這個賽季，Honda拿到了GP歷史第800勝，使得Honda成為了GP歷史上最具影響力的製造商，但在MotoGP組別，2020年Honda依舊沒有冠軍入賬……
2020賽季來到最後一站葡萄牙站，作為一條相對陌生的賽道，眾多車手都不是很熟悉，除了本土作戰的奧利維拉。所以這一站對大多數車手來說機會均等，Honda在這一站的表現也算不錯，四位車手中三位在前10名完賽，最好的成績拿到第5，算是給Honda的這個賽季有了一個好的收尾。
練習賽上，Stefan迎來爆發，二練直接上到第4，直接進入Q2，算是今年第一次進入Q2。而中上依舊非常穩定，二練排在第5，穩穩進入Q2。Cal這一場是作為Honda車手的最後一場比賽，練習賽排在第11，差一點直接進入Q2。不過在排位賽上，Cal還是展現了實力，一路過關斬將，從Q1殺到Q2，並最終排在第4位發車。而Stefan也延續了練習賽上的火熱狀態，最終第6位發車。中上第11位發車，小小馬排位賽依舊錶現不佳，第16位發車。
正賽Cal的起步不是很理想，Stefan正賽依舊能維持不錯的圈速，讓他在4到6名的競爭中不落下風，而11位起步的中上和16位起步的小小馬則一路窮追不捨，中上一路追到第3集團，並且在最終的爭奪中佔據上風，先後過了扎克、Cal和Stefan，最終以第5名完賽。Stefan最終以第7名完賽算是守住了自己的名次，而小小馬第16五位起步，一直追到第9位，也算是不錯的成績了。相比而言，Cal比較可惜，第4位發車，比賽出現失誤，最終第13位完賽。
雖然Honda在2020賽季依舊沒有獲得一場分站冠軍，但幾位年輕車手的成長以及表現相信還是讓Honda感到欣慰的，尤其是中上的成長相信是超過了Honda的預期，要不是運氣不好以及把握機會的能力欠佳，中上很有可能為Honda帶來一個分站冠軍。同時今年小小馬的兩個亞軍多少也為Honda挽回了點面子。在這個艱苦的2020賽季，各位Honda車手也算是拼盡了全力，期待Honda下個賽季的表現。
賽後Honda召開車手會
桑田：大家總結一下今天的比賽吧
小小馬：我一路超啊，超到第9。
中上：我一路超啊，超到第5。
Stafen：我沒超……
桑田：Cal你呢？
Cal：我一路退啊，退到第13。
桑田：……
