F1 2022版賽車是否還需要保留DRS?

邁凱輪車隊老闆扎克·布朗(Zak Brown)表示支持明年將DRS保留在一級方程式賽車中的計劃,儘管新的規定正在生效。

所有新的規則都將在2022年引入這項運動,目標是通過地面效應這種更簡單的空氣動力學效應來增加超車。

雖然DRS沒有出現在上個月在銀石透露的2022車型的全尺寸模型上,但F1的老闆們已經決定至少會在2022年保留一個賽季,即使計劃在將來取消它。

儘管布朗樂觀地認為新法規將對賽車產生預期的效果,但他認為保留DRS的決定是一個「好主意」,以防賽車在比賽中無法按預期實現超車。

布朗說:「我認為,從我的團隊和其他人告訴我的每一件事來看,每個人都認為新規則會起作用,但我認為在你走上正軌之前,你不知道會發生什麼情況。因此,我認為最初保留DRS是一個好主意,然後,就像衝刺賽一樣,讓我們把這些賽車放到賽道上,然後看看結果:它是否完全按照規定工作?它們需要修改嗎?我們需要它的時間是短還是短?因為我認為DRS是否應該取消這個問題就像衝刺賽一樣,我們所做的一切都是數據、圖紙和視覺效果,直到我們在賽道上看到它,我們才知道效果。」他補充道。

梅賽德斯F1車隊老闆托托·沃爾夫承認,由於新的規定,DRS可能變得無關緊要,但他相信這對車迷來說更好。沃爾夫說:「我認為DRS的實施是因為這些汽車在下壓力方面非常高效,在性能方面也非常平等,以至於在沒有DRS的情況下,你無法真正實現跟車並超車。我認為這是一個空氣動力學裝置,我覺得它對這項運動很有吸引力。但是如果你以後能更容易地實現超車,可能會使DRS過時。而今天,這是節目中精彩的一部分。」