北京時間 2022 年 9 月 28 日，由GLA全球物流聯盟網主辦的第三屆國際物流行業總裁雲端峰會圓滿落幕。
本次專題會議分別邀請了來自中東、東亞、大洋洲、拉美、東南亞、非洲、歐洲等地區的優質物流企業嘉賓分享，同時採用 Zoom 會議，Youtube及視頻號轉播的形式同步進行，這場國際物流行業總裁雲端盛會高達 2900 余位物流人士全程參與。
此次峰會以「後疫情陰霾下的物流行業發展方向」為主題，我們很榮幸地邀請到中國物流與採購聯合會物聯網專委會執行副會長兼秘書長呂忠先生作為特邀嘉賓，與來自沙特阿拉伯、巴林、阿聯酋、阿曼、科威特、卡塔爾、以色列、中國、日本、韓國、新西蘭、澳大利亞、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥倫比亞、薩爾瓦多、巴拿馬、危地馬拉、哥斯達尼加、越南、泰國、菲律賓、印尼、新加坡、汶萊、柬埔寨、緬甸、肯雅、坦桑尼亞、津巴布韋、南非、納米比亞、塞內加爾、尼日利亞、摩洛哥、埃及、埃塞爾比亞、莫桑比克、意大利、希臘、德國、比利時、法國、葡萄牙、西班牙、波蘭、奧地利、英國、瑞士、羅馬尼亞、塞浦路斯等 51 個國家的優秀企業總裁們共同探討及分享。
GLA全球物流聯盟網總裁孫文芳女士，於開幕致辭中親切地問候了一眾與會者，並感謝全球合作夥伴的支持及對國際物流行業發展的付出。她指出物流行業與全球形勢緊密相連，縱然目前部分國家已重開國境，但仍有一些國家因疫情而未完全開放。此時更應該全球性的協同發展。
而GLA全球物流聯盟網一直專註於全球合作，引領行業發展共創未來，助力各國物流企業在市場上贏得國際口碑，提升國際競爭力。
關於GLA全球物流聯盟網
GLA全球物流聯盟網，致力於幫助全球各國國際物流企業協同發展，相互賦能，為共建全球信用，協同共享的國際供應鏈體系而努力。此次總裁雲端峰會正是秉着「Win-Win Together」攜手共贏的初心，立足於疫情現狀，共同探索物流行業的發展方向，只為幫助更高效地促進各國企業之間的協同發展。
嘉賓分享
特邀嘉賓：呂忠丨執行副會長兼秘書長 | 中國物流與採購聯合會物聯網專委會
分享主題丨疫情下中國關於口岸外貿進出口提質增效的要求
核心觀點丨針對疫情下中國的現狀，9 月 26 日商務部等 6 單位印發了《海運/航空/鐵路口岸外貿進口貨物標準作業程序參考》的通知，全力助力海運、空運、鐵路運輸，減輕外貿的負擔。
Eng. Sultan Al-Jeaid丨貨運代理總監 | SEERA Group Holding——沙特阿拉伯
分享主題丨疫情的改變及自身成長
核心觀點丨縱然沙特阿拉伯的日增病例仍有波動，但目前大部分居民已接種了疫苗。作為沙特阿拉伯最大及最有經驗的貨代之一，我們擅長優化各種貨運和物流方案來滿足我們的客戶。即使在家辦公也能迅速地提供全球航運解決方案，並且提供各種倉儲方案。
Gilbert Lam丨香港辦事處總經理 | RS Logistics Limited——中國香港
分享主題丨疫情下香港的現狀及新政策，中國清零政策對香港的影響
核心觀點丨香港日增病例仍高居不下，中國的清零政策影響了部分香港的運輸（如跨境貨車）。疫情改變了收付款的模式，造成集裝箱短缺，產生不合理的附加費，同時也增加了居家辦公的時間。就香港而言，隨着大部分國家取消防疫限制，並重新開放邊境，外國對香港的影響已遞減，反而中國的防疫措施仍是影響香港供應鏈的主因。不過不久前香港公布了「0+3」的新政策，現在入境香港已無需強制隔離，相信香港會變得更好，明年期待與GLA會員展開更多合作。
Ricardo van Duijkeren丨總裁 | ster-logistics.nl ——荷蘭
分享主題丨如何處理疫情所帶來的影響，荷蘭的現狀及未來
核心觀點丨疫情對企業還是有一定影響，不過有政府的支持及幫助，如對荷蘭的公司提供了出口退稅和補貼，且批准延遲納稅。如今荷蘭的疫情並沒有完全結束，但大部分荷蘭人都接種了疫苗。與疫情前相比，時下人與人之間的信任度降低了，而且俄烏戰爭還加劇了食物和能源危機。雖然近期海運和空運的運價驟降，但短期內較難回到疫情前的水平。此外，自 7 月以後進出口每個月平均下降 5% 甚至更多。對於未來，我們希望原產地生產點能夠更加分散一點，分散到不同國家，因為疫情及全球政治上的限制。
分享嘉賓 ：孫帥丨總經理 | 青島東南船務代理有限公司——中國
分享主題丨疫情所帶來的改變，及疫情下中國青島的現狀及思考
核心觀點丨在疫情期間，我們做出了四個改變：溝通方式、辦公方式、管理方式及應對方式。雖疫情導致我們無法出國拜訪客戶，但我們以線上溝通代替面對面交流。同時我們實現了雲辦公，不僅突破了原有的思維模式，還提升了工作效率，僅需有手機即可隨時隨地協同辦公。後疫情時代，危與機仍共存，我們應以新思路帶來新機遇，不能再墨守成規，需更靈活地應對危機及做好突發事件的管理。
分享嘉賓：Michelle Hunt丨總經理 | Airland Logistics——澳大利亞
分享主題丨疫情對澳大利亞的衝擊，及後疫情時代的應對措施
核心觀點丨在疫情期間，我們也受運費暴漲的影響，而空運在澳大利亞也曾一度受限，同時航線及內陸運輸的延誤還給我們帶來頗大影響。雖然部分港口仍因飆升的附加費及一些港口檢疫而擁堵，但現在疫情對珀斯的影響已沒最初兩年那麼嚴峻。如今全球供應鏈的壓力已從疫情轉變至暴漲的油價、短缺的原材料供應、下降的製造業生產力上。後疫情時代，供應商將把剛剛好的供應模式改變至保留一定庫存，且會減少對中國工廠的依賴。
分享嘉賓：Dolly Hsu丨海外經理 | PT. HYPER MEGA SHIPPING——印度尼西亞
分享主題丨疫情對印尼物流的影響，後疫情時代的現狀、新挑戰
核心觀點丨疫情給印尼物流帶來 5 大影響，包括：物流成本波動、運輸時間延長、很難預測未來的物流走向、不穩定的生產時間、印尼成為國際製造中心，因此我們認為疫情有利有弊。雖然部分國家的防疫措施仍影響着印尼的進出口，但如今印尼已重開國境，貿易也恢復至往常。後疫情時代的印尼也跟其他國家一樣，大部分的壓力仍來自全球供應鏈危機，如全球經濟的疲軟、供需失調、集裝箱短缺等問題。
分享嘉賓：SALIH ZAKARIA丨總經理 | Ocean Bridge Logistics Morocco——摩洛哥
分享主題丨疫情三年對摩洛哥的影響，後疫情時代和疫情前的對比
核心觀點丨疫情改變了我們的生意模式，如以數字化的服務為客戶提供優質的物流解決方案。對摩洛哥而言，疫情的影響將在未來遞減，現在我們的業務也比之前好了不少。而非洲作為主要的進口大洲，市場模式已有新變化，但這也意味着新希望。如今隨着運價的下降和需求的疲軟，我們可看到一些小型業務回歸市場，這將保持市場穩定。
GLA第三屆國際物流行業總裁雲端峰會再次實現了國際物流資源信息的共享，會上各國物流專家、業界資深人士、優秀的企業總裁們從多角度、多方位進行了分享，探討了後疫情時代國際物流行業的危與機，充分加強了行業的研究和探討，攜手GLA會員賦能更多國際物流先機。
最後，會議在熱烈討論、意猶未盡的氛圍中圓滿落幕，讓我們一起期待下一屆GLA國際物流總裁雲端峰會的到來，一起碰撞出更多、更新的火花
此外，GLA第八屆全球物流企業峰會（線下）將於2023年3月9-11日在泰國曼谷召開，屆時將吸引1,000多位來自全球80多個的物流企業家，歡迎您的參與。
