近日，有美國機構發佈了一份關於賈躍亭的FF公司的沽空報告，在報告中指出，經過八年的經營，賈躍亭的FF公司仍未能夠交付一台汽車，同時經過他們三次對於FF公司的現場走訪調研，發現該公司的工廠沒有任何動作，直言「不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車」。
針對美國做空公司J Capital Research發佈的這份報告，賈躍亭在他的個人社交媒體賬號上發佈動態稱：J Capital Research，請小心，你們已經不是第一次被打臉了。2022年7月，加州漢福德，新物種誕生日見。這篇動態除了正面回應了J Capital Research對於FF公司的分析，同時公開了新車型的量產時間：2022年7月。
此前，賈躍亭曾經公開表示其FF公司旗下的FF 91將在未來一年左右開始交付，不難推斷他在動態里說的「新物種「將會是江湖傳聞已久將要量產的FF 91車型。該款車型已於2017年發佈，採用了十分激進的設計語言，定位為超豪華級電動座駕，其公布的參數幾乎已經超越了市面上所有的電動車型，可謂是賈老闆孤注一擲的一場豪賭。
這款車型的誕生可以說是幾經波折，它是賈躍亭不顧一切ALL IN的汽車夢，此前賈躍亭曾在微博發文表示，FF91經過數十位真實用戶的評選投票，在性能、奢華以及科技方面的綜合評選中超越了奔馳S邁巴赫、勞斯萊斯庫里南和蘭博基尼野牛等車型，將實現對於傳統超奢華汽車品牌的顛覆。不知道這會不會是賈躍亭在經歷了風雨飄搖曲折後的絕地反擊。
從發佈的性能參數來看，FF91的數據確實不差，車規級的固態激光雷達、幾乎是量產電動車兩倍的電池密度以及零重力座椅和1050馬力等等標籤，好像都有着超豪華級電動車應該有的樣子，同時在社交媒體上的多次宣傳及強化也讓FF91在消費者心中樹立了超豪華級的形象。但是這一切都要等到2022年7月看看究竟這款新車會不會如期發佈，而它的數據是不是也像宣傳的那麼搶眼，您對於賈躍亭造車這件事情怎麼看呢？
