漢密爾頓公開法拉利賽車致命短板 技術缺陷導致連續三站慘敗

七屆世界冠軍漢密爾頓在日本站賽後親口承認其法拉利sf-25賽車存在「性能缺陷部件」這一罕見的技術自曝，解釋了為何他在三站正賽中始終不敵隊友勒克萊爾，更揭示了躍馬軍團深陷「第四快車隊」泥潭的真相。

漢密爾頓向英國媒體透露：「這個部件讓我損失了至少0.3秒單圈。」儘管中國衝刺賽奪冠，但他在澳大利亞、中國和日本三站正賽均落後勒克萊爾完賽，鈴鹿站更被梅賽德斯雙車拉塞爾和18歲新秀安東內利壓制。內部人士透露，故障部件與後懸掛幾何結構相關，導致賽車在高速彎中尾部極不穩定，這正是鈴鹿連續s彎慘敗的關鍵。

更令人擔憂的是漢密爾頓對車隊定位的直白評估：「我們與前三強差0.3-0.4秒。」這番表態直接打臉法拉利技術總監卡迪爾此前「車隊即將反彈」的預言。尤其當勒克萊爾孤獨地以第四名衝線時，躍馬與領獎台之間那道看似觸手可及實則遙不可及的鴻溝，在鈴鹿的夕陽下被殘酷放大。

隨着背靠背的巴林站臨近，漢密爾頓的警告愈發刺耳：「升級？先修好缺陷再說。」因為這番暗示，馬拉內羅工廠可能被迫擱置原定的大幅升級，優先解決基礎可靠性問題。前f1技術總監西蒙茲分析：「當七冠王開始公開談論具體部件故障時，說明問題已存在數周而非數日。」這場突如其來的技術危機，讓漢密爾頓追逐第八冠的夢想，還未起飛就蒙上陰影。