印度空軍時不時地摔飛機，被外界稱為「摔機大國」，現在美國接棒成為「後起之秀」。據美國《星條旗報》報道，新年伊始美國空軍第一摔，一架b-1轟炸機在達科他州埃爾斯沃思空軍基地降落時墜毀，美媒稱機上有四名機組人員，四人全部安全彈射。事故發生時，b-1正在執行訓練任務。當時能見度很差，氣溫極低，雲層也很低，這是導致事故發生的原因之一。
b-1是一款遠程戰略轟炸機，原型機誕生於1974年，1976年兩架原型機出廠。隨後，美國對b-1進行了改進升級，1984年改型b-1b原型機出廠，先後生產了100架。
從性能上來看，b-1b載彈量可達34噸，航程1.2萬公里，飛行速度1530公里/小時，可攜帶各種制式核彈、常規航彈、戰術攻擊巡航導彈和反艦導彈等。
雖然性能不俗，但b-1b由於可靠性較差，導致出勤率較低，被稱為「機庫皇后」。2021年，美國空軍宣布陸續退役b-1b，據美國戰略司令部司令、空軍上將約翰·海騰披露，目前只有6架b-1b具備完全任務能力。
除了b-1b外，美國空軍還有b-52和b-2兩款戰略轟炸機，但b-52也是一款老掉牙的轟炸機，b-2的數量則太少，此外b-2十分金貴，飛行、維護成本十分高。在這種情況下，美國將希望寄托在新研製的b-21身上。去年11月10日，b-21進行了首次試飛，美國空軍計劃採購100架。
當前美國的戰略是打壓制衡競爭對手，鞏固自身的全球霸主地位。雖然研製出了b-21，但其距離大規模服役還有很長時間，而現役轟炸機機齡逐步達到服役年限，難堪戰略威懾大任。美國空軍很難像以往那樣保持戰略優勢，這意味着會給美國的競爭對手留下寶貴的戰略機遇期。
美國不想給競爭對手喘息時間，拉着美國盟友不斷舉行軍演，頻率十分高，結果導致摔飛機不斷。2023年全年美國摔了至少12架飛機，包括f-16、f-35b、「魚鷹」、「超級大黃蜂」等作戰飛機。2024年開頭，美國出師不利再摔飛機，如果美國依然忙着舉行軍演進行戰略威懾，今年摔的飛機數量可能又會創新高。
美國空軍面臨如此尷尬的境地，一方面是因為美國競爭對手發展得太快了，令美國措手不及，另一方面，美國逐漸吃盡二戰紅利，江郎才盡黔驢技窮，拿不出新的「黑科技」。種種因素之下，導致美國武器青黃不接，保持的優勢逐漸喪失。
（文/嚶仔）
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