃志澄表示，中國無意和任何國家開展太空競賽，中國的載人航天計劃對國際社會始終持開放態度，們會按照自己的需求開展載人登月計劃，帶動創新技術發展，並為全人類作出自己應有的貢獻。
事實上，中國在航天領域的發展，一直以來都沒有受到美國的影響，中國的航天技術都是以幾十年為一個節點，去實現的。
中國航天發展共有兩個階段，一個是1992年開始實施的921工程，1992年，國家批准了我國載人航天工程按「三步走」發展戰略實施。三步怎麼走？27年前，咱們就已經制定好了發展規划了。
第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步，在第一艘載人飛船發射成功後，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，並利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。第三步，建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。
事實上，中國30年來的航天發展計劃都是按照這個路線來進行的，從來沒有說和蘇聯一樣，為了和美國競爭，而倉促上馬任何航天計劃。
1969年美國人率先載人登上月球，佔據了優勢。蘇聯必須有所回應，1971年4月，蘇聯成功發射了世界上第一座真正的空間站'禮炮一號'，並很快派遣'聯盟10號'飛船搭載三位宇航員前往這個空間站，而事實上，這個時候，蘇聯的載人飛船還存在許多的缺陷，但是為了回擊美國，蘇聯不顧國內專家的意見，執意執行任務，最終導致3名宇航員在太空遇難，這也是航天史冊上唯一一次人類太空遇難事故。
但中國不一樣，中國30年來的的所有航天計劃都是圍繞921工程來實施的，不受外界影響。而神舟十五號的發射成功，基本上標誌着中國921工程順利完成。
中國已經開始下一節點任務
這個時候，中國的航天發展就迎來了下一個節點，中國已經規劃好了未來10-15年的航天計劃，主要分成四部分。一是月球探測；第二是小行星探測或撞擊；第三是行星探測；第四是發射重型運載火箭，要把我們現在的火箭推力提高4倍左右，為載人登陸火星、登陸月球以及近地空間大批量的運輸做好準備。
而在載人登月上，中國也已經做好了規劃，月球探測的四期工程就是嫦娥七號、嫦娥八號在月球上構建一個月球科研站的基本型。這個基本型有着陸器、月球車、飛躍器，軌道上還有軌道器，隨時在那兒觀察。飛躍器要從月球上面起飛，它可以多次起飛。然後再進行載人登月任務，這個時間點在2030年前，而在這個過程中，還要修建月球空間站。，在完成載人登月任務之後，中國將對月球科研站不斷拓展，解決能源問題、交通問題、通信問題、人的生命保障系統。
可以說，中國的航天計劃是非常透明的，任何時間節點都說的明明白白，無論是空間站項目，還是深空探測項目、探月探火項目，我們都在航天白皮書里詳細闡述了發展計劃，我們甚至多次邀請外國記者實地參觀我們的發射任務現場。
總結
美國之所以這樣指責我們，只是因為中國航天這幾十年取得了太多的成績，美國擔心未來，中國在未來航天探測中，超越美國。所以才一直針對中國。
NASA局長對我們下的戰書，我們也不會care，中國不會為了和美國搶時間，而貿然進行登月任務，美國你要登月你就登，無論美國人2025，2035，甚至2023登陸月球，都不會對我們的節奏產生影響，和我們也沒什麼關係，反正我們的登月時間也已經規劃好了。
這也是為什麼黃志澄說，中國無意太空競賽，只是按照自己需求開展航天任務的原因。
