拼多多被爆0傭金殺入跨境電商,會否走低價+補貼策略受關注

2022年08月20日01:12:05 科技 1206

拼多多的出海項目近期成跨境電商圈熱點。8月19日,繼媒體曝出拼多多正在籌備B2C跨境電商平台後,又有外貿商家在網上曬出《拼多多跨境電商招商指南》。南都灣財記者注意到,該指南顯示,招商面向電商較為成熟的北美市場,並主動降低門檻,為跨境賣家提供「0元入駐、0傭金」優惠。同時,指南附上了商家入駐鏈接。對此,拼多多方面回應南都灣財社稱:不予置評。

商家入駐鏈接曝光

此次曝光的招商指南透露出不少信息。拼多多選擇全品類招商,包括服飾鞋子、箱包配飾、童裝玩具、3C數碼、小家電、手機和配件、辦公用品等。並優先能走空運的中小件。

拼多多被爆0傭金殺入跨境電商,會否走低價+補貼策略受關注 - 天天要聞

主做歐美市場的跨境電商賣家羅先生告訴南都灣財社記者,品類方面,拼多多的選品集中於功能性單品,也即標品。此類產品款式多、更新快,如3C數碼、小家電等。另一方面,中小件商品可空運直發,商家不用大規模備貨,還能快速吸引消費者。

拼多多本次招商顯然希望吸引成熟型的商家。指南中提到,具有跨境電商、獨立站經驗者優先。有消息稱拼多多正在密集接觸華南大賣家。此外,其採用在國內市場一貫的打法,降低進入門檻,採用打出0元入駐、0傭金優惠。

此外,指南還附上了商家申請入駐鏈接。商家按步驟填寫資料,審核通過後即可正常使用商家後台。

據媒體報道,拼多多跨境電商預計9月上線。模式將效仿中國最大的跨境電商獨立站SheIn,是拼多多目前最重要的戰略項目之一。

電商巨頭出海尋找新增量

疫情暴發後,國外消費者湧入線上,跨境電商、「獨立站」大熱。去年,隨着疫情常態化,再加上亞馬遜大規模封禁中國賣家,跨境電商熱度和增長均有所下降。

拼多多為何此時布局出海業務?一位從業多年的跨境賣家王先生向南都灣財社記者表示,最主要的原因是國內電商競爭激烈,用戶增長見頂,流量紅利消退,頭部玩家押注出海賽道,尋找新增量。

在他看來,國內市場,作為後來者的拼多多殺入巨頭們不重視的下沉市場,成功搶佔市場份額並站穩腳跟。此次殺入跨境電商,一開始就瞄準成熟度高、市場容量更大的北美,而非東南亞,符合拼多多團隊的風格。「前期殺入一個市場需要靠大量補貼,拼多多在國內就是這麼發展起來的,熟悉玩法。」

更多跨境賣家欣喜於挑戰巨頭的玩家出現。「亞馬遜的確建立了一個相對較好的環境和生態,給有產品力的商家提供機會。但它確實對賣家不是很友好,規則越收越緊。」多位跨境賣家告訴南都灣財社記者,跨境電商領域,亞馬遜一家獨大,國內賣家出海可選擇平台並不多,很樂意看到國內巨頭入局。

會否走「低價+補貼」策略?

來自澄海玩具產業帶的商家西瓜正考慮入駐拼多多跨境電商。他告訴南都灣財社記者,國內電商平台玩具類目價格戰嚴重,為尋求更大生存空間,今年開拓渠道,並大批量接收外貿公司訂單。

不過,他也有自己的顧慮。「玩具這個小類目,一旦你出了爆款,別人就以更低價格上架,工廠直接發貨都沒什麼利潤,銷量越大越不賺錢。」西瓜表示,入駐拼多多跨境電商,出海運輸成本高,關注平台是否會壓低商家價格。

對此,有跨境賣家接受南都灣財社記者採訪時稱,拼多多的跨境電商上線後會否走「低價+補貼」的模式,目前並不好判斷。國外市場環境、政策、消費人群與國內不同,拼多多並不一定會照搬國內的打法。

也有人認為「低價+補貼」模式走不通。清遠做定製窗帘的外貿商家表示,號稱」美版拼多多」的跨境電商Wish,擅長低價、個性推薦、社交玩法等,曾與速賣通、eBay齊名,並於2020年上市。但最終,低價並未留住用戶商家,市值如今大跌。

不過,上述跨境電商賣家表示,抖音出海進入歐美社交領域,中國服裝公司SheIn橫掃美國市場的背景下,國內巨頭籌建全品類跨境電商,無論採用哪種打法,最終能否以攪局者的身份在巨頭腳下撕開一道口子,都值得祝福和期待。

采寫:南都·灣財社記者 黃培

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接